Как продлить жизнь рулевым наконечникам | ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Друзья, как известно - кашу маслом не испортишь! Тоже самое можно сказать и про шаровые соединения узлов автомобиля.
Производители шаровых опор и рулевых наконечников хорошо знают, какое количество смазки класть в свои детали, казалось бы, все правильно. Но, как показывает практика это не всегда так. В этом видео наглядно попытался объяснить, для чего и в каких количествах я добавляю дополнительную смазку под пыльники шаровых опор и рулевых наконечников.

#рулевойнаконечник #шаровая #ремонт #огал #доработки #своимируками #смазкашаровой

[nepriviychka]

Я сегодня сделал так же. Заложил смазку мобил1 синюю. Надеюсь она не повредит пыльнику. Покатаюсь посмотрю. Завтра, когда буду ставить наконечник сниму и второй, чтобы его тоже набить смазкой, пока что он ещё не люфтит, надеюсь это продлит его жизнь. Кстати, автору тоже долгих лет жизни, пусть твои суставы работают так же долго и исправно, как смазанные тобой шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.

[mezvgik]

Всё время когда меняю такие узлы, всегда эту процедуру делаю!производители специально так делают чтобы чаще мы запчасти покупали!

[Leonidussssssssssss]

Под шар смазка не попадает, имелось в виду, если класть смазку сверху, не разбирая полностью шарнир. Это решается легко, если смазку нагреть и вводить шприцов. Лишняя смазка может быть: пыльник может лопнуть, если её слишком много.

[tucha]

Месяц назад сделал аналогичную процедуру по закладке новой смазки в рулевые наконечники и в шаровую.
Давно знал от бывалых автослесарей о необходимости такой процедуры, поэтому абсолютно согласен с автором!"

[РамильХасаньянов]

Через пыльник большой части снимаете пыльник и шприцом и контровкой проволкой 1 оборот вполне.

[naviofun]

по нашим дорогам самое то. вскрыл пыльник, а смазка нанесена точками диаметром 1мм - по краю пыльника. шарик и фторопласт - сухие. совет правильный - смазка нужна.

[user_Auto_Life_Channel]

Да в любом случае, добавить смазки надо, она лишней не будет. 👍

[Artem-rilc]

Да и еще можно через шприц с иглой добавить моторного масла под шар рулевого наконечника, как дополнение к основной

[yuruy]

при покупке пыльников на наконечник продавец посоветовал набить под пыльник смазки под завязку.для чего?если опять порвётся вода не сразу сможет попасть под шар.какое то время можно ездить и с порванным пыльником.не думаю что все поголовно заглядывают под авто каждый день.я заглядываю когда появляется лишний звук.по логике продавца он прав на все сто. P.S. мы все учились по немногу, чему нибудь и как нибудь.

[ИльназХаметязянов]

Спасибо что подсказал не знал, и спасибо за все видео)

[макс-бш]

Дело не в количестве смазки, а в качестве самих наконечников. Сколько смазки не закладывай, если наконечник г%но он не будет ходить. Проверено на личном опыте...в т.ч и на шаровых.

[АнатолийПодольный]

Все верно! На моём опыте раз в10-15 тысяч прокалываю иглой пыльники (опоры тоже) и шприцую. 80тыс. откатал только 1 палец залюфтил, шаровые в норме. Езжу на класике

[Володимирдраль-ек]

Как механик подтверждаю пользу етой процедури : )

[ruslangabbasov]

Так наконечники с той смазкой что уже заложена ходят 40 тысяч, на своем опыте проверено, не думаю что они могут ходить больше, хотя можно послушать совет набить смазки и проверить 🙂

[ЕвгенийАлександрович-бх]

Делал такую процедуру после покупки шаровых. Снял быльник, набил литола под завязку. 2 года отходили, дороги у нас кончены в овно :)

[ИскандерКалимуллин-щм]

Почему, ,только догадываться, , давно известно, что у них целые лаборатории над этим работают. Чтоб ограничить ресурс деталей.

[Роман-ынъ]

На видео есть момент, ! Шприцуют наконечник не снимая пыльник !

[ДмитрийАпрельский-вт]

360 тыс наконечники прошли..каждый год обновлял в них смазеу.так и продал с родными

[Евгений-рсш]

Лучше заморочиться и вкрутить маслёнку, т.к.смазка может не попасть в нижнюю часть наконечника или шаровой.я просверлил и вкрутил маслёнки в рулевые наконечники и шаровые.ничего сложного.деже можно не снимая всё это сделать.а на Логане пыльники рулевых вообще не снимаются.

[АлександрИванов-пиь]

смазки призводитель кладет ровно столько сколько нужно), а после снятия пыльника почти всегда он не встанет так же качественно как стоял