Почему при замене ремня ГРМ нужно менять сальники валов.

preview_player
Показать описание
Mitsubishi Pajero Sport 2.5d 4D56Di-D
Больше информации по этой теме на нашем сайте.
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Главное что бы сальники подобрать качественные, потому что с сегодняшними запчастями можно сделать как было.

tarasfurman
Автор

Так же как и при замене сцепления всегда менять сальник коленвала

ЭдуардЛогвинов-ръ
Автор

Чётенько! а самое главное?укладываетесь в минимум минут! А объясняете ещё быстрее😉 ПРОФИ ЕСТЬ ПРОФИ!

ВасилийБубнов-ху
Автор

Все доступно, понятно и красиво. А можно выдать инфу о сальниках которые вы установили, ну в смысле Арт номера. Желательно со всей лобовины, их там четыре кажется. Конечно ели не считать что балансиров два, то три размера. пожалуйста, а то по весне собираюсь свой бомбить. Он у меня с 12 года но пробег пока 74 тыщи. По идее по годам вне зависимости от пробега уже давно надо...

MrAlexUNO
Автор

Это правильно говоришь надо менять сразу все сальники :)
#бигдатор

D_Vard
Автор

Добрыц день! Подскажите на сегодня цена работы замены ГРМ и всех роликов и Сальников на паджеро спорт 3.0 бенз???? Сам с Одессы, случайно на вас попал. Самому предстоит скоро менять ищу мастеров по Одессе не так их просто найти, готов к вам приехать и сколько по времени займет? И цена?

deni
Автор

При данных работах натяжитель поставили новый?

Sergieenko
Автор

, Скажите на балансировочных валах есть шпонки? и какие могут быть ещё тонкости при замене сальников? и меняли ли вы сальник ТНВД?

vladimirsvyatskii
Автор

Блин, а что делать с задним сальником коленвала? У меня на паджеро спорт уже больше 150 тысяч. На последней замене ремней грм все сальники поменял. Задний сальник пока не течёт, но ведь рано или поздно туда тоже придётся залазить и менять его :)))

РоманКулинич-ыу
Автор

Добрый день. Подскажите, на моторе 2, 5crd крайслер Вояджер, обязательно ли совмещать метку на топливном насосе с метками ГРМ. Спасибо.

ЭдуардСавко-зз
Автор

Лайк. Шкода що у Львові не має відділення. Яка ціна заміни ГРМ і роликів на 1.6 TDI vw golf 2013. Там ще стоїть електрична помпа чи треба і її міняти?

torkraft
Автор

а что втулки нельзя было просто перевернуть?

aleks
Автор

А нельзя ли было просто перевернуть втулку балансировочных валов?.

ИванЦырульников-мш
Автор

Два раза менял ремни сальники не менял. Даже и не потеют...

regional_specialist
Автор

Добрый день!Вопрос к Вам как к спецу.Достался мне Трафик 2, 5 двигатель 630.Не заводится.Грешили на форсунки.Сливали в обратку, но не сильно.Завели с буксира, работает ровно.но быстро набрал рабочую температуру и плохо развивает обороты.Заменили форсунки.Ни чего не поменялось, со стартера не заводится.Ошибок нет.Открыл ГРМ, На выпускном распредвале штангель не ложится ровно на впускной распр. где то 7-8 мм, то есть где то зуб или два.Может ли в этом быть причина.Ремень не давно кто то менял.И как так могло получится? Судя по ремню машина ездила после замены ремня.Спасибо за быстрый ответ..

MrBarik
Автор

ну блин логика, вот на автомобилях с нормальным давлением картерных газов, даже на убитых сальниках течи нет. Никто не говорит, что сальников менять не нужно, но и говорить, что проблема только в сальниках, не нужно.
Тем более видно, что течь больше там, где найбольшее давление картерных газов и где сам масляной туман. Валы вращаются с разной скоростью, поетому и износ сальников у одних сальников больше, у других меньше, а здесь все потекли.

VyacheslavKVTN