Редукционный клапан ТНВД БОШ.Работа клапана при старте ДВС и после.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте, у нас Форд Транзит двигатель 2.4. Только прочность на разрыв слабенькая, что посоветуете.

isalacinli
Автор

Очень похоже на то, что воздух в шланге! Давленние сразу должно подниматься

gfrbdei
Автор

Будте добры, разъяснените про внутрикорпусное давление, если на обратке ведь стоит клапан и у меня он легко преодолевается вакумом рта( удаляю воздух из тнвд после ремонта) разве ртом можно преодолеть клапан обратки, если он должен держать внутри корпуса давление вплоть до7 бар?

shpmtrh
Автор

Машина 1, 9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт. Перепускной клапан в порядке. Помогите не сойти с ума.

Fhjniio
Автор

Что то сдабо набирает насос. Ve от заводки. 5 бар на холодную

lcmjozx
Автор

Да система у немцев дибильная, сначала нужно ДВС запустить и только потом впрыск сделается пораньше. Иногда мороз и жидкая (зимняя) соляра делают пуск ДВС очень тяжёлым. На некоторых авто раньше, поворот впрыска раньше, осуществлялся в ручную (тросиком) .

dilrfnd
Автор

Здравствуйте, каким манометром, можно давления проверить, который для воздуха подойдёт, или только жидкостный?

zcpymmd
Автор

Здравствуйте! Надо снять голову, не могу наружную гайку со штуцера сорвать.что посоветуете? Спасибо. Идёт вместе с обр. Клапаном😢

dimitriussapiens
Автор

Да у теба поткачной мертвый у мена на vp37 уже на 3-4 обороте насоса уже 5 бар.

alexandreliseev