НИКОГДА НЕ СМАЗЫВАЙТЕ КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ И ГАЙКИ

[sshapovalovsapovalov]

В мануале к моему авто про смазывать или не смазывать ничего не сказано. Но за всю свою сознательную жизнь автомобилиста применяю для смазки колёсных болтов графитку. Можете закидать меня какашками).

[ИванНиколаевич-сщ]

за рулём с 87 года и всегда мажу, а ещё мажу посадку на ступице.а для " одарённых " колёса зажимаються динаметрическим ключом. у каждого авто своё усилие. меня учили после снятия и установки колеса через 50 км проверить затянутость гаек.Привет из Беларуси!!

[ToT_Camblu]

Работаю водителем презжаю в год порядка 100 -120 тыс, часто вот такие вот умники попадаются на трассе которые стоят и просят (мясорубку, лом головку по мощнее ) чтобы открутить пообитое колесо, или просят по рации гайки шпильки, которые тоже говорят что смазывать не нужно, можно с таким подходом так залипнуть на дороге в холод и не кто вам не остановиться потому что каждому дорога свая жизнь. Не слушайте его смазывать болты нужно лучше всего медной смазкой на крайняк графиткой .А насчёт рекомендации авто производителей так некоторые из них предлагают масло в двс менять через 15_20 тыс км а в коробке и вовсе не менять. Спасибо за внимание удачи всем .

[Дневниксадовода-ул]

На своём авто при замене колёс пользуюсь графитовой смазкой. Затягиваю только от руки, но подтягиваю "крест на крест" несколько раз. Пока полёт нормальный... Работаю на производстве, на станках по металлообработке, в основном на немецком оборудовании. Режущий инструмент (свёрла, фрезы, режущие пластины) закрепляем с помощью различных винтов. Среда агрессивная (высокая температура, водномасляная эмульсия). По инструкции применяем графитовую смазку всех винтовых соединений. Цель одна - при откручивании не свернуть головку винта. Если не мазать, то иногда прикипает намертво или откручивается с большим усилием и со скрипом. В основном применяем инструмент с трещёткой (ограничивающей момент затяжки).

[Титантвмен.-нр]

Работал на ГАЗ-53, работал на КАМАЗе всегда гайки, шпильки, футорки мазал нигролом и небыло никогда проблем в отличии от тех кто не мазал, напомнил нужно для этих целей нигрол купить, благодарю

[boilercutter]

Машине 7 лет, всегда смазывал и буду смазывать. Закручиваю только динамометром, а в инструкции не зря есть предельные моменты затяжки, летом специально проверю. Смазываю, вернее заново распределяю, пушечное сало. Спасибо за видео.

[Krakozyabl]

40 лет смазывал и никаких проблем не было а если мозгов нет то сломать можно все что угодно.

[LeonidGusak]

Бред!!! Не вводи людей в заблуждение. Дай хоть одну ссылку завода - изготовителя дисков, болтов, ступИц, что смазывать нельзя...!!!!

[kennymccormick]

Динамометрический ключ бы взял хоть на время, блохер) масло то везде фигачить не нужно. Я резьбу только мажу немного, остальное в чистоте держу.

[ГеоргийСартания-ищ]

Болты смазываю графиткой только один раз, при последующих монтажах больше не мажу и всё отлично.

[KandratovichOleg]

я тоже сразу не мазал, но потом после каждой зимы я обламывал по одному болту, в итоге на одном болту доехал до станции и поменял ступицу(потому что не смогли прихватиться сваркой к обломанным головкам болтов). Теперь смазываю все болты и посадочные места и проблем не знаю. Так что это на любителя ))))

[ЮрийШа-эг]

30лет смазываю и буду смазывать, так как видел как у людей закисают и обламываются шпильки, главное знать норму затяжки и затягивать только оригинальным ключом.

[МихаилПавлов-жщ]

Ваши все обзоры поучительны (особенно кто об этом не знал или знал, но новое подчеркнул для себя), сделайте в будущем обзор об полировки кузова например полиролью от софт 99 и т.п. (какие лучше и дольше держут), а также жидким стеклом (вроде и дешево и сердито с алиэкспресс ), а также про светодиоды в фары (лучше конечно в линзы) и проверка эндоскопом двигателя на предмет задиров (своего желательно), замена масло (период по километражу), и чистота двигателя (может быть пользуетесь промывками и добавка в бензин присадок для очистки клапанов), интересно было бы посмотреть

[serg]

Ни когда не разрешайте "мастерам" на шиномонтаже закручивать болты (гайки) пневмогайковертом. Вот где вред! И смазка тут ни при чем.

[maxima]

для этих целей придумали медную смазку которая реально помогает при откручивания спустя промежуток времени

[ЮзвергДавидыч-сю]

Всё в мире относительно, думаю что рьяные сервисмэны со своими пневмогайковертами никому не оставят шансов ; ни резьбе, ни гайкам, ни болтам, ни хозяину, а заодно и автору ролика, так что считаю, что разница есть, это касаемо когда своими руками...
Но думаю будет ещё и третий вариант; что если смазать только резьбу, а конус - нет, тогда всё получается, и автор прав и недовольные - довольны.
Автору всё же респект: тема особенно, если касаемо безопасности, будет всегда актуальна .

[MsLexaaaa]

Всегда смазываю графиткой РЕЗЬБУ БОЛТА, за 11 лет не один болт не открутился и не ослаб

[andriyportlviv]

Смазываем медной смазкой болты или шпильки ступицы, она не вступает в реакцию с металами и что самое важное(по теме)после ее нанесения на резьбовые соединения усилие затяжки сохраняется постоянным.

[ОлегМартинюк-сг]

Как правило, все резьбовые соединения перед закручиванием очищаются и смазываются.

[DEN.]

Бред какой-то всегда на всех Машинах смазывал болты или шпильки Графиткой.
А без смазки ржавеет всё и прикипает ..
Антиролик какой-то