Как проверить крышку радиатора.

preview_player
Показать описание
один из вариантов проверки работоспособности крышки радиатора.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подскажите если закипел что лучше делать, а что нельзя!? Я заглушил двигатель,
не на жигулях, потом включил на прямую вентилятор, потом через минуту где то запустил двигатель, что бы помпа прогнала антифриз был залит, температура стала падать и долил простой минеральной воды питьевой, другого ни чего не было! Я вот думаю не стоило лить холодную воду сразу и вообще сразу заводить опять двигатель?

MrTheBoomerang
Автор

Ромчик а подскади у меня ваз 2107 новая крышка новый радиатор и патрубки всё новое, через крышку капает тосол( и в верхнем патрубке сильное давление вобще рукой не прижмёшь, неужели прокладку пробило головки? Хотя нечо так визуально не видно

mmonqxn
Автор

драствуйте скажите пожалуйста уменя когда стоишь газанёшь всё нормально когда едишь разгоняешь 100или больше ста антифриз через пробку радиатора выходить и еще машина на газу ваз2107карбюраторный жду ответа и подъема кипить выходить через пробку спасибо

uesndfo
Автор

Спасибо за видео ! очень полезная информация :-)

alexxwelder
Автор

У меня чтото крышка радиатора не открывается . Обычно немного приложив усилия она откручивалась. А сейчас и двумя руками даже не идет. Скажите, как безопасно и аккуратно можно снять? Скорее её уже на замену наверное ?

alexgunner
Автор

Дядька, сколько ты мне хорошего подсказал уже!!!!я новичок

tnrygeo
Автор

Хамут перевернуть нужно чтоб не порезались при открытии крышки радиатора

RAMO_
Автор

Подскажите у меня такая причина кыпыт ваз пропадает тосол з радиатора а у бачке разшерытельним оставляется ы

giqwtdn
Автор

Роман у меня вопрос. У меня ВАЗ 2104 перед новогодними праздниками залил антифриз и не ездил 2 дня, т.е. машина была холодная. Так почему спустя 2 дня под машиной лужа антифриза и он не переставала капать, хотя до крышки куча места. Получается давление отсуствует ? Какого проблема? У меня есть свои доводы хотя может и ошибочные. Накануне был порез акамулятора винтом. Могла ли кислота тому быть причиной? Заранее спс.

rsivqni
Автор

Думаю, что способ подходящий. С детства все умеют проверить давление велосипедной шины, сжимая её пальцами, а это от 1, 5 до 2, 5 кгс/см2. Выходит, что давление в шланге должно быть как в слегка приспущенной велосипедной шине, то есть легко сминаться двумя большими пальцами.

valiysatarov
Автор

нужно перепроверить таким же способ, но раз забрало тосол с расширительного бачка значит работает. В апреле точно работало, кипел тосол. заменил термодатчик включения вентилятора.
теперь ест антифриз. защита немного влажная и низ радиатора, а откуда капает не понятно, но как я понял, утечка при давлении.
посмотрю еще ролики советы.
сам то додумался качнуть насосом радиатор, но нет заглушек и заглушки переходника под насос, еще и испытуемое давление нужно узнать.
но после ролика идея!!! можно будет шланг к расш. бачку заглушить, а давление создать сдавливаем патрубка.

Marlevich
Автор

Летом заметил более высокую температуру срабатывания вентилятора охлаждения  по датчику температуры двигателя. Даже прикупил медный  радиатор, хотел супер вентилятор (11 лопастной Лузар) устанавливать. Датчик температуры на свой 2105 тоже подобрал с температурой срабатывания 82-87 градусов. Но что по факту. Прохудилась прокладка крышки радиатора. Плюс когда жал верхний патрубок  заметил незначительное подтекание антифриза - шланг мокрый, наверно шланг успел задубеть от времени  и где-то треснул. В общем не обеспечивалось давление в системе и возможно поэтому не было нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Температура датчиком фиксировалась немного выше чем обычно. После замены верхнего патрубка и крышки радиатора,   прогрева двигателя, трогая патрубок убедился в наличие давления в системе охлаждения двигателя. Вентилятор охлаждения теперь включается сразу после того, как стрелка термометра  перевалит среднее  положение. А до указанных манипуляций вентилятор срабатывал в среднем положении между серединой и красной отметкой на шкале термометра на панели 2105. Радиатор пока алюминиевый. Удачи!.

Anthony_sura
Автор

Спасибо за информацию, а то я думаю почему у меня рвёт патрубки а последний раз потек радиатор печки, который я заменил на новый год назад. Завтра же утром проверю крышку радиатора перед тем как выезжать

tfptijh
Автор

Поменял крышку и решил проблему, спасибо

xvtshzl
Автор

Поставил на ипонский микрик радиатор 2121 латунный. Патрубки вялые. Значит нет давления. Значит крышка. Снял эту и со старого
ипонского радиатора крышки. Уровень исполнения отличается катастрофически. Проверил просто: прикладываем большой клапан к губам и дуем от себя (понятна герметичность маленького клапана) и потом втягиваем в себя (маленький клапан должен открыться). Так вот, ипонская крышечка работает чотенько но 100%. А вазовская пропускает малый клапан (не держит давление) и не открывается при втягивании....

mselyavko
Автор

Роман, мне интересно Ваше мнение.После безуспешных попыток подобрать адекватную крышку, я просверлил отверстие 2мм. рядом с обратным клапаном, работа нормализовалась вроде бы. Какие подводные камни могут встречаться на этом пути? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

aaa
Автор

Скажите, а если при нажатии на патрубок клапан не открывается, когда температура нагревается, то парубки стают такие надутые, это значит нужно менять крышку да?

gfcgoji
Автор

Хонда одиссей шыпит под копотом как будто шину спускает поможете разобраться?

jhturcs
Автор

Здравствуйте Роман, у меня такой вопрос, а добившись легкого циркулирования тосола к росширительному бачку, снизив давление внутри системы, это не приведет к БЫСТРОМУ ЗАКИПАНИЮ?СПАСИБО!

freeman
Автор

обратка из рсширительного бачка нужна? в жигулях нет а в самарах вроде уже есть

prochitayrazgovorsekstremistom