Опора стойки дастер

[bkzmlqd]

С автором согласен, при движении были стуки, поменял опорник был люфт, перебрав правую сторону я удивился его не было. А стук но меньше. Шайбы не стал вытачивать перебрав снов стойку, с помощь болгарки снял 0.5 мм основание приемной гайки, за несколько раз. Звук пропал.

[bsjjfgf]

Ребята, не мудрите ничего. Зазор должен быть. Меняете аморы, просто меняйте с ними и буфер. Я задние аморы поменял на 150000, передние еще живые...155000пробег.

[xwvnmee]

Приветствую. Странно что такая доработка понадобилась. Там опорный подшипник, не радиальный, у них допустим люфт. При установке вся конструкция прижимается весом авто. К тому же не понятно чем помогут наборные шайбы не хлопать по кузову верхней опорой при вытянутых амортизаторах? На своём сменил задние при 100т.км пробега передние ещё работают

[Uyriy]

При зазоре был стук . При легком натяге - нормально стало .

[cbyicrn]

Такая стойка для хороших дорог. Ларгус кросс стучал сильно.. 170000 поменял опоры стал намного меньше стучат но стоит хорошие неровности на скорости попасть и опять стучат.

[Not_user-]

Скажите, а опоры сэви, которые вы сняли, как по "ходимости"? Быстро проседают? Просто у меня " родные", почти сразу правая просела( зазор около 9 мм и постукивает), так как машина "живëт" в селе, и дороги не лучшие...

[wcubmpr]

Спасибо за совет . Сделал именно так, только шайбочки медные, и стуки ушли . Было так : после замены стоек на "РИФ", поменял и резиновые опоры, и вот в них отверстия разбило до 28мм в диаметре так что гайка почти стала проваливаться сквозь опору . Подложил шайбы 1мм толщиной(подшипник опорный не зажало, он крутится свободно, а вот люфта нет) . Теперь знаю в чём была проблема .

[hgnskwr]

Не мудри с шайбами, гайку (втулку) обрезаеш 1мм и проблема решена, проверено 2 года езжу.

[kggghjv]

Три года ролику.... Выводы неправильны, никто не замечает....Верхний буфер всегда поджат нижним рычагом через пружину и опорный подшипник в каком бы положение не находился(рычаг), даже в самом нижнем. Это прекрасно видно при установке собранной стойки на свое место . При установке собранной стойки отпускаем болты крепления сайлентблоков, при этом нижний рычаг с поворотным кулаком падает в самый низ, и даже в этом положение необходимо поджать собранную стойку для того чтобы болты крепления стойки вошли в отверстия поворотной кулака и стойки(совместились). Другими словами, длина собранной стойки в свободном состоянии больше чем расстояние от поворотного кулака до стакана. Более того поджатие собранной стойки (с резиновым буфером естественно ) к стакану кузова будет ещё усиленно реакцией(упругостью) сайлентблоков после их затяжки в среднем стойки(аммортизатора) входит в резиновую опору под углом, так как ось поворота всего узла(а ось поворота это прямая от шаровой до опорного подшипника) не совпадает с осью работы весь люфт будет выбран, его не будет там за счет перекоса штока относительно опоры резиновой! Так что не надо никаких шайб! Подтверждение несовпадения указанных осей проявляется в том что самая верхняя обрезине5ая шайба при повороте меняет угол своего положения относительно плоскости стакана в горизонтали(все видят этот эффект при поворте обрезиненая шайба, та которая над стаканом, и где так любят мерить зазор, вообще никакой роли в работе подвески не играет, а нужна только в качестве страховки ....а именно если вдруг от резкого удара о кочку может произойти как клин самой стойки так и поломка прижины, конструкция лишится подпоры снизу и вывалится в арку. причины стука как правило кроются в стойках стабилизатора и его втулках(они меньше всех защищены от грязи) хотя с ввиду часто выглядят на отлично., внутри и конечно в е равно нужно смотреть в е остальные детали подвески.

[mbowydq]

У тебя тогда появится еще больше зазор верхней буферной шайбы гайка уходит в верх и верхний буфер раньше уперает я в гайку

[yzylesp]

После замены опорника в сборе стала отворачиваться гайка на 27.Подскажите пожалуйста, если кто в курсе.

[xhdzmme]

Всем привет! Я на своём авто сделал проще, вырезал из автомобильной камеры прокладки под подшипники, подложил их между опорной чашкой и соответственно подшипником и всё, уже 100 000 проехал на данной конструкции, всё тип топ 😅

[sergeyepifanov]

7 лет машине город, село, лес езжу также как на ниве разве что в е.ня не лезу и вообще об этой проблеме не знаю

[nazarko.]

То есть шайбы ставить между подшипником и резиновым упором или между гайкой и оезиновым упором???

[HaTaBcH]

ниссан террано 5 миллиметров нечего не стучит

[khjiflq]

А не пробовали шайбы или шайбу одну потолще поставить не сверху, как вы показали, а снизу опоры стойки под подшипник, и зажимать стойку не будет гайка при закручивании. Я так себе сделал, лучше.

[saygon]

В чем может быть причина? После затяжки гайки опора зажимается и очень туго крутится.

[jgvebux]

есть еще один опорный подшипник который устанавливают между чашкой опорной и стаканом. как раз таки для семейства рено. он идеально подходит. сам долго искал и смотрел много видео на ютьюбе пока не наткнулся в гугле про нее. можешь не верить.

[ylkoxvc]

инженера машину придумали, а стойку нет, что-то непонятного говорят😢

[qfeijql]

Зазор здесь предусмотрен заводом, подшипник если зажмёте он выйдет из строя быстрее.