Что было уникального в ЗИЛ-130 о чем многие не знают?

Что было уникального в ЗИЛ-130 о чем многие не знают?
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!

#ЗИЛ #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет

[BBavto]

Если можете еще что-то добавить про ЗИЛ-130, делитесь в комментариях!

[ifliholay]

С 1978 по 2017 я работал на ЗИЛ 130 разных модефикаций, могу сказать только одно - это очень надёжная советская рабочая лошадка.

[ИгорьВолков-жж]

Низкий поклон ЗиЛ-130, в свое время заслуженно был, ,король дорог", жаль, что завод угробили, а мог бы жить и жить...

[ВиталийСеменов-ьр]

Гоняю на 130-м по сей день, машина проста в ремонте и очень надёжна в работе. Постоянно ездию с перегрузом да ещё и по лесу и ничего с ним не случается, бензина ест как полторы две газели а везёт как все пять так что грузовик отличный по крайней мере для села.

[АлександрЮрко-ор]

Будучи студентами автомеханического техникума, в 1978 году, на практике получили, прямо с жд платформ, новенькие, пахнущие заводской краской, партию ЗИЛ 130. Были отправлены в с. Дружба Кокчетавской области, на уборочную. ЗИЛ в степи, это родная стихия. Неприхотлив, сам себя обслуживает. Особенно его воздушная система. И колеса подкачать и радиаторы продуть от половы, и себе, и комбайну. Вывозили зерно с поля и на ХПП. А бывало и спали в кабине. Кабина большая, удобная. Вообщем, для 18 летних мальчишек, добрые воспоминания о лучшей машине СССР.

[alexmot]

Легендарный автомобиль, не одно поколение на нём трудилось.

[dersu]

Добавить хочется одно, жаль, что перестали выпускать такую хорошую машину. Крепкий, надёжный, как и любая другая машина требует немного внимания, и как говорится в путь.

[НиколайСтепанов-фв]

Отработал на ЗИЛе больше 30 лет в сельской местнасти.С прицепом, полуприцепом.
Машина надёжная, а вот стекло расшатывалось, не выдерживало сельскую местность . Особенно когда много работаешь на уборке . Приходилось менять резиновое уплотнение стекла

[А.Тюменев]

После Татры ЗиЛ моя любимая машина👍. Работал на многих грузовиках, но эти два самые лучшие.

[ВалерийЗайцев-йт]

У меня был зил 555 самосвал. В то далекое время он мне достался как молодому водителю. Весь разобрал и перебрал правда не один а с опытными слесарями. Это была не машина. Это была песня! Звук выхлопа без утечек газов двигатель шептал. Педаль в пол! И 120км/ час набирал запросто. Вспоминаю его частенько.

[злойчеловек-вж]

добавлю только одно, зил это не просто грузовик, или эпоха, зил это автомобиль который очень легко освоить, даже в плане ремонта.и ресурс машины феноменален. у нас в семье есть бензовоз 1985 года, индекс 431810, именно заводской бензовоз. да в данный момент стоит Д-245 мотор, но все же, с машиной очень легко справиться человеку, который хотя бы имел представление, как и куда закручивать нужные гайки. за не полных 3 года, я автомобиль научился ремонтировать без серьезных напрягов, до этого имел счастье работать на урал-375Д.

[ИгорьСвирин-ым]

З И Л 130 полностью придуман и разработан такжэ как и З И Л 180 Ю Н О С Т Ь легендарным конструктором дизайнером Эриком Сабо. Да в З И Л 130 присутствует лобовое стекло понорама перенятое с американцев, а остальное дизайн и конструкцыи лично его. Еслиб как Вы все говорите он был содран с Форда, или с других Американских машын, он бы не получил потент на производство. Там очень здорово следят за этим. Так что это полностью наш советский автомобиль радуйтесь. А легенда автопрома был уволен с завода, за то чтобы не копировал американские автомобили и разробатовали на опережение. В последствии Эрик Сабо работал в Н А М И, 7 автомобилей его получили потент и производство в С С С Р. Вот так как то правельнее всего будет.

[metanetfikruz]

ЗИЛ это моя молодость, я 30 лет проработал на ЗИЛ е.Привет из Баку.

[ФедорАндреади-йз]

Зил -130 он такой! Он родной! Меньше всех отказы были у него писали за рулём в журналах. Отец мой всю жизнь работал от газ 51, 53 и его величество! ЗИЛ-130 его слова о ЗИЛЕ. ОН ПРОСТ ОН НАДЁЖ.. СТАЖ ШОФЁРА ОТЦА 🙏 СОСТАВИЛ БЕЗПР.. 48 ЛЕТ.

[ЛидияШестопалова-чп]

Кабина тёплая, оборотистый.
Долговечный! СССР!

[МихаилЛевкин-оя]

Даже камаз на котором я работал после а/м Зил 130 не оставил столько тепла в моей душе, Зил 130это шедевр мирового автостроения.. Эта машина для пеня была и такси и кормили и перевозчик семейных грузов и Кормилиц моей семьи...

[сергейчернецов-йл]

Не чего практичнее за последние годы в замен не создали🤗🤗🤗

[Серый-хт]

Равноценной машины средней грузоподъемности с такой же надежностью и неприхотливстью не создали.Имею свой самосвал ЗИЛ на метане, ни на что его не променяю.

[МаксимОбысов]

Да ЗИЛ легенда СССР помню возили асвальт и песок по бездорожью по ухабах на пониженной передаче проходили по бездорожью. Но в любом случае если застревал выбирались сами. Всегда были на этот случай припасены доски лежали в кузове. Да машина выносливая хоть и дребезжала когда ездили без груза и жосткая. Зато с грузом всё менялось к лучшему. Да и движок сами настраивали и регулировали в дороге без проблем без всяких спец средств. Всё доступно и под рукой главное чувствовать и понимать работу двигателя и поэтим признакам можно устранить причину.

[Zernovozik]

Да, машина сила, рама реально крепкая( иногда за кабиной лопалась, но заварил и забыл) возил камень плашку5, 5 куба, 11, 5 тонн, никаких проблем, кроме тягла, д245 стоял, продал, не хватает теперь Зилика .