Ситроен Ц4 Дизель ( Citroen C4 Diesel) последний дизель в РФ

8 [phone]- Позвони и купи Пыж, получив ещё и подарок!

[ruslanutiev]

Езжу уже год на новом с4, до этого никогда не ездил на французах, даже боялся поначалу рассматривать такую покупку. Предпоследняя комплектация, коричневый цвет. Вот мой отзыв. Я очень доволен практически во всем. Машина красивая, просторная, багажник вообще огромный, дверь открываются очень широко. Сзади крайне удобно и просторно, жаль нет подлокотника. Коробка огонь (японская AISIN, не тормозит, работает четко) спорт режим проверял - реально динамика становится спортивной. На снегу вела себя устойчиво, esp работал идеально (в солярисе esp был походу для галочки). Очень удобный обзор во всех направлениях, зеркала супер. Датчик дождя и света - без нареканий. Дворники супер классные. Сиденья невероятно удобные. Выходить из машины чересчур удобно)))) ноги не пачкаются, голову не надо наклонять. Шумоизоляция на мой взгляд хорошая. Заметил также что крайне производительная трёхрежимная вентиляция в салоне (климат), не задыхаешься. Хорошие нешумные автоматические стеклоподъемники. Огромный бардачок (охлаждаемый), добротные карманы в дверях. Ездить на машине одно удовольствие, очень приёмистая и одновременно комфортная машина, отличный клиренс даже для легкого загородного бездорожья. СУПЕР КАРТИНКА камеры заднего вида. У моего брата новая kia optima - там в камере заднего вида картинка в 5 раз хуже, как будто экран старой нокиа))) Из минусов этого автомобиля: большевато рулевое колесо (правда очень удобное с сопртивным срезом и отличными кнопками), нет опции подогрева руля, нет нормальных подстаканников, стакан кофе бывает либо не влезает вовсе либо только под сильным наклоном, бутылка 0.5 л 100% не влезет (пепельница по-моему вообще нахрен тут не нужна, зато очёчник забыли сделать), всего лишь один (!!!!) usb и тот расположен крайне неудачно - за ручкой акпп, то же самое с переключателями подогрева сидений, которые еще и не подсвечиваются. Жаль нет электронного стояночного тормоза (хотя бы опции), ручник занимает много лишнего места; абсолютно не предусмотрели удобного места под расположение смартфона (я подключаю проводом iphone для apple carplay либо попросту его заряжаю и мне реально некуда положить телефон). Впрочем это все. Подвеска для меня жесткая, но я знал это изначально, ибо это балка, тут надо просто мириться с этим. В остальном машина меня реально очень порадовала. И красивая и надежная, и вместительная, честное слово это супер авто. Даже если бы я изначально осознавал все эти минусы, я бы все равно ее купил. Также хочу отметить некоторые крутые фишки о которых часто забывают упомянуть блогеры: фирменные дворники бабочки очищают гораздо бОльшую площадь лобового стекла; задние сиденья имеют очень хороший угол наклона как в премиальных машинах (в корейцах например сидишь строго под углом 80-90 град.); толстая подушка задних сидений, реально смотрится и ощущается очень круто; очень удобно реализована функция скидывания сидения 60/40; если салон комбинированный (как у меня) - это вообще бомба, материалы высочайшего качества, дизайн выглядит бесподобно; есть подсветка ног, подсветка в зеркалах, когда открываете/запираете авто, функция сопровождение водителя светом фар при запирании авто, функция электроскладывания зеркал; между боковым зеркалом и углом двери есть окошечко для дополнительного обзора; задняя дверь пожалуй самая широкая среди авто этого класса, вы бы видели как удобно садится на задний ряд))); лючок бензобака не надо открывать из салона - просто глушите авто и подходите к лючку и он открывается, более логичная схема работы на мой взгляд;очень удобная заливная горловина для омывайки, причём что забавно - можно просто взять бутыль/канистру с омывайкой и, тупо перевернув вниз головой, воткнуть горлышком в заливную горловину опорожнить, не опасаясь «захлёбывания» резервуара и трубы. То есть они как-то сделали так что не образуется воздушная пробка в этой трубке, в прошлых моих машинах приходилось дозированно наливать. Пороги прикрыты и почти всегда чистые. Очень приятно светят потолочные фонарики спереди и сзади. На бортовом компьютере и панели управления все очень доступно, нет никаких очевидных тупостей, все расположено удобно, есть кнопка полного затемнения для ночной езды. Есть лимитер скорости, удобно если опасаетесь штрафов, при этом при необходимости можете нажать газ в пол и сбросить лимитер (например при резком маневре). Экран мультимедия да и вообще центральная панель смотрится конечно совсем не современно, но надо заметить что все расположено очень удобно, крутилки и кнопки климата сделаны просто идеально, есть apple carplay либо android (через usb, выводит на экран google map, вотсап, телефон, youtube music). По поводу страшилок из интернета: электроника не глючит, коробка идеал, никаких протечек под капот нет и в помине, нет проблем с термостатом - ВСЕ ЭТО ПРОБЛЕМЫ СТАРЫХ ВРЕМЕН, сейчас все обстоит совсем не так. Напоследок хотелось бы сказать, что это всё-таки авто не для всех, его покупают те, кто не хочет ездить на такси-мобилях, на корейцах, но при этом предпочитает мало мальски европейский пусть и немного архаичный (традиционный) подход. Поймут не все. Но оно и к лучшему. Пусть «все» ездят на солярисах, поло и прочих подобных машинах. А я буду наслаждаться своим CITROEN

[rikoreinder]

Владею Пежо 408 дизель, замечательное авто. Не понимаю почему пипл хавает солярисы за лям и игнорирует реально классные авто.

