ERROR when checking the fuel pressure regulator valve ONLY with MULTIMETER

This is why you not only have to check the fuel pressure valve with the multimeter, since it may be faulty and the multimeter gives us correct values, also use a battery.

[Allan]

Measuring a low resistance using the 200 mega ohm range of a test meter doesn't tell you anything at all. Use a lower range.

[christin]

Does this test work while the sensor is still installed on the fuel rail? I did the test a couple times when it was on the fuel rail and got no clicking at all

[rznzoo]

Здравствуйте. Подскажите есть такая же проверка мультиметром регулятора давления топлива в рампе Y74? Что должно показывать на мультиметре при исправном регуляторе? И должен ли исправный регулятор так же щелкать при подаче питания от акб, как на этом видео с Y94?

[fredflintstone]

You need to be using your meter on low ohms like 200 not 200 meg! Using the 200M range will give a false reading on most defective parts.

[slvs]

Mine reads 2.6 ohms, tested the electrical part and it works, what value should the resistance be for this particular sensor

[konstantin-big]

If fuel pressure regulator works with 5-volt
Kan you use the power=12-volt from

[hollywoodactress]

Can I do this with the fuel pump attached to the car?
My plan was to unplug the wiring then use the multi meter and then check for the clicking sound.

[chrissantos]

Can you do another with narration please

[rznzoo]

Короче, все эти проверки с проводочками и аккумулятором полный бред. У меня есть 3 регулятора давления топлива Y74. Из них ни один не щелкает при подаче тока напрямую с акб. 2 шт б.у. не рабочие, не издают звуков при подключении к фишке на авто. 3й новый оригинал Бош, он рабочий и издает жужащий звук только при подключении фишки на авто. Внутри этих регуляторов все плотно и щелкать там нечему. Теперь конкретно о регуляторах y94, которые на данном видео, имею 2 шт б.у., да они щелкают от акб, по мультиметру показывают рабочее сопротивление, при подключении на авто жужжат, но работают оба с перебоями. Если внутри клапанов износ механических частей, то они не будут работать правильно, но по питанию будет все исправно! И данные способы которые на видео могут только сломать регуляторы до конца по электрической части.

[rznzoo]

А зачем ты стучишь сильно по клеме аккамулятора? А на первом клапане легонько касаешься?