Mild hybrid vs plug-in hybrid. Jaka jest różnica❓

Spis treści:
00:00 - 01:23 - wstęp
01:50 - 03:35 - ładowanie hybrydy plug-in
03:40 - 04:30 - charakterystyka hybryd i zużycie paliwa
04:31 - 05:39 - dlaczego w ogóle pojawiły się hybrydy?
05:40 - 06:55 - o hybrydach plug-in
06:56 - 07:45 - ładowanie baterii w miękkiej hybrydzie

Zarówno na rynku wtórnym jak i pierwotnym przybywa aut hybrydowych. Czyli takich które mają zarówno silnik elektryczny jak i spalinowy.

Z czego to wynika i jakie są zalety oraz wady aut hybrydowych - to postaram się wam opowiedzieć w tym właśnie odcinku.

Zapraszam was do oglądania odcinka poświęconego hybrydom.

Na pewno nie raz słyszeliście słowo hybryda i na pewno wiecie, że jest to samochód który do jazdy wykorzystuje zarówno napęd hybrydowy jak i spalinowy.

Jednak hybryda hybrydzie nie równa. Obecnie mamy kilka różnych rodzajów hybryd, a poszczególne rodzaje hybryd definiują jak bardzo auto będzie ekonomiczne w zużyciu paliwa i emitowaniu CO2.

Patrząc tylko i wyłącznie pod tym kątem, to najbardziej wydajne są tu zdecydowanie hybrydy plug-in. Pod warunkiem, że ich baterie zostały wcześniej naładowane. Bo jeżeli będziesz jeździć hybrydą plug -in jak autem typowo spalinowym, to okaże się, że zużycie paliwa i emisje CO2 są po prostu większe, gdyż auto ze względu na dodatkowe wyposażenie w baterie elektryczne jest po prostu cięższe. Naładowaną hybrydą plug -in na silniku elektrycznym przejedziesz nawet 50 - 60 km. Zasięg zależy oczywiście od rodzaju auta, jednak zazwyczaj starcza na codzienne jazdy po mieście.

Hybrydy miękkie - z ang. tzw. mild hybrid są zupełnym przeciwieństwem hybryd typu plug-in. Zadaniem silnika elektrycznego jest bowiem jedynie wspieranie silnika spalinowego w najbardziej paliwożernych momentach jazdy. Czyli podczas ruszania, czy też gwałtownego przyspieszania - np. podczas manewru wyprzedzania. Pomimo tak ograniczonego wykorzystania silnika elektrycznego, spalanie auta typu mild hybrid potrafi wynieść nawet 4-5 l/100km w jeździe po mieście (oczywiście wiele zależy od rodzaju auta), gdyż użycie w tych kluczowych momentach silnika elektrycznego rzeczywiście znacznie obniża zużycie paliwa.

Oglądasz kanał ​ @Autobaza Videoblog
Znajdziesz tu testy aut, filmy dot. elektromobilności, jak również video z interpretacją niektórych przepisów prawa o ruchu drogowym. Pomożemy w rejestracji pojazdu oraz udzielimy praktycznych wskazówek przy jego sprzedaży lub zakupie. Będziemy opowiadać o klasycznych oszustwach sprzedawców, podpowiemy jak się ich ustrzec. Znajdziesz tu również filmy typowo edukacyjne z zakresu motoryzacji.

Agregujemy dane z wielu wiarygodnych i uznanych źródeł.

Posiadamy historię pojazdu z Niemiec, Francji, Belgii, Holandii czy USA.

[michap.]

Przykro pisać ale autor podszedł do tematu bardzo pobieżnie. Zero informacji o baterii w volvo V60 plugin, nie ma podanej ceny naładowania do pełna, stawki zmieniają się ale cenę za1KWh można podać, 45 km na baterii V60 plugin to chyba informacja z książki, nawet sprzedawcy tak nie kłamią.

Daję plus aby były trzy, czyli dołączam się do rodziców autora, lecz powinien być minus. Rzetelność to powinien być tytuł następnego odcinka. Powodzenia.

[bartekstaw]

Miękka Hybryda nie ma silnika elektrycznego tylko generator, który odzyskuje energię ładując mały akumulator.

[pawelkozlowski]

Oglądało się okropnie i te kręcenie się w kółko🤦🏻‍♂️

[scenic]

Po cholere sie tak obracasz??! Glowa az boli

[brudgerfrudger]

miękka hybryda to lepsza ściema marketigowa niż "eko" groszek - ja jebe - mistrzowie marketingu

[arturdobrowolski]

Masakra.Jak bym uczył się co to jest koło.

[tryfly_]

Nie da się tego słuchać, bez ładu i składu