Веста с вариатором. Как ведет себя на дороге новая Lada Vesta SW Cross AT? | Наши тесты

preview_player
Показать описание
Прокатились на Лада Веста СВ Кросс с вариатором. Какие ощущения?

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Наши тесты 1041

#LadaVesta #SWCrossAT #SWCross
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сейчас динамика не нужна, новые дороги все многополосные, сотни камер, где быстро ездить ? Сейчас нужна экономичность, безопасность и комфорт .

dashaandnastya
Автор

Свистуну бы больше про автомобили и меньше про всякую ерунду вокруг.

serdriver
Автор

Музыка и не может звучать на 900, потому, что 900 это стоимость всей машины!!!

uyijtoi
Автор

Эх где ж вы мамкины гонщики? Что то не наблюдаю людей которые рвут со светофора или по трассе обгоняют меня. У меня веста св и рабочий ланос 1.5 две машины которые не едут по сути. Я сам себя не считаю гонщиком, не кручу мотор больше 3000 и все же со светофора еду аналогично остальным да и какой интерес рвать с нуля до 60, а на трассе еду 110-120 и нет никого кто бы обогнал хотя дорога позволяет и 150 ехать. И проблем нет при обгонах, если иду 100 то даже передачу не скидываю.

odmtqhv
Автор

Всё ничего, но цена это нечто, я брал свою весту люкс мультимедиа за 760 в 2017 году, сейчас такая же 900 стоит и это при том что ничего то и не поменялось, думал весной св кросс взять, но после последнего повышения цены которое с 1 января произошло, точно знаю что автоваз на одну модель меньше продаст.Миллион стоит престиж св кросс(я просто всегда беру машины в полной комплектации, пусть будет классом ниже, но комплектация полная), я всегда защищал весту от тех кто говорил что она должна стоить 300к максимум 500, говорил, что она стоит своих денег, но теперь, нет НИХУЯ ОНА НЕ СТОИТ лям это уже охуевший автоваз 4 раза в том году поднимал цены и с 1 января уже в этом году.нахуй надо, НЕ стоит веста даже в полной комплектации, теперь после этих повышений, чую полетят продажи вест, пару раз за год точно конвеер остановят.Я точно уже не буду брать, зачем переплачивать, это как за аркану 1500 отдавать(когда можно серато в кузове 19 года купить за эти деньги в полном фарше), такой же идиотизм отдавать за св кросс 1000, весной на рынок выкидывают джили кулрей цена в пределах 1200-1300 будет, там светодиодные фары вентилируемые дисковые тормоза, адаптивный круиз, круговой обзор, контроль слепых зон, удержание полосы, двухзонный климат, мягкий пластик, движок от вольво, расход 6.1 и да сразу всем китаененавистникам, 5 лет гарантии или 150к пробега и на железо тоже гарантия от сквозной коррозии больше чем у наших, да и выглядит машина просто превосходно, да там багажник по меньше и клиренс 196 а не 203, но если брать оснащение и цена качество, то она гораздо лучше св кросс, я в 2018 хотел его купить(не смог новую весту продать, трудно годовалую машину за достойную цену продать), он стоил со всеми примочками и наценками в топе 840, теперь 1000, меньше чем за 1.5 года на 160к подорожал, это бред

zlbhxhq
Автор

Опять виртуальное нытье про обгоны. Где они твои обгоны? Посмотри уже что-ли Russian Driving. Увидишь нормальные там обгоны!

andreyandrey
Автор

Если водитель не умеет трогаться в подъем, тем более на автомате, то это не водитель, и нечего ему делать на дороге, а не в машине искать изъяны) то же самое касается и умения парковаться.

dngonfm
Автор

Кто заставляет брать автоваз? берите те о чем пишите, корейцы китайцы. не понятны коменты сострясающие воздух.

Krion-
Автор

Девяностые вернулись! Таз можно на хату поменять, одна цена!

biba
Автор

Поржал когда в конце фамилию его увидел))))

vbkyegm
Автор

10:55 два года инженеры боролись за интеграцию двигателя на весту: в результате изменили опоры силового агрегата. Красавчики.

esqfitq
Автор

8:09 тебе не хватило двух сек чтобы нажать на газ?

TheSaymon
Автор

Ну Колька насвистел, сначала про ратан (какая связь?), потом про машину, про вариатор, не

IgorIgor-ywom
Автор

Чем этот вариатор плох? Реальный вопрос т.к. для развоза вещей и личного пользования хорошо выглядит.

WindOFs
Автор

в прайс листе независимо от коробки будет значится АТ... извините, но вы вообще заходили на официальный сайт Лада? Да там врут называя вариатор - АТ, но не понять какая коробка будет стоять это как ? Ничего не нужно уточнять!. Робот имеет своё обозначение отличное от вариатора ! Робот – АМТ. Вариатор – АТ.

vladimirfedoseev
Автор

Это как вы умудрились, чтоб двигатель заглох на подъеме?

qudtsso
Автор

Что значит сильно экран светит? Контрастность не регулируется что ли?

nlcskys
Автор

Ни кто, ни кого, не заставляет покупать Весту...хотите авто дороже, платите 1, 5 млн.., но кардинального вы там не увидите. Но я не лично не вижу смысла в покупке авто, за 1, 5 - 2 млн. Если и брать, то "кукурузер" - LC 200 (но у меня нет 4 млн.-7млн.руб.), все остальные авто это туфта, а если денег нету, то Веста отличный вариант, не сильно отличающийся от одноклассников...такие же "дрова" только дешевле на 150-250 т. руб... Я взял в 2017 году Весту за 648т. руб., проблем 0 (совсем)...детям не тесно..жене и мне удобно...

chpok
Автор

Аж дух захватывает... лучший силовой агрегат в бюджетном сегменте... Вы серьёзно, под 14 сек до сотни универсал? Только забыли, что у нас мотор без гидрокомпенсаторов, с геморройной заменой свечей (со снятием впускного коллектора, который накрывает крышку ГБЦ как панцирь черепахи), и типа вечной цепью (которая исключает процедуру замены ремня)... Еще забыли сказать, что цепь не вечная и тоже требует периодической замены по стоимости з/ч 3-4 ремня с роликами. И кто сказал, что этот алюминиевый мотор, такой же надёжный как старый чугунный реношный, на которых таксисты на Логанах по 500 тыс накатывали? Воткнули то что было и пытаются представить как великое достижение...

topmaster
Автор

головная оптика ни чего не освещает я прям поржал😂 видно Свистун на солярисе ночью не ездил

skgtnvl