Негатив про Весту, что плохого в машине после полутора лет использования

Как и обещал рассказываю как на духу минусы Весты которые обнаружились после полутора лет использования. Это царапины стекол, втулки, отказоустойчивость некоторой электроники и гарантийные обязательства автоваза. Напоминаю, рассказ про минусы не означает, что автор плохо относитмся к машине в целом. Но справедливости ради о них тоже надо говорить ибо молчание в данном случае большее зло.

Не забываем смотреть ролики путевого дневника:
------------------------------------------------------------------

[yury]

Как вы говорите "решать вопрос с поставщиками комплектующих" так из-за этого Бу Андерсена и уволили, как раз за то, что он плохих поставщиков начал гнать с завода, а там ведь откаты и т.п.

[СегейАндрианов]

Всегда были вазы с магазина проежал по 180 250 тысяч. Купил вольво с80 у своего шефа цена халява400т, один хозяин, пробег 106 т . Дорогая компкектация, камфорт. Радость была не долгой шрус, термостат, тормозные диски, колодки и всё это в течение 10 тысяч пробега.цены космос. Вобщем продал купил новую весту оробег 28т. Проблем нет . Вобщем решайте сами что вам нужно

[VitalyVoronin]

Спасибо. Доверяю вашему мнению и верю переживаниям

[MrFlusspferd]

Сперва замечание: оперируйте, пожалуйста, не временными промежутками, а пробегом, потому что ваши "полтора года" для кого-то жалкие 10-15-20 тысяч, а для меня - в районе 50-ти, иначе решительно непонятно при каком пробеге возникла та или иная проблема.
По колодкам и дискам: я бы поменял, выработка действительно великовата, износ неравномерен. Скорее всего при сборке не были смазаны направляющие суппортов. На вашем месте я бы прописал пиздюлей сервисменам вплоть до выхода на руководство сервиса и письма в Дважды Автомобильный с жалобами на конкретный сервис (заявление в письменном виде в двух экземплярах с требованием бесплатно устранить, например), потому что тормозную систему они не осматривали, поленились, хотя в регламент каждого ТО эта процедура входит и деньги за неё они исправно берут.
По стеклам: на ладовесте стоят турецкие стекла, запилены они в соответствии с евросоюзными гостами, т.е. изготовлены без применения свинца (является легирующей добавкой, но "вредно для экологии"). Для примера: на своей Опель Астре Аш, которую я покупал новой в свое время, я поменял за четыре с половиной года эксплуатации 3 (три) лобовых стекла, нормальным оказалось последнее, китайского пр-ва, китайцы обоснованно забивают болт на экологические требования ЕС, поэтому их стекла не затираются и гораздо прочнее "на удар", но могут искажать, потому что на оптические искажения китайцы тоже забивают, но зато есть модная синяя или зеленая полоса сверху и ценник в два-три конца ниже, чем за "оригинал".
С боковыми же стеклами на жигулях проблема известная, лечится только покупкой за свои неоригинальных, сделанных руками из нормальных материалов, "бархоток" и заменой ими оригинального говна.

[Sergey...]

просто когда в машине 600 т что сломалось люди орут говно машина, а когда то ломается в авто за 3-4 ляма помалкивают, типа бывает

[ДмитрийТимофеев-жь]

Спасибо. За комментарий. Уже заказал Весту св кросс. После просмотра отказался. Терпеть не могу царапанные стекла. На приоре также было 2008г выпуска. На другой приоре 2006 г такого не заметил.

[sergeys.]

про стекла весты вы сказали верно. Царапаются. До Весты у меня была Калина и за 4, 5 года владения боковые стекла не поцарапались вообще, хотя грязи в бархотках было много и чистил их я редко. Вообще даже не задумывался об этой проблеме. А в Весте после нескольких опусков/подъемов - вертикальные полосы. Плюс пластик в калине был лучшего качества: да, жесткий/дубовый, но не такой царапающийся и пахнущий от нагрева на солнце.
И, мне кажется, такие проблемы у всех бюджетных машин альянса Рено-Ниссан. У коллеги на работе Рено Сандеро - стекла расцарапаны идентично.

[svoiauto]

За одно начало - безусловный лойс 👍🏻
Ну, и по контенту - все четенько, ждал Вашего видео!

[Обозреватель]

Ну как не решают проблемы, крышка бензобака закрывается, кнопка на богажнике появилась, кости(стойка стабилизатора) поставщика поменяли, выхлопную от кросса внедрили, подлокотник от кросса поставили, локеры фетровые поставили, поршни безвтыковые поставили, сцепление на роботе теперь другого производителя, прошивка на роботе другая, рампа на 1, 8 другая, крыша в седанах теперь тоже оцинкованная, шланги на ресивере теперь не трескаются, микролифт на бордачке сделали.А ты говоришь что АвтоВАЗ не работает, тогда кто все это сделал уважаемый автор ответь.У меня Веста 18 г, стекла не царапаются, повторители не потеют, электрика в норме, выхлопная от кросса, втулки не скрипят, шланги не трескаются, колодки не скрипят (пробег17000км износ %15).Да грязь под капот попадает, да ограничители слабые, но это не напрягает.

[demoncheekdemonon]

Владею Вестой с 05.12.16 комплектация мультимедия комфорт. Почти сразу заскрипели втулки. При обращении к ОД, ответ был такой: пока не будет зазора или трещин не поменяем. Через некоторое время, где-то на 23К км заменили втулки и стойки стаба. На 26К км полетел патрубок дросселя. Заменили по гарантии, но при обращении к ОД 2 раза. С печкой надо просто привыкнуть. Работает норм. Глушитель начинает дребензжать на 2-3 передаче на 2500 - 3000 об. Но это не напрягает( шумка меня вполне устраивает). Стойки я считаю требуют замены, т.к. стук напрягает. Сейчас пробег 34К км. Стекла: на лобовом имеется скол, который заделал сразу. Боковые трутся, но это я считаю конкретный минус конструкции двери. Диски еще живые. Колодки буду менять по весне.

