НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙ РАЗНЫЕ КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте Алексей! Меня зовут Беймбет и я с Казахстана г. Караганда. Для начала хочу сказать, что являюсь уже давно Вашим подписчиком и не пропускаю ни одного Вашего ролика. Дай Аллах Вам и Вашей семье здоровья и всех благ! У меня к Вам такой вопрос, можно ли и нужно ли смазывать резьбу на свечах зажигания медной смазкой при их установке. Просто где то видел видеоролик, где так делают, якобы это даёт в последующем при снятии свечей зажигания лёгкость и не даст как говорится им прикипеть к резьбе.
Спасибо.

beiaga
Автор

Не будет особой разницы, болты смещены ближе к центру. Может быть после 150-180 и будет какой-то дисбаланс но не большой.

Денис-цйи
Автор

Чем ближе к центру, тем меньше центробежная сила. Бывает машина и без одного болта ездит и ничего не бьёт. Попробуй для интереса на трассе.

BasterMN
Автор

Это равносильно тому, что камешки застряли в протекторе. Никто их же не выковыривает😀

bomberman
Автор

Согласен!
Лучше конечно чтоб все одинаковые были.

ДамирСейлханов-гь
Автор

Здравствуйте Алексей, что скажите про смазку ЭУР на Лада гранта через спец отверстие, руль тугой, думал смазать без снятия. Можно ли вообще его смазывать, не будет побочек? Если можно, то какой именно смазкой ?

abuxalid
Автор

Доброго времени суток Алексей и всем! Столкнулся с такой проблемой, которая мучает меня уже две недели. Автомобиль Лада Ларгус двигатель рено логан 1, 6л 8кл. Суть вот в чем: две недели назад стал тяжело заводиться двигатель, т.е. раньше заводился практически с полпинка, сейчас надо прокрутить стартером несколько секунд примерно от 5 до 10 сек. Причем если заглушил и заводишь практически сразу все норм с полпинка. Снимал свечи зажигания нагара практически нет так как стоит ГБО и езжу все время на газе, но заводится он всегда на бензине ГБО 4 поколения. По цвету все свечи одинаковые. Переходил на бензин по тяге и ровности работы двигателя никаких вопросов что на бензине что на газе. Диагност в сервисе ничего не нашел и посоветовал обратиться в сервис где устанавливали ГБО. Там тоже ничего не нашли, правда заменили газовый фильтр и все. Проблема не ушла. Я подозреваю что связано это каким то образом с давлением топлива в рампе бензиновых форсунок. Мои домыслы основываются на недостаточном давлении топлива, которое нагнетает бензонасос перед запуском двигателя. Он же при включении зажигания включается на несколько секунд и потом выключается до момента включения стартера. Подскажите если у Вас есть в таком деле опыт в чем может быть дело и в правильном ли направлении я думаю. Может стоит заменить бензонасос? Хотя на ходу машина идет нормально и тяга двигателя не упала. Проблема только в несколько затрудненном запуске. Особенно если машина простоит несколько часов.А впереди зима.

АльбертБатыршин-ъф
Автор

Да на любых скоростях не влияет . Потому, что чем ближе к центру колеса тем меньше центробежная сила влияющая па баланс .

ivantkacenko
Автор

Балансировочный станок обязан отбалансировать колесо лишь для скорости городского режима.По этому бывает так, что после балансировки на обычном станке вибрация на скорости всё равно присутствует.
Для трассы нужна уже финишная балансировка. Эта услуга редко в какой мастерской предоставляется.Она не дешёвая.

МАСТЕРХВАТОВ
Автор

Думаю відписався вчасно!
Поради десь для дітвори!

danielresto
Автор

Проблема не в весе.болтов...
Проблема в забивании грязью резьбы под короткими болтами..
Особенно это хорошо видно при сезонном смене дисков...
( диски бывают разные по толщине в месте крепления к супорту..(железки и титанки..
Титанки и титанки))... ТаК вот что получается в итоге.. попадает более длинный болт на место короткого, или заменили вы диски с на меньшее расстояние по толщине прижима... Очень часто колесный болт упирается в
Грязь на внутренней резьбе и оставляет зазор неприжатости к тормозной шайбе а значит и к супорту порой до 1-го.мм..
И народ поехал, ,,,балансировка....
Шумы подшипников искать вплоть до коробочных..
жаловаться на тормоза вплоть
До АБС...

chubowgennadiy
Автор

Алексей здравствуйте! такой вопрос, почему при скорости 110км/ч и выше начинаеться вибрация, колёса проверил без дифектов, балансировку зделал и проверил на другой вулканизации? Дума развал, но мне говорят на СТО не от этого. В чём может быть ещё причины, спс.

Dimboss_KZ
Автор

Здравствуйте. У меня датчик температуры охлаждающей жидкости показывает всегда на 8-10 градусов выше от действительного. Какая причина может быт?

БахруллоСулаймонов
Автор

Алексей скажите 5 ветков это нормально или мало? 4 шт

P.A.N.K-xj
Автор

Здравствуйте !
Подскажите, пожалуйста, машина Skoda roomster 2008г 1.6 бензин 200тс пробег.
На приборке выскочил чек (жёлтый двигатель), диагностика показала проблема в клапане ЕГР. Поможет ли чистка и промывка клапана? Если нет, обязательно менять клапан или его можно заглушить прошивкой ?
Ещё чек то загорается, то гаснет. Заранее спасибо за ответ.

Maksmelan
Автор

А зачем менять или смешивать короткие и длинные болты? К каждому литому диску при покупке прилагается комплект болтов именно к этому диску.

ХорошийЧеловек-мв
Автор

Алексей, доброго дня! Вопрос: год назад поменяли мне бензонасос, который в баке, все было идеально! А через пол- года появился гул из- под заднего сидения... Тяга в норме, машина не тупит, все ровно, смущает гул...с гулом проехал 7 тыс км, все ровно! В чем проблема?

PankOff
Автор

А если я поставлю, , секретку, , ? Она ведь другой массы

андрейгринчевский-пъ
Автор

Спасибо. На мой взгляд секретки на колесах очень сильно влияют на балансировки.

АлексейСеров-лс