Технический обзор Jetta 6! Лучшая в классе ??

preview_player
Показать описание
Дублирующие площадки для видео:
Обзор Volkswagen Jetta 6, Пожалуй это самый интересный и надежный автомобиль C-класса за свои деньги!
ClinliCar (клинликар) авто-подбор - это:
- поиск автомобилей с пробегом
- помощь в покупке новых автомобилей по наиболее выгодным условиям
- оценка автомобиля перед продажей
- помощь в продаже вашего автомобиля
- выездная диагностика автомобиля
- сопровождение сделки купли-продажи автомобиля
- юридическая поддержка
- регистрация автомобиля в МРЭО
- партнерский авто-сервис


ЗАКАЗАТЬ ВЫЕЗДНОЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ:

ЗАКАЗАТЬ ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ "ПОД КЛЮЧ":
___
Присоединяйтесь к нам в соц. сетях:
Наш сайт: http://автомобиль-подбор.рф
___
По всем вопросам:
☎ +7(812) 200-95-63
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень хороший обзор! Заметно, что человек серьёзно изучил все комплектации, рынок, цены на запчасти и все плюсы и минусы. Грамотная речь, приятно слушать. Спасибо!

PavelKolyadincevStihi
Автор

Прошел всего год. Смотрю видео про божественную Джетту, слушаю цены на эту же Джетту а слышу цены на Гранту в современных реалиях 🤣

KoT_EMAHAPOT
Автор

Джулечка - лялька! Очень комфортная, быстрая, а главное - надежная. Катаю на турбовой мексиканке, объем 1, 4, DSG, дорестайлинговой. Пробег 190 уже. Стиль езды - резкий и дерганный (это моя зона роста - постоянно стараюсь в себе это искоренять) - так вот из глобального - за все это время поменял только 1 раз сцепление и один раз цепь. Подчеркну - я не бережливый водитель, тапка постоянно утоплена.
ОЧЕНЬ нравится то, что не смотря на небольшой объем движка, включение кондиционера не ощущается на мощности в принципе, разгон такой же резкий и уверенный. Расход 8-10-12 литров по городу.
По расходникам и ремонту - даже при более высокой стоимости запчастей, покупать их вам для этого автомобиля нужно будет в разы реже, а при бережливой и аккуратной эксплуатации, по моим ощущениям, так и вообще - никогда (ну, кроме расходки, понятно)

ИльяМордвинов-бг
Автор

Джетта 1.4 саха дсг, 12 год, 155 тыс пробег. Корпус мехатроника поменян на 130 тыс, сцепление родное, масло не ест, турбина сухая, расход в городе 7 литров. Тачка огонь. Ездим дальше:)

ove
Автор

У меня джетта 2015 года, брал новой, с мотором сахой на механике. Машина мне очень нравится, просто супер. Пробег уже 165 тысяч.

alexanderzhurbitsky
Автор

у нас в Украине такие джетты из США навезли столько что сейчас по городу их ездит как ланосов, но двигателя у нас 2 литра бензин древний, 2, 5 бензин атмосфера двевний но вечный, еще есть 1, 8 турбо и 1, 4 турбо, редко бывают дизеля 2 литра

sergeyneledva
Автор

Приезжай в Домодедово, покажу свою Джету 2013г. Двигатель САХА пробег родной 99300 км, без окрасов

АлександрЭм-яи
Автор

Кто смотрит это в 2023, знайте, если смотрите себе джетту, то делайте акцент на мексику, где стоит CLRA мотор!

VanyaKorocheGovorya
Автор

У меня джетта, мотор CLRA, говорят что вообще без проблемный. Расход по городу 6.9- 7 литров, по трассе 5 литров. К концертом 7.3.Ездил к дилеру, спрашивал когда цепь меняется, они сказали не знают, к ним такие не приезжали с таким мотором. Масло не ест ни грамма. Из слабых мест ЛКП, чуть камешек-скол. Мотор дохлый, 105 лошадей не едет вообще, особенно с климатом. Рассматривал джетту или Октавию, выбрал джетту, т. К в Салоне комфортнее, представительнее, выглядит солиднее, а октавия мне показалась для пенсионеров. Багажник мне очень большой не нужен был, в ждёте мне хватает

HukoJIau
Автор

Люди покупали новый, ездили окуратно, но много, таксер, в одних руках, хёндай акценте 1милион км, проехали без ремонта, на механике!не вскрывали двигатель, и коробку. Вот это аппарат надёжный не зря лаготипы клеют на багажника ак47.

ruslankhulaev
Автор

22:54 не чувствуешь разницу? А она есть, начнем с того что дорест выпускался на двух двигателях это CWNA и CLRA, как раз CLRA шел с завода на чугунном коллекторе, оттуда и меньше проблем, избавлял от стука поршневой, масложора и в принципе двигатель работает намного тише..

VanyaKorocheGovorya
Автор

Джетты не в Калуге собирались а в Нижнем Новгороде.
У CZCA - тоже есть недостатки - актуатор, термостат, компрессор кондиционера

antonlazarev
Автор

У меня джетта рест 2015 года, мотор САХА
Я к тому что сказать однозначно о том, что шло в доресте и ресте нельзя, моторы 211 серии на джетты ставили мало, подавляющее большинство машин будут с моторами 111 серии
А еще да, мексиканский CLRA не упомянули

Rassol
Автор

Сейчас вообще с подбором тяжело так как многие марки ушли из РФ и после 2015 ощущается нехватка поддержанных авто. Судя по автовозам следующий аппарат придется подбирать из французов или китайцев

Silverhead
Автор

Из болячек по обоим 211-м моторам забыл компрессор кондиционера, особенно у тех, кто по весне не моет радиаторы с разбором.
Иван, твоё мнение: Джетта 17г комфортлайн czc 3влад., пробег 115-125, европодвеска, музыка без колхоза на 330g+ с камерой, диодные лампы везде спереди, шумка, крашены пп крыло и капот косметика, сцепление с обеими жидкостями будет поменяно на клубе..воот...
Ждать цены 1300 до осени этого года??

moishajoker
Автор

Моей Джетте 6, уже 7 лет, дв. 1, 6 автомат, по трассе на скорости 110, 120 расход 5, 5 литров, менять не думаю, пока

ПапинСибиряк-дъ
Автор

Немного с опозданием, но все же отпишусь) после просмотра данного видео, наконец то определился, что хочу в С классе, заказал в спб подбор джетты у клинликар в августе 21. В итоге за 2 недели нашли мне джету конец 17 года 1.4 125 лс, с пробегом 36 тыс) и очень приятным ценником) Спасибо.

max
Автор

Да ребята, это лучший седан за 500-700 тысяч, если турбо конечно, солярка и рио рядом не стояли

simoncustom
Автор

CFNA, CWVA- стоит брать? Чаще на досках встречаю CFNA, 1.4 с турбиной и цепочкой не хочется брать из за дорогой замены или же ремень менять по такой же стоимости будет выходить. Собираюсь заказывать автоподбор на поиск данного автомобиля. До какого пробега стоит искать? 120-130к?

jackjeeck
Автор

Ребята из обзора, вы чего забыли про мотор 1, 4 на 150л.с.? Даже не упамянули, что он был и ставился 2011г.-2012г. Будьте объективны!

JohnRambo-lkus