ЧЕСТНЫЙ ОСМОТР И ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ НА ПАЦИЕНТЕ РЕНО ДАСТЕР 4x4. КАК ЭТО ДОЛЖНЫ ДЕЛАТЬ ВСЕ #ЛЕКЦИЯ

preview_player
Показать описание
Если у Вас стук, скрип, гул, шум, вой, скрежет на кочках в подвеске на Рено Дастер или Ниссан Террано обязательно посмотрите как правильно диагностировать подвеску и ходовую часть. Куда смотреть, чтобы вычислить именно тот узел в котором износ или люфт. Мы заметили, что к нам приезжают клиенты и говорят что нигде не могут локализовать нужный (беспокоящий стук) в подвеске автомобиля особенно на Рено Дастер 4x4.
#СТУКПОДВЕСКИ #РЕМОНТАВТО #ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ДИАГНОСТИКАПОДВЕСКИ
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо за подробный разбор, сегодня диагностировал такой же Дастер но 2018 го года, попался на том что показалось что передние сайлентблоки продольных рычагов на задней подвеске были надорваны.Клиент оплатил ремонт, получил заказ-наряд а когда снял рычаги стало понятно что надорваны они совсем чуть-чуть и не требуют замены.

Onehostgetlive
Автор

Чувствуется иной подход к производству видео, парни растут)) Удачи Вам! Лойс)

buffon
Автор

Скрипели шаровые Дастер 1 полныйпривод (скрипел как старая телега) и звук отдавал в заднюю подвеску. Думал хана салентблокам задним . Заменил шаровые и стала тишина. Первая машина с таким переносом звука сломанного узла в другое место ) Спасибо колокольчик давно активный)

Alexduos
Автор

Спасибо, очень всё подробно, просто молодец! Это самое лучшее видео из серии проверки подвески дастера, да и многих машин этого типа.

АлАн-жъ
Автор

Подшипники ступицы передние на удивление гудели только после 80 км/час, но при этом колесо болталось как по вертикали так и по горизонтали оба передних, заменили и всё отлично стало. Вот такие наблюдения)))

musalevsalim
Автор

На ларгусе, с новья при повороте налево, попадая правым колесом в ямку, стучала шаровая. При движении прямо не стучала. При проверке монтажкой не люфтила, год искал, пока додумался покачать на вывернутом колесе.

gorgikukuev
Автор

Парни, сделайте видео о диагностике рулевой рейки на Дастере! Обещали)

SuperSergeyd
Автор

Вот это я понимаю Специалисты! Толково, доступно, подробно. Ни одного лишнего слова и никаких понтов.
В каждый сервис бы по такому парню!
Успехов вам и процветания!

andreysuday
Автор

Лайк, владельцу дастера, собрал все болячки)

РусланБоганов
Автор

1. При проезде по лежачим сотрудникам слышен скрип тугой резины спереди.
2. При ОТЖАТИИ педали тормоза скрип в заднем колесе.
P.S. Дуся передняя, 2014 г.рождения. пробег 45000. СПАСИБО ЕСЛИ ОТВЕТИТЕ!!!

Ошпареный-бю
Автор

Самое лучшее видео которую я когда либо видел по диагностики подвески! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Мухаммад-еют
Автор

*Дастер отличный автомобиль, хороший двигатель, коробка, салон, и в целом ремонтопригоден.*
*Следи за жизнью моего авто у меня на канале.)))*

startgarazh
Автор

В дастере конструктивно заложен зазор между верхней резиновой шайбой и кузовом. Чем он больше, тем больше просела основная резиновая опора (внутри стакана).

yuriyonebar
Автор

Очень полезное, познавательное видео, классно, спасибо вам большое, мне, как владельцу Дастера, это очень полезно 😊

Futuristicrus
Автор

Ребята сделайте обзор рулевой рейки Рено дастер очень прошу

Abu_Ibrahim
Автор

Вообще супер объяснения спасибо. Сегодня к нам приехала дастер ни как ни мог диагностика делать шаровы переднее. Тепер знаю завтра сделаю диагностика. Спасибо даже не русским ясно все доступы.

kriptomenmntp
Автор

Спасибо за Ваш очень большой труд ! Ваши знания и опыт помогают многим отремонтировать свой Рено ( на мой взгляд самый ремонтопригодный и надёжный автомобиль)
Я тоже ремонтирую автомобили и хочу добавить опыта в Вашу копилку ( как Вы просили)
В задней подвеске полноприводного Дастера втулки стабилизатора поперечной устойчивости крепятся к подрамнику полукруглой скобой. Один край скобы притягивается болтом, а другой заводится в отверстие в подрамнике .
Вот как раз этот край не закреплённый болтом имеет возможность перемещаться в этом пазу и издавать стуки и щелчки при переезде неровностей на дороге.
Втулки и стойки в идеальном состоянии, а непонятный стук и щёлкание очень доставляет. Эта болячка проявляется сильнее при установке полиуретановых втулок стабилизатора, т.к. они жёстче и сильнее смещают саму скобу относительно подрамника. На самой скобе видно следы износа ( блеск) и ступенька металла, который издаёт звук.
Решал проблему зачисткой ступеньки и смазкой . но считаю такое конструкторское решение крепление втулки неудачной.
Буду рад, если мой опыт Вам пригодиться.

андрейигумнов-дц
Автор

Спасибо за видео, супер, сделайте пожалуйста подобное только для Флюенсов

dimayudin
Автор

5 лет чиню рено, но все ровно смотрю ваши видео, какие то залипательные видео у Вас)
Подшипник можно еще проверить крутя колесо и держась за пружину стойки, или за кулак)

nt.missile
Автор

Лучшее видео по диагностике подвески, которое я когда-либо видел! Все четко и ясно! Спасибо!

ПетрНилов-бс