3 ГОДА! Срок службы аккумулятора🔋🔋🔋

[ProjectSKI]

Аккумулятор категорически нельзя оставлять на хранении в заряженом состоянии. это значительно уменьшает его срок службы. Для хранения, с сохранением как можно большего ресурса, необходимо зарядить аккумулятор до 50-60% и поместить в сухое, прохладное место, с температурой окружающей среды около 5°± Холодильник так же подойдёт. Но ни в коем случае не морозильная камера! При отрицательных температурах, при хранении, ресурс батареи будет значительно падать.

[gip]

У меня аккум.5 лет(литий железо фосфат), езжу круглый год, Юг Украины.До минус 15 не снимаю с велика.Очень доволен, соберу потом такой же.Емкость у него, как и 5 лет назад...

[Дмитрий-лсь]

Может быть стоило хранить в прохладном месте +6-8 градусов и разряженной наполовину (с периодической подзарядкой) как это рекомендуется? Я, например, храню зимой на нижней полке холодильника и 3 сезон есть конечно падение, но не до такой степени. Но сильно зависит и от качества самих элементов в АКБ.В Китае покупать бывает себе дороже, чем у себя в магазине с гарантией.

[фёдорданилочкин]

У меня две батареи правда литий полимерные 36 вольт 10 ампер часов. В эксплуатации 5 сезонов.За это время одна потеряла 10%.а другая 25% ёмкости. Езжу с мая до ноября, как погода позволяет. Храню зимой в квартире полностью заряженные.Весной перед первым выездом подзаряжаю их.

[ОлександрК-щк]

18650 не любить глибокого розряду і перезарядження. А При длительном хранении емкость следует зарядить на 50%. Это поможет ей легче пережить отсутствие работы. Но, помните о том, что каждые полгода лучше немного заряжать емкость. Ведь со временем уровень заряда будет всегда падать и этого избежать невозможно.

[papirownik]

Бліннн. Я розраховую як мінімум на 5 років експлуатації батарейки. Їздю круглий рік. Виключення тільки більше ніж -10. Батарейку заносив в тепло тільки коли було - 20.

[dinozauer]

Вроде как рекомендуют в не полностью заряженном состоянии аккумуляторы хранить - ну там что-то около 80% заряда, но это не точно гуглить лень. Да и литий ионный аккумулятор такая хрень - начинает "портится" как только сошёл с конвейера.

[AfanasiyDzelali]

Ты так давно видео не выкладывал, что даже голос у тебя изменился)

[ОлегПрийма-мс]

Балансировку перед каждым сезоном нужно делать. У вас пошол сильнай разбаланс паралелей по напряжению. Уверен что ёмко сть у вашего АКБ упала незначительно

[valerysamodelkin]

Привет, у лития примерно так и есть 600 - 800 циклов, железо - фосфат около 2000 циклов.

[gitarist]

Не правильное хранение, возможно и эксплуатация тоже не правильная

[romanbolgar]

Спасибо. Я так и думал. К сожалению это проблема всего электротранспорта. Жаль что мало кто про это говорит. Всюду только рекламируют. Я не настолько богат чтобы покупать каждые 5 лет новую батарею Мне жалко даже тратиться на Маленькие аккумуляторы для бытовых приборов. Поэтому в дома всё стараюсь запитать от сети. Не болит голова что там могут сесть аккумуляторы и вообще через время их придётся покупать. Уже молчу про экологию... Когда уже создадут нормальную батарею. Некоторые старые добрые кислотные аккумуляторы для автомобилей Ещё лучше водного транспорта Могли служить до 7 лет. Странно что не ведутся Разработки в этом направлении. Потому что у нас до сих пор ущербная идеология потребителей Товаров с заведомо устареванием. Буду ждать.... Надеюсь Люди по умнеют и проголосуют кошельком за Элементы питанияКоторые могут работать хотя бы лет 10

[asstudio]

Интересно у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 и

[shyrikbass]

Вот так всегда, вначале радости полные штаны, а потом немного огорчение, правильно сказал что редко кто о батарее реально рассказывает после продолжительной эксплуатации.
200$ это не маленькая сумма, и это конечно огорчает. Если хочется более длительный период работы, то нужно lifepo4 элементы, они в три раза дольше ходят, но в данном случае это невозможно, так как придётся докупать другую плату BMS контроля батареи и зарядное устройство, ну и элементы АКБ подороже стоят.
Наверное если собрать на фирменных элементах литий-ионных lg, samsung или sony, то срок работы раза в два увеличится, и они от работают свои 600 и более циклов без значительной потери емкости

[ВладиславПанюта-ле]

Гарне, позитивне відео, дякую. Але в мене питання, скільки грошей ви зекономили на бензині, коли б возили маму на дачу ?І ще, мама задоволена веліком, чи як ?

[romanromanov]

Покупай акум на Алиэкспрес литокала сотку секономиш

[aleksandrsivozelezov]

Горе велосипедист на зимовку акамулятор полностью заряженный НЕЛЬЗЯ батарее будет хора.

[ProjectSKI]

Экономически, электро вел очень выгоден. Да, начальная стоимость выше, но в долгосрочной перспективе, электро, выигрывает в экономии, особенно если эксплуатировать и хранить АКБ должным образом, а не как вы.
У меня друг, юзает мопед, постоянно что-то ломается, докупает запчасти, за 5 лет что у него есть мопед, а у меня электровел, я потратил меньше денег и ни разу его не чинил. Всегда знаешь что аппарат готов к работе и не подведёт в пути. Аккумулятор я использую и храню должным образом, пробег около 7000Км, ресурс АКБ снизился всего лишь на примерно 15%, замерял спец. приборами, с стоковыми характеристиками.
Современные, хорошие элементы питания, способны выдерживать ещё больше ресурса. Цена на элементы сегодня ниже, чем это было несколько лет назад.

[AlexAx-rf]

Так что выгоднее, по вашему мнению: ел.велосипед или скутер-мопед на бензине?

[Xdc]

Спасибо за полезную информацию, думаю взять электровел. Радует что за несколько лет проблем особых и небыло. Я присматривался к б/у из Европы именно из-за опасений по качеству, думал китайские недолговечные, но оказывается бегают 🙂 С батареей я думаю проблемы одинаковые, что у немца за 2 тыщи евро, что у китайца за 500. Китаец даже лучше т.к. среди них много складных, которые помещаются в багажник машины и легче хранить в машине.