Лада Веста 1.8 АМТ обзор от Энергетика

*на развитие канала, заранее спасибо:
WebMoney R378305988216

[hvsprbi]

Езжу 1, 8 АМТ 2 месяца. Не раскрыт главный козырь двигателя 1.8 - разгон 80-120 за 8 секунд (режим "А", кикдаун). На трассе это важно. Также, алгоритм кикдауна на АМТ очень грамотный - вы можете, двигаясь за длинномером, резко нажать педаль газа в пол и сразу отпустить - робот скинет передачу на 3. И будет держать ее либо 5 секунд (в это время вы можете нажимать газ, главное не отпускать), либо пока не нажмете газ и затем отпустите снова( именно такой алгоритм если хотите повышенную передачу ранее 5 секунд - именно повторный обратный ход педали газа повысит передачу). Благодаря этому можно "топнуть" акселератор, спокойно высунуться посмотреть - свободна ли встречная полоса, затем нажать газ и ускориться СРАЗУ, без каких-либо переключений и клевков.

[cesvunw]

для тех кто предпочитает динамичную езду, венки вдоль дорог весят...

[VasiliyNnov]

Объясните мне, тупому, почему все считают недостатком АМТ то, что она не двигается при переводе рычага в "D"? Я, глупый, считаю, что машина должна начинать движение с нажатия педали газа. То, что она двигается с гидроавтоматом - это вынужденная особенность работы гидромуфты. В учебниках этот эффект описывается как недостаток. А во всех тестах вазовской АМТ - наоборот. "Балдеют по мнению" что-ли? Неужели приятно на светофоре или прочей остановке держать нажатой педаль тормоза? Не лучше ли остановиться и отпустить тормоз? Так ведь нога отдыхает. А если машина покатится - вытянуть ручник. Опять нога не устаёт. И почему это неудобно? Объясните! Чем отличается ползущий режим на автомате от ползущего на АМТ? Не тем ли, что на автомате движением управляет нога, которая на тормозе, вместо газа? И это по-вашему логично? И это удобно, правильно? Я что тут, один такой неправильный?

[fbxpecy]

У амт есть ряд преимуществ, это механика по сути, можно буксовать, раскачивать, заводить с толкача, оставлять на передаче при парковке, убрали педаль сцепления, это ничтяк, клевки есть и на механике, каким бы профи не был водитель. Кстати греть амт не обязательно, гидротрансформатор можно убить на холодную, расход меньше, насчёт ресурса. Обычная коробка восьмерочная, вечная, актуаторы стоят по 12-15 тысяч каждый

[bronnnevik]

мне понравилось все четко и понятно спасибо за сравнение продолжай лайк

[jegthcg]

Хороший информативный обзор! Спасибо) продолжайте в том же духе!))

[uojpuch]

Очень нравится Веста. сегодня таксист дал прокатится на 1.6 АМТ - небольшая разница с автоматом. Но после Весты никакое другое авто в том же ценовом диапазоне не хочется.

[autumn_leaves_tomorrow]

Автоматы не такие экономичные, как роботы

[rkevuux]

Сергей, как всегда отличные обзоры, пора опробывать амт 2.0)))

[alexustasu]

хорошие обзоры.четко, без лишней болтовни

[ztjurlw]

молодец, конец вообще бомба мне понравилась

[anatolymakarevich]

Слишком мало пользовался, рано судишь.
Я когда тест-драйв проходил на роботе, тоже не понравилось, разгон, потом вдруг переключение и да, как будто кто то сзади держит.

Но потом подумал, что ведь это просто рефлекторная память. Когда руками переключаешь мех коробку ведь все то же самое, просто ты готов к паузе в разгоне. Вот и вся разница.
А робот переключает достаточно грамотно, режим переключения при разгоне такой же как у меня на механике.

Я вот год отъездил и теперь наслаждаюсь. Ведь момент переключения ты уже знаешь, более того, ты им управляешь. Чуть газ приотпустил, машина сразу переходит на высшую передачу. Если газ держишь нажатым, и машина не переключается.

Вердикт такой - робот требует привыкания, но оно того стоит. Я уж не говорю про то, что убить коробку, особенно новичку становится невозможно.

[gameover]

отличный обзор! у тебя есть потенциал!

[sergmony]

Подскажите пожалуйста 1, 8 масло жор двигателя присутствует? На трассе при езде 100-110 расход?

[disconect]

Говорит по сути, хороший обзор. Автор молодец:)

[vladimirgema]

езжу на роботе-он более приспособлен для "семейной" езды, для драйва нужна другая коробка)

[eqowztt]

нормальный обзор, не унылый не вялый всё по сушеству. респект

[vutaliykoryagin]

Сергей Николаев спасибо за обзоры единственное что хотелось бы что бы наши блогеры были максимально технически грамотными людьми.

[xrjwwbr]

Каков расход на трассе при скорости 100км с двигателем 1.8 и роботом и на механике?

[mikhail]

у меня Поло 2017 года на механике, а у друга Веста 2017 года на роботе 1.8, катался на его машине, вообще отлично едет и разгоняется. Да машина кивает при переключении, так просто надо ногу с педали газа приподнять и всё супер. Это только кажется, что робот хреновый, на самом деле привыкаешь очень быстро. Мне нравится, я бы купил. И кстати с Поло никакой разницы по движению или по качеству.