[maximolegovich]

В своё время спрашивал про надежность1.6 HDI, ты ответил про чугунный ), то, что сделал обзор на С4 с дизелем правильно, в сети практически нет, пара - тройка и все, Пыжи408 правда есть, но тоже немного, благодарю за обзор лайк.

[ИльяСаковец-ыб]

Пересел с немца на француза с этим двигателем. Ловлю кайф. Ни на что другое теперь не пересяду.

[Alexrus]

Пять лет назад, взял из салона его брата Пежо с бензиновым с ЕП6 за 600тр. Чё за херня творится с ценами? Все что ли стали в два раза больше зарабатывать?
Нормальный семейный жоповоз для повседневной езды. Многие видимо боятся дизилей, при его дорогостоящем ремонте и низком качестве Российского дизельного топлива. Цены на ГСМ тоже уходят в космос. И при постоянной экономии на закупках у АЗС всегда есть вероятность нарваться длинной зимней весной на реально летнее топливо))
Нормальный получился обзор Паша, как мы любим с водкой и матерком, но мне кажется что сильно перехвалил. Неужели других альтернатив сейчас на рынке просто нет и пипол хавает такой высокий ценник. Что творится с Россией? И до коль ещё нам это блять терпеть!
ЗЫ
Ситроен Пежо Рус выпускает хоть и дорогие, но реально недооценненные автомобили. Почему не вкладываются в рекламу? Реально же есть, чем нассать в глаза маркетологам конкурентов!

[kulievmihail]

Лайк не глядя ! Один из самых харизматичных обзорщиков . Даже пох.... на то что мотерится как прачка !

[asiabridgeshanghai]

Купил такую год назад.16тыщ.Проблем нет.4, 5-5литров на сотку км.Динамика до 160км/ч отличная.Французские дизеля рулят!!!Дизайн на голову выше корейцев.Лайк.

[АлександрЧернов-зу]

Пять лет проездил на пежо 408 дизель самые лучшие впечатления что только я туда не лил и все ни почем и ни одного человека не понимал которые говорят дорого в обслуживании, обслуживание по цене как жигули. Если бы не рыбалки взял бы новую!

[alohaomigos]

СПАСИБО тебе "чЮвак", ты реально прав на счёт корейцев, и спасибо что посоветовал обратить внимание на этот авто, ЛЮБОЙ монопривод проигрывает этому

[Demon]

Шикарный обзор!!Спасибо вам большое за ваш не легкий труд!!!Удачи на дорогах!!А вы бы не могли сделать обзор на Zoty T600 Coupe ? На нее толком обзоров даже и нет( спасибо!!

[ВладимирПашков-уп]

Шесть лет на С4 седан ер6 отьездил. Теперь на пыже408 дизель гоняю. Просто кайф обе машины. А кто ездит на вагах и азиатах, я их просто жалею, как неполноценных.

[ВладКарпекин]

Кстати, у французов сейчас на бензинках ситроен с5 и пежо 408 стоит акпп 6 ст. Айсин и старый добрый мотор ec5 с очень хорошим ресурсом. Такая связка мотор акпп весьма надёжна... Так что бензин тоже можно брать...

[сергейСмынтына-щс]

Когда открыл багажник , аж екнуло . Думал что не залезет, ан нет все нормально, продолжил смотреть дальше. Кому как а мне его коменты нравятся . Всегда  смотрю . И лайки с меня.

[Pisechka]

Качество привезут чуть-позже. Сорри за не самое удачное время для заливки, всяко лучше чем в 6 утра понедельника.

[rolex]

Паша спасибо за обзор.Всё правильно показал и рассказал.Сам катаю такой же, только в чёрном цвете, ( "Чёрная молния"). Жаль, что у наших людей 'заселый' стереотип по французам.Тебе удачи в делах, продолжай в том же духе.

[BLITZVZ]

Зачётный обзор. Впрочем, как всегда!!!

[СергейПетров-ущр]

Спасибо за обзор. В плане дизеля Hdi и правда в России лучше нет. 10 лет 1.6 Hdi + 4.6 литра на 100 км по среднему на каждые 10000км. Круиз вообще не выключаю - 55- 75 - 105 - 145 от трассы, климат не выключаю 22 градуса круглый год. Ремень генератора 70000 км, ремень ГРМ с помпой 140000, промывка форсов 30000 км, Total 5w30 7500 км, тормоза Otto Zimmermann, амо Sachs. Гильзы в цилиндры 500р - пока не было надобности менять. Форсы да - 25000р, но за 10 лет Господь миловал. А вообще приятно когда запас хода с полным баком за 1300 км - глаз радует. Кованные рычаги - не из силумина как у фрицев, запчасти не дороже Весты. Главное не гниёт от слова совсем. А остальное мелочи.

[igorall]

Дизель с ручкой трассовый вариант с 80 до 140 кмч быстро набирает

[haristolpakov]

Интересно посмотреть твой обзор нового Берлинго, и Пикассо на дизеле конечно!

[SanjaTMB]

Смотрел в первый этот канал расказываешь позитивно