Kia Optima 2.0: что от нее осталось? Все проблемы за 300 000 км

preview_player
Показать описание

Раздумываете, стоит ли брать седан Киа Оптима серии JF? Мой подписчик провел для вас ресурсный тест — проехал на таком автомобиле, который купил для работы новым в 2018 году, свыше 300 000 км и теперь мы знаем, что в машине сломалось, а что и не думает.

Разбираем состояние Оптимы из такси — проводим базовую диагностику, заглядываем в бензиновый двигатель 2.0 с индексом G4ND с помощью эндоскопа. Есть ли задиры?

Второй вопрос: как себя чувствует мотор после 200 тысяч км работы на газе? Газобаллонное оборудование сюда было установлено на пробеге 82 000 км. Какую экономию дает ГБО, стоит ли с ним связываться?

Мои каналы:

Мой архив:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня Оптима 2.0 CVVL пробег еще больше 🙄 поменял только подушку двигателя и навесное, ремень итд ну и расходники (

Al-skoda
Автор

Павел как же приятно смотреть ваши видео, четко ясно, без воды.
Ещё со страниц Авторевю всегда читал ваши статьи, держите уровень, спасибо за ваш труд!

tarasfurman
Автор

Павел, отличнейший формат и очень актуальный. Круто было бы увидеть по этой методе Камри и Тигуан. Удачи и процветания каналу.

zkrtpyl
Автор

Естественно если работал сам владелец то состояние поэтому такое хорошее, арендные авто с таким пробегом будут полу мёртвые.

oseqdci
Автор

Актуальное видео. Спасибо за формат. Ждём новых материалов.
Лайк однозначно👍

HCR__SENNA
Автор

Отличная машина, сам езжу уже давно, 3 класс.Все нагоняют жути на двигатель, якобы какие-то задиры, но скажу уверенно.Масляное голодание приводит к задирам любой двигатель+ психованная манера езды тоже не мало значит.У меня не было ничего подобного, масло держит уровень от замены до замены, так что меньше слушайте, хороший аппарат.У меня GDI 2.4, 3 поколение.Американка

gocrazy
Автор

У меня эта машина!
Пробег 327 тыс
Ни одной проблемы!
Кроме замены масла 👍

lurkirs
Автор

Очень аккуратная машинка
Приводите этого гостя на осмотр через годик, интересно будет посмотреть

blemhqg
Автор

Сразу после вашего видео Ютуб рекомендует видео с канала k-power про ремонт

yarkij
Автор

Спасибо за правильное название нейтрализатора!

systemfat
Автор

Комментатор молодец, сначала говорит менять не чего не надо кроме колодок по ходовки, потом выевляеться надо менять саленблок и стойку стабилизатор

bcgllzb
Автор

У меня такая же оптима и тоже замена стоек задних по гарантии, автомобилем доволег

dulckfk
Автор

Владею Оптимой 2019 года, куплена новой в 2020г. Работает в такси по Москве. ГБО поставил после обкатки 1500 км. Стоимость оборудования ГБО+установка+пакет документов+ постановка на учёт+замена СТС, обошлось в 52 т.руб. Выгода в цене каждый день, около 500 + руб., в зависимости от дневного пробега в 320-360 км. Окупилось за 5 с небольшим месяцев. ТО каждые 10 т.км., масло TOTAL 5W30, рекомендованное заводом. То ГБО, каждые 10 т.км. Катализатор не удалялся. Масло в коробке передач не менял. Ремень пока родной. На данный момент пробег 186000. Родная летняя резина будет под замену, зимняя ещё походит сезон и буду смотреть, менять её или нет.
Первая неисправность на 80-ти т.км., сгорела катушка зажигания. Вторая вышла из строя на 90 т.км. Замена задних стоек стабилизатора ("яйца") на 110 т.км. Родные лампочки ближнего света проработали больше года, дальше проблема, горят не более 3-8 месяцев, в зависимости от времени года. Пробовал разных производителей, от дешёвых и до дорогих. Замена регулятора напряжения генератора, заменил на 130 км. Первая замена передних колодок 140 т.км. Задние поменял на 150 км. Свечи зажигания поменял после 100 т.км., так же, на иридиевые. Старые свечи в превосходном состоянии, чуток почистил и положил на полочку. На 160 т.км., поменял радиатор, микро трещина. При снятии радиатора увидел проблему, из-за которой скорее всего и произошла утечка. Вся сторона, которая обращена к испарителю кондиционера, была забита пухом в перемешку с грязью, которая его смачивала и цементировала. Причём соты испарителя, совершенно чистые. Хотя сильного перегрева в жару не замечалось, но видимо из-за повышения температуры охлаждающей жидкости и повышенного внутреннего давления, появилась микро трещина в самом верху радиатора. Кто говорит, что машина на газу едет заметно хуже, не верьте. Если всё правильно отрегулировано и вы проходите регулярное обслуживание и проверку программным обеспечением, то разницы никакой не чувствуется. Когда сливается старое моторное масло, оно на свет становится чуть- чуть темнее, чем новое, но остается таким же прозрачным. Надеюсь, что машина пройдёт и более, чем 300 т.км.

zadeda
Автор

Сам 270тыс. проехал стойка стабилизатора правая умерла и все, катализатор целый убрал на 170тыс. Можно было и дальше кататься, просто новую хотелось уже. Арендные в худшем состоянии будут конечно.

Sergey-vdjl
Автор

Как всегда истина одна - если хорошо обслуживать и следить за авто, то проблем будем минимум даже с проблемными авто!!!!

VladislavBu
Автор

У меня тоже такая, с таким же пробегом и на газу. Менял стойки стаба вокруг, ремонт генератора, привод левый ( зимой порвал пыльник, вовремя не заметил, шруз развалился). Из того что нужно сделать, это поменять ремень с роликами и тормозные диски, они родные 308 тыс км. В остальном всё отлично. Главное в моторе масло чаще менять с рекомендованными допусками.

pmfyzwb
Автор

Спасибо что извинился когда говорил старую ценн оптимы, хоть чуть легче полегчало:(

llzixuw
Автор

Отличный формат в наше время, Павел!
По машине, ну сектанты всё равно скажут, что задиры будут и есть, просто вы не показали) А так хороший показатель, Оптима-такси на газе с ТО раз в 10 ткм, и вполне бодрая к 300+ пробега.

lexxsharingan
Автор

Двигатель почти всегда в рабочей температуре, плюс ГБО, поэтому чистота и

giiousl
Автор

Еслибы у этих двигателей были проблемы, таксисты его не брали бы наверно.

swqechm