Сейчас этому не придают значения, но в СССР у двигателя ЗИЛ-130 была одна особенность..

preview_player
Показать описание
Сейчас этому не придают значения, но в СССР у двигателя ЗИЛ-130 была одна особенность..

Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!

Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.

#ЗИЛ #ВАЗ #СССР
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Приятного просмотра! А что вы можете вспомнить о грузовике ЗИЛ?

BBavto
Автор

Какая особенность? Чему не предают значения? Что хотел сказать? Вывалил как из ведра, разбирайтесь сами...☹

Aaa-qprt
Автор

Что то автор напутал. ЗИЛ 454610 оснащался дизелем Д245 . Д 240 ставили сами в 90 годы. К тому же изначально ставился дизель ЗИЛ 645, но не долго и похоже не совсем удачный дизель . Были эксперименты с дизелем КамАЗ 740 . В итоге завод погиб, а в памяти остался ЗИЛ 130.

ДмитрийР-пж
Автор

Карась нерестится в июне, в марте цветут подснежники, в августе заготавливают дрова, а в сентепре закупают уголь, светофор имеет 3 цвета и крокодилы не летают...

CaHeK.
Автор

Раньше говорили : ЗИЛ - 130 не машина, ЗИЛ - 130 САМОЛЁТ . И напоит, и накормит, и на бл..ки отвезёт. У меня личный был в 90 -е, с теплотой вспоминаю .

Gordeitrassa
Автор

Первые ЗИЛ -130 увидел в конце 60г. Эти машины с конвейера, выдавали солдатам на время уборки урожая. Ох, и гоняли они .... Тогда ходили слухи, что двигатель там от японского катера, но оказалось имеет американские корни.

Dormidont
Автор

Серийное производство ЗиЛ-130 стартовало только в середине 60-х.

СергейПоляков-ыь
Автор

Многие водители ставили на ЗИЛ 130 «Ураловскую поршневую группу». И рабочий объём двигателя возрастал с 6 литров до 7 литров, мощность-со 150 л.с. до 180 л.с., а крутящий момент-с 410 Н•м до 490 Н•м. В общем, технические характеристики заметно улучшались. Но «улучшался» и расход бензина.

Abdulhamidov_A.S.
Автор

Прекрасный автомобиль, один жд контейнер пятитонник в кузове, и два 3х и 5ти в прицепГКБ817.

михалыч-пх
Автор

Был у меня такой, но пришлось продать чтоб выпустить сына из тюрьмы.

ulduzulduzov
Автор

Переделку на дизель мог попросить только частник, потому что все водилы Зил всегда продавали бензин за счёт приписок и на Камаз не пересаживались.А движок был просто сумашедший, мы раз по афальтовой дороге гнали поражником на самосвале 120-это был финиш полный, а грохот какой стоял от железа-не передать.!

ОлегСачков-ял
Автор

Помню препод в технаре говорил что на двигателе зил 130 клапаны в ГБЦ проворачивались вокруг своей оси.

ДимаХруст-иэ
Автор

Всё в кучу нагородил сам не понимаешь про что говоришь

ИльяПетров-кк
Автор

Насчёт Эпхх - бред, он ни у кого толком не работал, отключали нахрен.Был у нас один Зил тягач в 80ых с ураловской поршневой, прокладки головки блока, и сами головки выжигал на ура, иногда приезжал с тремя уровнями эмульсии в поддоне, и бензин жрал, как свинья помои.Про мазовские коробки на зилах не слышал.Их ставили только на Урал, с дизелем вместе. Автобаза Чувашколхозстройобьединения.

Игорь-офь
Автор

У соседа такой, ездит нормально, правда сосед сейчас уже на пенсии и перестал принимать заказы на перевозку, использует только для себя.

ЮрийКротов-лу
Автор

Кто нибудь понял, о чём статья? Я-нет

ГеоргийЕлсуков-чь
Автор

00:01 по моему, этот ЗиЛ проживал в посёлке Отары г.Казани.

kia-ghkn
Автор

Зил это хорошая машина . Как конструктор лего

Иван-ятб
Автор

Неубиваемая техника, безумно ремонтопригодная.

вадик
Автор

Зилы, да и вся советская техника еще всех нас переживут

КостяЖидиков