Скорее не то, что вам нужно. Kia Sportage | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание

Киа Спортейдж 4-го поколения – капризный автомобиль. Но есть некоторые комплектации, на которые можно обратить внимание.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Kia #Sportage #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 433
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Инфа у вас полезная, но я блин никакую машину не могу купить после ваших видео, Понравилась машина посмотрел ваш видос, оказалось чермет.

yokohama
Автор

Когда делал ремонт, установил натяжные потолки. Пришел сосед, говорит - зря, если кинуть отвертку в потолок, может лопнуть. Так и с проблемами Спортажа...

vladimirsincariuc
Автор

Ещё особенно забыли указать про шины она из резины если не следить то поймав шуруп на дороге можно спкстить шину!!!

nursamatamanbekov
Автор

После ваших выпусков жуть берёт лучше ездить на велике и то наверно будет хлопотно.

rkncqbh
Автор

6 лет, 130 000 км отъездил на четвёртом спорте (2016 г.). Двигатель бензиновый 2.0 G4NA, акпп, 2WD. Особых проблем не было. На 70 000 км решил подстраховаться, вырезал кат, все равно гарантия кончилась на него (3 года или 100 000 км), поставил пламегаситель и прошивку от паулюса евро-2. Второй катализатор, не удалял, запаха особо не было. На том же пробеге, считай по окончанию гарантии на ходовку, сдохли оба передних ступечных подшипника. Заменил на оригиналы, один из которых через 20 тыщ км загудел, поменял его на аналог, так и проездил до продажи. За все время, по регламенту менял два раза топливный фильтр (раз в 60 тыщ км). На 120 000 км застучали передние стойки аммортов, менял на аналог fenox, в сборе со всеми прокладками и опорниками и тыщ на 80 км менял сайлентблоки задних стоек. На том же пробеге заменил и тормозные диски на передке, на аналог Zimmerman. Также ещё и шприцевал рейку, чтоб не подстукивала. На 90 тыщ км полностью менял масло в акпп, литров 10 где то вошло. По масложору, был расход, примерно грамм 500 на 8000 км, после того как кат удалил, с таким расходом масла плюс/минус так и проездил до 130 тыщ км и продал. Масложором как бы трудно назвать такой расход. Просто менял масло на 8000 км. Масло за все время лил одно и тоже total quartz 9000 energy hks-g 310 5W30. Ржавчины по кузову вообще не было за 6 лет. Двигатель не стучал.
Вообщем как то так 🤷‍♂️

umbrella
Автор

Спасибо вашему каналу, смотрю вашу передачу, и хожу пешком!!!

ilwfpwo
Автор

Большая часть информации собрана скорее всего с форумов. В форумах пишут, что-бы узнать хорошая машина или плохая или те у кого проблемы с машиной, короче сборище проблем. Сомневаюсь что многие пишут, что-бы хвалиться тем какая у них хорошая и надёжная машина. Этим людям по форумам лазить незачем. Поэтому и получается, что большинство машин из обзоров просто сборище проблем.

vitaligaach
Автор

Лет 15 назад говорили что вазовские моторы гвно. И лишь сейчас сквозь года понимаешь что старый восьмиклоп и шестнарь были совсем не плохи. Я даже могу сказать через годы, что эти моторы были великолепны, если бы не система их охлаждения. И даже не смотря на неё, они ходят

rkxopvy
Автор

Сегодня как будто в очередной раз на к-повер зашёл, Петр рассказывает, как будто оттуда инфу брал)))

VladoSila
Автор

Ничего не случается с мотором g4na если масло раз в 7 тысяч менять и заливать нормальный 95. Церато с таким мотором, пробег 270 тысяч, каты на месте, делали эндоскопию, хон, как с завода и верхний кат, как новый.

