ОЧЕНЬ неприятная ПРАВДА для тех кто с ПЕНОЙ У РТА доказывает что болты колеса надо смазывать

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всю жизнь графиткой мажу и затягиваю по динамометрическому ключу 108-120 Нм. И не разу проблем и откручивания не было. А для особо одаренных есть святое правило после постановки колеса (колёс) проверь затяжку болтов через 50 км. И это на сколько же нужно быть оленем что бы не заметить того что колесо ослабло, оно же начинает стучать и брякать на шпильках (болтах).

zemtzov
Автор

Работал в шиномонтажке, и не одну сотню шпилек и гаек сломал приходилось высверливать шпильки и это всё у тех кто не смазывал.Я за смазку.

СергейВикторович-юх
Автор

А ты попробуй футорки покрути без смазки на зиле или газоне через пару лет эксплуатации, вот тогда и поймешь мазать или нет)))

ДмитрийКамардин-су
Автор

На газельке всегда маслом трансмиссионным смазываю. Если не мазать, то можно лом в узел завязать при откручивании гаек.

Andron
Автор

Мне кажется что эти инструкции пишет новое поколение заводских менеджеров, которым нужно продать побольше ступиц.

ГригорийКирейков
Автор

Первый раз такое слышу!!!если не мазать резьба вообще испортится от наших реагентов!

НикитаКазаков-нт
Автор

Без малого сорок лет за рулём. Переработал на всём автопарке СССР ( УАЗ, ВОЛГА, ЖИГУЛИ, ЗИЛ, МАЗ, КрАЗ, ГАЗ). Практика научила, что резьбовые крепления колёс надо смазывать, ибо потом можешь не открутить. А по поводу откручивающихся колёс скажу так: Да, бывает - колёса ослабляются. Но надо периодически их проверять. К тому же, если колесо ослабнет, то всегда даст предупреждающий симптом - либо машину качнёт, либо стук пойдёт. Если ты не долбоёб, то этот момент, просто, не сможешь профукать.

Niktrg
Автор

В мотор тоже масло нельзя! Ато оно там все как замаслит масленно, что от скользкости такой поршня наизнанку выпадут!!! Вот например посмотрите на падающих бабок зимой в гололед! Я очень сурьезно вам это щяз говорю!!!

АлексейГоршенин-ыт
Автор

Поеду через 10+ лет окончания универа найду препода по "Деталям машин и механизмов" и скажу ему, что он ошибался, когда говорил, что надо смазывать колесные болты! Причем я смазываю уже 19 лет (а дед смазывал 30 лет) и ни разу не то чтобы не открутился хоть один болт, ни один не ослаб!!! А я езжу динамично!!! В зонах контакта смазку в основном выдавливает и она не особо-то влияет на самооткручивание. Зато во время затяжки уменьшает износ резьбы и уменьшает шанс недозатяжки... Замечу еще такую штуку: например заметил, что у Рено Логан шаг резьбы колесных болтов 1.5 мм, а у ВАЗ 1.25 мм. Чем больше шаг резьбы, тем легче болту открутиться!!! В данном случае АвтоВАЗ поступает разумнее, делая шаг резьбы меньше. Ладно, о чем это я, кто этот АвтоВАЗ против Мировых производителей...

TrasherFCR
Автор

Производителю выгодно чтоб их авто быстро развалилось,

ВладимирКаменьщиков-хн
Автор

Смазываю болты высокотемпературной смазкой. Тебе ещё напишут что масло менять надо тысячь через 20 а в коробке вообще не надо.

lexag
Автор

15 лет мажу болты, полет нормальный, раньше графиткой, сейчас медной смазкой👍

АндрейЗорро-эм
Автор

Смазываю уже с 95 года, в семье за это время 6я машина. Затягиваю без фанатизма даже, ,лехко,, и ничего некогда не аткручивалось.

anemss
Автор

Автопроизводитель таким образом уходит от ответственности. А если в суд подадут, что колесо открутилось?

ДядяВаня-уэ
Автор

маркетологи напишут а потом ступицы меняй по цене на некоторых авто 5000-10000 тысяч штука

СергейБогданов-йы
Автор

Смазывать надо обязательно, хотя бы раз в год, для сохранения внутренней и наружной резьбы .

АнатолийИванович-цщ
Автор

Кто то в школе учился ? Есть направление вращения колеса и направление вращения шпильки, гайки . Там, что обратная резьба? Нет, да для нашей страны чужды многие рекомендации, у нас машинам многим по 20 - 30 лет и стоят они на сегодня 500 тысяч рублей и то мы их ищем, они улетают, как пирожки . Сам искал филдера 2002 - 2006 не просто найти . Их инструкции для стран, где авто в семье будет служить 5 лет и все его спишут в утиль, там им смазывать вообще не нужно живи да радуйся, а нам это необходимо, чтобы сохранить время и деньги, мы мажем все, антикорозийки, преобразователи, графитки, мовили, расто стоп, пушсало, литол, обработка днища, скрытых полостей . Это наше наш образ

Тимстори-хк
Автор

Стаж 43 года.мазал всегда.жив.здоров.чего и вам желаю!

АлександрАлександр-кйв
Автор

Научи дурака молиться, он и лоб расшибет. Надо уметь смазывать болты, чтобы не раскручивались. Только кончик резьбы чуть-чуть, чтобы не закисали внутри. Конус нужно всегда держать СУХИМ и чистым. Именно он держит и не дает выкручиваться колесным болтам!

atmanar
Автор

Я всегда колесные болты перед затяжкой чищу металлической щеткой и смазываю обычным литолом. Потом насухо вытираю и закручиваю.И еще ни один болт начиная с 1968г самопроизвольно не открутился .Зато я их откручиваю легко и свободно.

wladimirwendler