Дополнительный радиатор АКПП. Перегрев. Как продлить жизнь автомату. Просто о сложном

preview_player
Показать описание
Как продлить срок службы автомата (АКПП), зачем устанавливать дополнительный радиатор и на что влияет перегрев ATF жидкости
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну прям мой случай, спасибо автор за видео!!! Езжу на Montero sport - 3 литровый бензин 1999 г.в., доп. радиатора на АКПП у меня с завода не стоит, летом после 40 минутной езды по городу появляются толчки при трогании и остановке, зимой этого нет. Долго искал причину, но никто не мог внятно ответить, масло менял на оригинальное не помогло, видимо действительно подымается температура.
Слышал что можно поставить доп. радиатор от делики или паджеро, теперь буду искать на разборе. Но вот с термостатом заморачиваться наверное не буду, у нас в Алматы зима нехолодная, стандартного 10 минутного прогрева думаю будет достаточно. Еще раз спасибо за труды!

JohnnyBGoode-fcgw
Автор

Очень полезная информация. Спасибо за Ваш труд!!!

wffvnhu
Автор

На мой взгляд это самый правильный вариант установки доп. Радиатора акпп. ( я бы его назвал система с двумя теплообменниками )
Обычно это просто переход просто на один большой дополнительный радиатор акпп, выбирая меньшее из зол : перегрев или долгий прогрев зимой ( решается прогреванием Акпп методом описаным автором ранее . Но по опыту есть люди кто все равно этого не делает по своим причинам лени или убеждений правоты а хотят, что б акпп ходило долго) избавляемся от перегрева и акпп ходит дольше и работает мягче . Из минусов : это стоимость и надёжность ( зависит от стоимости ) самих термостатов для акпп.
Хочу заметить, что были проблемы на некоторых авто ( gm) связанных с попаданием антифриза в масло акпп через штатный радиатор охлаждения потому для этих машин вариант только один это отказа от системы с двумя теплообменниками . Но это частный случай другой проблемы !!
Видео правильное и нужное !
Автор молодец !!!

ystumichgarage
Автор

класс!!! на сафарь собираюсь ставить, тяжело ему большие колеса в грязи крутить 👍

cukdggm
Автор

Абсолютно согласен с автором! Все ясно, понятно, а главное правильно!
На своей Skoda Oktavia A5FL с двигателем 1.8 TSI АКПП-6 (09G) поставил дополнитеное охлаждение с термостатом и все отлично работает! в пробках температура не больше 95°, а на трассе 80-90°, в зависимости от стиля езды! А до этого температура АКПП доходила до 110°, а то и больше!
Всем удачи!

k.bizonchikoff
Автор

А не взяли трубки акпп полностью отделить от радиатора антифриза, и соединить на доп радиатор с термостатом ?

roma
Автор

Только буквально на днях задумался о доп радиаторе и установке термостата, а тут и видео!

densir
Автор

На мерседесе W211 часто бывает что в коробку попадает вода из радиатора охлаждения основного, у Немцов это часто бывает. Вот я отключил его от радиатора вообще и поставил дополнительный радиатор. Сейчас масло независимо от воды вообще.

MTZ
Автор

борьба с маркетологами и одноразовыми каробками идет полным ходом и это радует...осталось теперь придумать как поменять одноразовый фильтр мелкой очистки на фильтр грубой очистки и вразрез шланга установить сменный фильтр мелкой очистки, и тогда будет у вас просто вечная коробка)))

erlan
Автор

здравствуйте
подскажите какой предпочтительнее поставить радиатор трубчатый или пластинчатый?

mfzvldo
Автор

Здравствуйте, у меня на шевроле круз стоял дополнительный радиатор, вот после дтп обломались трубки распределительные которые идут с коробки на основной и с основного радиатора в доп радиатор! Уже стоял с завода!
вот там в распределитель сломался в нем стоит термостат можно ли просто на прямую соединить, зимой как коробка будет себя чувствовать

kzplays
Автор

Простое и верное техническое решение...! Здорово..!

kxezzpl
Автор

всем доброго времени суток, к меня свап и я не знаю где найти информацию как найти трубку с которой масло с АКПП давит к радиатору это которая ближе к передней части авто или к задней части авто двигатель 1jz-ge акпп А340Е ещё не запускал а теплообменник надо подсоединить, подскажите пожалуйста
За ранее спасибо.

hqfqwjk
Автор

доброго время суток. Хотел у автора спросить. у меня шев круз. поставил доп радиатор, теперь хочу на зиму потавить термостат на обратку. Не могли посоветовать как термостат, какой марки ставить? тройником на обратку можно ставить? есть ли такие термостаты диаметром как шланг охлождения акпп? Был бы признателен за Ваш совет, т.к. не могу найти такой термостат.

xypvpwd
Автор

Здравствуйте,

Подписался на ваш канал и мне понравилось Ваше изложение материала. Владею тойота камри v40, двигатель -2, 4л. Может расскажете в новой теме или здесь как правильно поменять масло АКПП самому (без аппарата) со 100% полной заменой, если можно, подробно в деталях описать данный процесс. Уверен, Ваша консультация пригодится многим. Спасибо.

said-akhmedarsanov
Автор

Если поставлю дополнительный родиатор ещё надо добовлять масло + насос Чтоб легче крутится масло ? Скажи пожалуйста

uzbek
Автор

По-моему после того, как откроется термостат, холодное масло сначала попадает в поддон, где смешивается с горячим маслом, а потом доставляется к агрегатам. Но... Очень холодное масло из радиатора попадает в корпус коробаса и т.д. возможны деформации каналов и т.п. Все таки лучше погреть его зимой дольше. Да и термостат может глюкануть, и если нет датчика температуры, то придёт голубая лиса коробасу. Я выписал на Али датчик, стоит 400 рублов. Диапазон его от -20 до+110.

niubwfm
Автор

Приветствую. У меня рио 14 года, 4-х ступенчатая акпп, 1.6 . появилась задержка и толчок при включении задней передачи на прогретую коробку. Как нагреется так капец. Пробег почти 90. По советам перепрошил на ЕВРО 2, проблема не исчезла. Вывод один, толчки на горячую коробку. Может мне поможет доп. радиатор? И как я понял доп. радиатор нужно подключить в линию обратки последовательно?

pmtsuub
Автор

а как думаете на Ниссан тиида 2007 арабка, какое там охлаждения АКПП?

MrCooltima
Автор

для астрахани очень актуально, учитывая что у нас температура в тени до 45 градусов летом бывает, а на солнце все 60

FaridReg