bmorwuj
Автор

Владею Спортейджем 2, 0 G4NA полный привод АКПП 2018 года. Сейчас пробег 125 000км. Лучше машины по надёжности и комплектации и соответственно цене, просто нет. То что говорят в данном видео авторы - это набор единичных поломок, которые могут случится с любым авто, если его не обслуживать так как требуется. На своем Спортейдже провожу все необходимые профилактические и регламентные работы. При эндоскопии цилиндров на пробеге 120 т.км. хон, как с завода, царапин нет вообще. Катализатор заменил на пламягаситель своевременно, радиаторы нужно промывать каждые 40 т.км., масло в ДВС каждые 10 т.км. Это основные простые операции для нормальной работы мотора.
Шлицы на раздатке и корпусе дифференциала, как новые. Каждые 50 т. км. замена сальника и пыльника на РКПП, набивание смазкой и ресурс неограничен. Сайлентблоки очень ресурсные, авторы видео ошибаются. При пробеге 125 000 км началось незначительное отслоение передних сайлентблоков задних продольных рычагов. Все остальное сайлентблоки без намека на трещины, все ещё с завода. На машине ежедневно езжу по 100-120 км, так что эксплуатация не щадящая.

evgeniymokhov
Автор

Не кого не надо слушать, это блогеры создают себе имедж . Просто делайте обслуживание по регламенту, заливайте бензин на проверенных заправках и будет вам съчастье! Всем удачи и хороших дорог.

mik
Автор

Мдя, собрали байки со всего интернета и получился обзор на спортягу. Их на дорогах как грязи, этих спортэйджей. Народ хоть умом и не блещет, в своём большинстве, но откровенный хлам тоже брать не будет. Всем бобра

mr.t
Автор

Хорошая модель, приятель покупал за 1, 3млн на полном приводе, 2.0 механика люкс. Ну это ещё задолго до войны было.

redredo
Автор

Блин задолбали с этим двигателем, брал с салона в 14 году отъездил 180000 сын ещё 20000 накатал, год назад продал. Года 4 назад начал смотреть видео о спортажах и хундаях, сразу у сервисменов начал выспрашивать, у нас в Казахстане их очень много, собирали в Ускамане, у жены крета в хундаяй центре тоже всех достал . Никто не знал про такую проблему хотя гарантия у нас тоже 5 лет или 150000 км. Правда замена масла у нас везде 10км . Когда прошла гарантия то делал на сто рядом с домом, там знакомый хороший. Каждый раз когда он делал то я его просил посмотреть ходовку, потому что я всегда прислушиваясь к машине. И замечал каждое изменение в звуке . Он смотрел, говорил можно поменять, но можно ещё до следующего то проезжать . Так я ещё 40 км и сыну передал машину ни чего не меняя, он тоже ничего не менял, у него друзья все Субару воды и сто своё . Так и поменял на субарика. Огромный плюс что у нас запчастей на корейцев море, и двигателя эти ставят на кучу машин но не слышал в городе (Алматы) что бы были с ними проблемы

nurlansadvakasov
Автор

Одни спортейджи на дорогах!!! А это про всех производителей можно рассказать!

Alsutormin
Автор

2016 г.в., 2.0 бензин АКПП... пробег 171 т.км. то раз в 15 тысяч, масло акпп и раздатки каждые 90 тысяч... лью только 92 бенз, расход по трассе до 100 тысяч пробега был 7.1 литра, сейчас 7.3 литра... на 140 тысячах вырезал каталик, впереди поменял ступичные подшипники и стойки стабилизатора... остальное норм ... хорошая тачка за свои деньги

snhdhjr
Автор

Стоит брать супер машина. Не кого не слушайте!!!!

hvfqvyr
Автор

Ну не знаю, у меня 18год выпуска 83 тысячи на одометре, замена масла каждые 8-10 тысяч, в акпп 60 тыс. Масло не жрёт, езжу каждый день. К дилерам ни разу не ездил, т.к не доверяю им. Я доволен

romanyakupov
Автор

Ох незнаю был хендай ай икс35 проехал 170000 тысяч никаких проблем, купил спортейдж 4 поколения проехал уже 120 000 из них 90000тыс на газу никаких проблем

evrzzgv