Газель - EVOTECH 2.7. Как избежать перегрева двигателя!!!

Газель. Как избежать перегрева двигателя??? Выработал для себя определенный алгоритм, для постановки автомобиля на стоянку. Если при движении автомобиля температура находится в пределах 80 градусов, то при остановке температура двигателя резко повышается. Для избежания критических последствий для двигателя и пришел к определенным для себя выводам.
Автомобиль газель бизнес 2018 г.в. имеет штатную систему охлаждения. Озвучил ряд технических решений по модификации системы охлаждения автомобиля.
Всем приятного просмотра. До новых встреч!!!

[Leprekon]

Досмотрел до 2:48и хочу сказать что бы я сделал, я бы поставил доппомпу включающуюся с отдельной кнопки, чтоб во время разгрузки заглушить мотор включить помпу, так как антифриз будет циркулировать, и не будет в одном месте стоять нагретый. Смотрим дальше, посмотрим ваш выход с ситуации😊

[МирМеханики]

Субару Импреза с мотором 1.5 литра ведёт себя так же. Глушишь мотор через пару минут включаешь зажигание, а вентилятор радиатора работает. И так практически всегда. Так что, ребята, не стоит обижаться на газель ; )

[Семен]

Катаюсь на старой газеле с 406 карб. Уже 4 год, когда купил стоял медный 3 рядный старенький радик . Температура 80 стабильно летом (центральное черноземье) Через два года начал течь там, где хрен запаяешь ещё и в дороге . Пришлось купить что было а именно 2 ряд аллюминий. Дело было осенью . Вот началось лето и после выключения ДВС температура бывало до 100 через 3 минуты поднималась . Поставил от нивы радиаторы с датчиком 82-87 и доп помпой от Аккума. В пробке конечно включаются, но интерес в том что после остановки ДВС они могут включаться до 4 раз . Соответсвено можно сделать вывод первый : если стоит хороший радиатор, то и греться ничего не будет. Второй : после остановки голова все таки отдаёт тепло и не мало. Это ещё при том что родной механический вентилятор постоянно вертится

[МаксНазим]

Чтобы неперегреть двигатель в газели, поставьте ее в гараже и неиспользуйте ее, !😂

[АнтонКомпания]

Если в этом случае работает клапан пробки, то это нормально так как датчик температуры находится в вблизи гбц ...самое жаркое место мотора ! Если клапан подведёт то будет плачевно ! Всем рекомендую два вентилятора от нивы, один срабатывает от обычного жигулевского датчика, второй с кнопки! При любой жаре температура 85 градусов!

[ВладимирЩербаков-уэ]

мне кажется в этом нет ничего страшного (у меня также), это просто происходит конвекция горячего антифриза из двигателя и застывает у датчика температуры, это не значит, что происходит дальнейший нагрев мотора .... температура антифриза и стальных частей движка выравнивается и постепенно остывает...

[ДжерральдДаррел]

Привет Сибирь...тема актуальная, дискуссий много, я кнопку принудиловки поставил еще прошлым летом и проблемы нет...

[ВалерийБыков-хэ]

Виноват не ЭВОТЕК.Все газели ( про Каминз не знаю) ЗМЗ -405 .УМЗ 4217.Радиатор ниже головки блока в отличии от Зил.Газ.Уаз.Поможет принудительное включение вентилятора.

[Максим-щър]

Там просто миграция, конвекция горячего антифриза. Когда антифриз перемещается температура в двигателе около 80 (в моем случае) но при выключение конечно же идет прогрев антифриза ближе к 100 градусам из рабочей зоны так как антифриз перестал циркулировать при последующем включение все это дело прогоняет и норм.. Просто сам проверял летом останавливался на трассе и бежал проверять радиатор на выпуске Он еле тёплый а на выпуске горячий. На счет перегрева тема для 4216 актуальна но там проблема с рубашкой охлаждения.

[Донкихот-зм]

Циркуляционного насоса в систему будет достаточно с кнопки из салона, наверное

[Виталий-юьщ]

Пересадили с маза 10 т и теперь работаю года 3 на рефрижераторе газель бизнес удлиненная на 6 поддонов, сразу как сел за руль этого аппарата, вывел кнопку принудительного включения вентилятора, на лето, никаких предпосылок на перегрев...
Единственный момент, за мое время, никаких перегрузов не видела, из принципа не разрешаю грузить больше 1, 5 тонн, работает как положено, поломок минимально и то по мелочи...

[Mira_vashemy_DOMU]

На штатное реле электромуфты заводим питание принудительного запуска и примерно за 1 км до остановки запускаете вентилятор через кнопку и проблем с перегревом не будет. Если у вас машина на гарантии ставите дистанционное реле взамен штатного реле выглядит она как обычная запускается с пульта

[serzgregory]

Главное плавность нагрева и охлаждения. И наличие полноценного масляного радиатора.

[АнтонАлдан]

Я вообще термостат убрал на лето (живу на Кубани). Но дело не в термостате (он заводской стоит на 80 градусов), а в том, что винтилятор охлаждения включается при температуре ОЖ 95 градусов и выключается при остывании ОЖ до 90 градусов. Этакая игра на грани)))

[ВикторМолотов-гт]

А я не глушу, а жду когда сработает электромуфта вентилятора и остужаю до отключения электромуфты, и глушу .

[hamiltonwatch]

Привет! Сегодня ездил на Газельке с ЗМЗ 406 так доложу Тебе, если сравнивать с моим Эвотэком. Так Эвотэк - это пуля по сравнению с 406ым движком. 406й реально не едет нужно крутить до 3500 оборотов и больше. Пятую можно не включать - не едет. Не могу понять, почему многие газелисты недовольны Эвотэком? Кстати, Ты свой Эвотек перепрошивал?

[хусенбарон]

На новых машинаш также у меня машина 21 года

[ҚазақҚазақұлы-чд]

Есть книжка где все прописано. А также после автосалона я не заезжаю к ним обслуживается. Они так обслужат что потом регулярно будеш обслуживатся ссылаясь на гарантию. Делайте вывод сами.

[abdulazizabdusamatov-lgmc]

У меня так же в начале было сейчас температура воды поднимается на холостом тоист когда стоишь а когда еду все норм в чем проблема знает кто ?

[Россиясила-эщ]

Эвотек летом 80 воббще не держит даже по трассе в жару 90 держит. В городе сотка постоянно. Потом виска муфта срабатывает и опускается до 85 потом опять до ста и вискомуфта срабатывает.