Газель бизнес, чтобы не грелся мотор. УМЗ 4216 доработка или модернизация системы охлаждения ДВС.

[НиколайВергунов-пш]

Тут даже с бутылкой не разберешься. Нагородиииил. Я поначалу пытался понять, но где то с середины понял, бесполезно. Но если ЭТО работает, рад за тебя.

[Семен]

Красавчик ) у меня эвотек. С новья почти так же переделал. Я еще добавил вентилярот кондиционера впереди радиатора от калины и вклбчается он в паре с электро помпой от датчика 97/92 в верхнем патрубке радиатора даже на заглушеную. Потому что весь нагрев гбц идет после глушения мотора в жару. Таким образом электро муфта всегда работает в стандартном режиме (в эбу перепрошита температура включения на 94/92) а вентилятор впереди служит как подстраховкой если муфта сломается и так же на заглушенном моторе включается вместе с эл.помпой которая гоняет антифриз по блоку

[АвгустПопов-нь]

Однозначно лайк. Я тоже думал, что бы сделать. А вот готовое решение. Благодарю ровных дорог.

[АйндиАбуев-пч]

Я мучился долго. Потом убрал на лето термостат, отсоеденил электромуфту и сделал её на постоянке. Просто капнул сваркой в 4местах.Двигатель просто на отдыхе работает. К октябрю поставлю термостат. А постоянку оставлю. Раньше всю жизнь, на всей технике были постоянки и нормально. Меня устраивает, лишь бы перегрева не было.

[zevs]

Довольно грамотно все сделано .. Лайк!!!

[ПавелГорецкий-мс]

Ну все грамотно! Ещё бы радиатор чуть выше поставить! Это на ваше усмотрение! Привет из Казахстана города Алматы!

[дмитрийхара]

У меня тоже трёхрядный Оренбургский радиатор стоит термостат на 70 я ставил система охлаждения вот так вот переделал и всё равно Машина греется но не всегда но греется бывает жара ездил Я на юга или на перевалы когда на улице где-то 50 градусов Ульяновцу очень тяжело эти доработки которые мы все говорим они помогают в любом случае

[АлексейСлепов-щж]

Вот так у нас конструктора собирают автомобили что потом происходит вот такое, заставить их за свои деньги купить машину а потом вот так доводить её до ума😬

[Игорь-ишв]

Отнимите у него синий силиконовый шланг🤣

[Павел-втя]

У меня сделал на прямую. Соболь и без газа. Выкинул кран. И получилось с термостата подача на печку под торпедой, от него на доаолнительную в салон, оттуда через помпу в систему. Надо будет сзади головы заглушку поменять на ту, что с патрубком и на подачу через тройник. Летом катался каждый день по городу, машинка не грелась да и кабине не жарко.

[дмитрийхара]

Я тоже так сделал Как вы практически также у меня только один штуцер выходит на Танчики забор из 4 цилиндра штуцер я выкрутил впереди где был раньше забор и поставил Просто сантехническую заглушку с косой резьбой Как там нарезанного на герметик и всё и дополнительно к этому я поставил электронасос машину заглушил температура подошла включается вентилятор параллельно включается с ним электропомпа она прокачивается вентилятор охлаждает

[федяАкимов-эн]

Здравствуйте, ваша схема очень замудрёная! Представте вы эту систему знаете, а человек садится первый раз за такую машину и он не разберётся, я сам водитель и не сразу понял, хотя стаж 30лет, против нечего не имею, но ваша доработка это индивидуально.

[peterzhyrov]

Пипец целый самолет как немагли так и не могут дальше ❤❤❤

[АндрейЕрмолаев-ющ]

Мудрённо! Можно легче в одну нитку(исключаем редуктор!)

[arsenyandreevich]

Очень сложно, куча шлангов, куча соединений, всё это ненадежно и неудобно) у меня точно такой же редуктор, газ и танчик и всё отлично работает без такой паутины)) кстати тоже чугун поставил, антифриза что в алюм что в чугун 10л зашло😄

[дмитрийхара]

Ну ещё можно попробовать снять переднюю решётку заводскую с бизнеса сделать чтобы она полностью была продуваема это очень помогает Кстати я с Астрахани ехал + 50 было я снял её меня машина перестала Греца ехал по трассе

[дмитрийхара]

Мне тоже так сделано подобное не как у вас можно поставить дополнительную помпу вывести её на кнопку примеру машину заглушили помпа работы можно помпу электрическую помпу включить или можно сделать вывести на датчик машину заглушить чтобы срабатывал вентилятор из параллельно с вентилятором включалась электропомпа и была циркуляция и охлаждения при заглушенном моторе

[Xam-Ekb]

Привет коллега. Газель у меня 2019 г., заводской метан. 10 июля в пик жары двигатель скрутило в бараний Рог. И вот две недели назад пришел новый двигатель, с чугунным блоком. Как и положено отъездили 3000 км на бензине, не переключаюсь на газ. На 3000 поменяли масло и… На следующий день лопнул тройник, от которого идёт патрубок маленького диаметра на охлаждения рампы. Тройник поменяли, систему естественно за вас душила… Попытались протянуть ГПЦ выгнать лишний воздух, вроде даже получилось, но! Сегодня утром стрелка датчика температуры начала плавать туда-сюда и муфта срабатывает по три раза за минуту. а вот когда едешь по трассе все у неё зашибись и температура 80 муфта срабатывает как в лучшие времена жизни) за последние 02:00 пересмотрел кучу видео в том числе ваши. И тут единственный вопрос у меня встаёт, а как в принципе должна была выглядеть эта вся система) потому что на самом деле тройника такого я найти нигде не могу (город Екатеринбург) везде в магазинах детали газ делают большие круглые глаза и говорят: там должен быть не тройник, а «четвереник»))) то есть грубо говоря два основных кода на 32, и сбоку два выхода: один на 22-й на 10. Я понимаю что тот который на 10 он идёт на газовую рампу, а второй это сука куда должен идти?) Может вы что-то об этом знаете?

[дмитрийхара]

У меня электровентилятор стоит в сотэ но у него есть косяк Заводской у него провода выходят с корпуса плюс-минус рядом через тонкую резинку когда провода нагреваются у них начинает изоляция плавится замыкает и он сгорает заднюю часть крышки можно расклинить и вывести отдельно провода через термоусадку и у них ещё плохая пайка в основном от долгой работы электровентилятора отнорает провод не переживайте сделать можно раскрыть крышку сбить клёпку сделать поставить клемму провод и закрутить это всё на болтики маленькие и он будет вечно пока щёткой не сотрутся Ну такая пайка я столкнулся у меня была когда сильная жара он у меня грелся я не мог понять В чём причина почему он у меня выходит из строя и где-то штук 6 поменял за 2 месяца и потом разобрался и понял. Ну естественно магазин обратное их не берёт (

[Сергей-рп]

Проехал на таком моторе с чугунным блоком 145000км, пока ни куда не лазил.В ближайшее время буду менять шестерню распредвала для своего спокойствия, пока не дизелит.