[murray-]

у меня седан января 18 года - глушак в порядке. я бы еще к тому добавил хлюпающие стойки, никакие ограничители дверей, дребезжание зеркал на скорости, никакой уплотнитель капота. и самое интересное для меня - это печка - греет очень странно. Если жарко, чуть убавишь - холодно. Прибавишь - опять жарко. В целом согласен

[АлексейХхх-хэ]

Если стекла не опускать, по нашим дорогам не ездить, а просто бухать в весте, то это нормальная машина

[АртемИорданян-еф]

Мне очень жаль, что ты столкнулся с такими проблемами, из всего из этого подписываюсь под втулками и слабым остеклением. В Автовазе не раздолбаи а откаты, кумавство и бандитизм.

[audiofield]

Покупал Весту СВ (не кросс) в октябре, пробег 3000 сейчас: втулки не скрипят, стекла не царапаются, рева глушителя нет, но если например воткнуть на малых оборотах вторую передачу (во дворе например) то вибрация присутствует, повторители поворота в боковых зеркалах не потеют, также как и фары. Отломалась сразу ручка поворота положения обдува центрального правого дефлектора, вот это было неожиданно)) Расход изначально 9-10 город-трасса, причем такое впечатление, что на 92 он меньше)
На счет стекол, на всех Логанах, Сандеро, Дастерах, стекла такие же мягкие и все в царапинах, также диски, направляющие тормозных суппортов все из мягкого металла, пальцы в них постоянно закисали, колодки зажимало, пыльники были без трещин, но они просто не держались, расход прыгал с 10 до 14-15 литров, диски также были все в бороздах. До весты был сандеро и аналогично на всех ТО списывали по 5% износа колодок, в результате после 3 года погнал в гаражный сервис - там показали мне колодки истертые до металла, что могло быть причиной вибрации. Так что как сказал мне менедЖИР Дима при покупке: Машина - огонь! Рено-Ниссан зашел на автоваз! А Рено-Ниссан им по башке не стучит, потому-что половина из того, о чем говориться - это и их косяки тоже)))

[MsFreim]

Без обид к автору видео, но то что конкретно ему попался единичный брак того же мотора зеркала, не означает плохого качества электроники. Когда в 11 году взяли новый поло, то поменяли: генератор, он не давал зарядку, сидения, так как водительское продавилось до каркаса за пол года, прошивку абс, так как на плохой дороге абс отпускал тормоза, поршни, на 20к застучал двигатель. Это считать единичными случаями брака или можно говорить об отвратительном качестве электроники и двигателей у вага?

[ИванИванидзе-гв]

Насчёт печки. Была такая проблема на Приоре, ставишь максимально, горячий воздух. Делаешь один щелчок обратно температуры, дует холодный. Когда менял радиатор, положение крутилки в максимальной температуре, заслонка закрывает полностью забор холодного воздуха в обиход радиатора печки. Стоило сделать только один щелчок на крутилке, заслонка закрыла полностью радиатор, задувал уже холодный воздух. То есть пошаговых положений заслонка не делала, только «открыто-закрыто». Думал из за моторедуктора, но стоило снять датчик температуры салона, как заслонка стала работать как надо. Делаешь один щелчок крутилкой температуры, и заслонка двигается столько, сколько надо. Может кому то пригодится.

[апельсин-си]

Благодарю. Снимите ролик о АМТ НА ВЕСТЕ 2018г. С прошивкой 2.0 Интересует Ваше личное честное мнение, а не проплаченых блогеров. Да и Вам будет приятно сравнить со своей ласточкой. Ждём.

[EmperorSL]

Расход по топливу мог увеличиться после замены масла? С завода могло идти более "жидкое", у диллера при ТО мне рекомендовали что то типа 5w40 (что естественно заметно сказывается на расходе в сравнении с w30, если такое шло с завода)

стекла сейчас, особенно лобовые - чаще стали делать ужасными в оригинале, может далеко не у всех производителей может еще, но такое точно видел на европейском премиум сегменте, более хрупкими что ли, от любого камушка сколы и трещины (типа они безопасней то ли для пассажиров, то ли для сбиваемого человека).... правда они не царапаются от своего же механизма поднятия или от своих же щеток

[Verkhushin]

На калине за 4 года стекла не поцарапались. Потому что я их всего раза 2 опускал за всё время)) как то сразу подумал, что это вредно. И если есть кондиционер то и смысла нет.
А вот лобовое стекло оказалось хрупким, много сколов от камушков. И есть предположение что это потому что оно с подогревом, до калины была десятка, без подогрева, так там камни нормально так прилетали, я от удара аж пригибался со страху.. Но сколов не было.
Сейчас у меня веста. И я считаю недостатком только амт. И даже не потому что переключает с разрывом мощности, а потому что это механика и в пробке на 1й передачи при отпускании газа она не размыкает сцепление как бы это сделал я, и машина моментально тормозит двигателем толкая меня вперёд. Надо ногой очень плавно работать на 1 передаче.

[valerasimonov]

Пробег какой у машины?Выработка тормозного диска от пробега зависит, и от того в городе или на трассе ездить, ну и от качества запчастей. Обычно 2 мм выработки(если сравнивать с новым) тормозного диска и диски на выброс (если как в инструкции написано).