Ford Transit 4x4 обзор до свапа BMW m57

preview_player
Показать описание
Наши магазины Авито:
С уважением, команда IIIINVA
+7-926-256-99-20 (доступны ЧАТы Viber, WhatsApp, Telegram)
Территориально: Московская область г. Домодедово. 12км от МКАД без пробок и светофоров.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парни всё у Вас получится✌ждём новых видосов, УДАЧИ ВАМ👍👍👍

ВасилийАлибабаев-хя
Автор

Добрый день 150 процентов, что всё у вас проект!!!!

ДмитрийМишин-гс
Автор

Приветствую Вас Василий!
Это проблемный матор Прогорание 4 поршня это его болячка, связанная с проблемой мослоохлождения юбки поршня
Тк рекомендации замены масленного насоса 80 т км пробега
По сути он заднеприводный, но когда задние колеса пробуксовывают подключаются передняя ось
Можно мотор вынести вперёд тогда придётся нарастить кончики ланжеронов и ставить дутый бампер от 200 сильного Транзита
Там мотор 5 ти горшковый и бампер выступает вперёд
Удачи и жду видео про продолжение проекта
Спасибо

АнтонИсайкин-оы
Автор

Вопрос на будущее: а разработка кит-комплектов для переделки машин на электричество, не возникала?

Svolochsh
Автор

Очень интересно что получится! У меня такой же полный привод.

An
Автор

У вас очень интересные видео ролики для механиков и водителей, продолжайте по новому мне очень интересно увидеть свапнуть проблемный ваг с дсг на движок тойоты 2.5л 2 AR -FE с автоматом .например пассат сс

kleemann
Автор

Был у меня транзит в 18 году. Намучился с ним! За 80 тысяч 2 раза поменял цилиндр сцепления, оригинальные запчасти ждал месяц. Насос гура отходил 100 тысяч Ходовая для наших дорог жесткая, и в целом не приспособлена. Топливная капризная, стоит заправляться только качественным дизелем, мне повезло только числил форсунки, на сервисе сказали, что у транзитов и всех аналогов это слабое место. Обслуживание обходится не дешево.

МаксСевостов
Автор

Василий добрый вечер всей вашей команде, подскажите пожалуйста недавно смотрел выступление одного законодателя который рассказывал про постановку на учёт автотехники прошедшей переделку, свап, там было и про мощность двигателя, не коснется это ваших сваповских машин, просто этот момент немного настораживает. спасибо вам огромное за ваши классные переделки, неужели так нельзя делать на заводе, в заводских условиях.

aleksejmanaenko
Автор

Течь радиатора печки и основного радиатора на 15 тыс км, замена задних стоек на 23 тыс км, повторная течь основного радиатора на 30 тыс км. Качество сильно упало, с появлением новых поколений.

ГлебДенисов-гм
Автор

Предлагаю, хотя может моя мысль и не поможет, внедрить раздатку от Х5, Порш Кайен или полноприводного ВАГа, что бы был постоянный полный привод. как на Крузаке, передний и задний редуктор BMW ну или подобрать.

sedr
Автор

На 20000 пробега почему-то натяжной ролик развалился и благо не загнуло клапана! А так бы встрял на капремонт, на который я за это время не заработал. До этого пробега проблем не было вообще только расходники! В скором времени думаю, что и подвеску всю на свалку!

ВалентинПарфемов
Автор

Привет НВА, , Василий уверен наш пот гир справится с поставленной задачей

АндрейГречко-йщ
Автор

Лёгких путей не ищем. Не наш метод. Будем поглядеть.

ФёдорПриговоров
Автор

Хорошие мастера мотор ремонтировали, что он запускается с третьего раза. Если б владелец таким же машину на свап отдал, то ничего не поменялось бы.

МихаилФедоряка-ол
Автор

Василий! С учётом ситуации на рынке, правила обслуживания агрегатов при подготовке не изменились?

igors
Автор

Интересный проект. А М57-й не «порвёт» ли эту трансмиссию? Крутящий момент намного выше.

mike
Автор

В Форд Коннект какой мотор посоветуете? Желательно дизель с автоматом

DMBoy
Автор

двигатель запускается хорошо, но долго

АлександрБеседин-мр
Автор

Танцы с бубном я бы сказал от чего при заводке на родном двигателе но материться нехорошо.

Makhanev
Автор

Hi what part you use i have 4x4 and think about to swap engine

przemekwycislik