Разбираем МИФЫ ОБ ОХЛАЖДЕНИИ ДВС. Проставки под петли капота, воздухозаборники, пластиковая защита.

Друзья приветствую вас на канале Legacy Driver! И это новая рубрика на канале, в которой мы с вами вместе будем разбирать полезные и не полезные доработки автомобиля. И начнём мы как раз с разрушения трех очень популярных мифов об охлаждении двигателя.
1-й миф гласит о том, что если снять пластиковую защиту двигателя, это поможет двигателю "проветриваться" и эффективнее охлаждаться.
2-й миф гласит о том что, воздухозаборник на капоте помогает "проветривать" подкапотное пространство, тем самым помогая двигателю охлаждаться.
3-й миф гласит о том, что проставки под петли капота помогают очень эффективно отводить горячий воздух из подкапотного пространства.
И так друзья, как раз в этом видео мы с вами разберём почему первые два мифа не работают от слова совсем, а третий миф далеко не так эффективен как это многим кажется.

[LegacyDriver]

Кто посмотрел фэйлы в конце ролика, ставьте 👍 под этим комментарием!)))
מי שראה את קטעי בלופרס בסוף של הסרטון שימו לייק פה בתגובה!

[meleuz]

В большем я согласен с автором, но есть замечания. Ну может это моя придирка. Первое, воздух не обтекает таким горбом капот. Есть небольшое увеличение давления спереди, но дальше он обтекает сам капот. И второе, блок и поддон, если они чистые тоже участвуют в охлаждении и не мало тепла отдают. Во многих машинах и вовсе нет масляных радиаторов, а значит масло охлаждается исключительно через блок и поддон двигателя. Если кто не знал, масло не только смазывает, но и охлаждает детали.

[diman_sti]

У субару часть потока из ноздри идет именно на охлаждение турбины, а напраляйка к капоту крепится с зазором и не все идет ТОЛЬКО в интеркуллер 👌😉

[DewraleeX]

Абалдеть! Хоть кто то отлично объясняет! Понятно и чётко. Спасибо большое

[CrimeanNarcolog]

Мы с тобой мыслим одинаково.Суммируя твои и мои выводы по данному поводу можно сказать что для эффективного охлаждения двигателя под капотом нужно создать что-то подобное хорошей тяги как в каминной или печной трубе ...и это работает даже когда автомобиль статичен либо двигается на малых скоростях.

[zver_custom]

В идеале после радиатора в капоте делать одну большую жабру, чтобы создать разрежение сразу за радиатом т.к. главное охладить радиатор.

[AlexBond]

Очень полезное видео.
Кстати, многие зоны разряженного давления, которые можно использовать для разных целей появляются благодаря эффекту Вентури. Поэтому, например, занизив зад или убрав моторный щиток, не только ухудшится охлаждение, но даже пострадает стабильность машины при прямолинейном движении на большой скорости.

[rus]

Стас, красавчик! Посмотрел до конца твой видос😁!!!! Благодарю, что не психанул и рассказал до конца всё то, что ты сам для себя узнал, понял и изучил.
Глядя на тебя, тоже задумался об охлаждении ДВС, так как хочу ctmt в форика свапнуть двигло от трибэки EZ36...

А у него с перегревом тоже все как и у твоего движка.

Короче!
Не судите с горяча: Теплопроводность чистой меди составляет 401 Вт/м²K, а чистого алюминия — 205 Вт/м²K

И тут мне на счастье выпал инфа про медный радик для газели: Радиатор охлаждения: ВК-3110.1301.010-33 (трехрядный с пометкой ВК (высшее качество)) Производства Оренбургского завода.
Смущало только отсутствие второго фланца, для второго верхнего патрубка, но когда я увидел как ты привариваешь патрубок к радику мишимото... думаю, что и к медному можно сделать так же. Если я всё-же смогу это реализовать, напишу тебе на драйве в лс)))) А пока, продолжаю смотреть твои видосы и мечтать о том, как сделаю и себе в авто)))
В общем, интересно, что ты скажешь, что думаешь, так как вижу, что тема для тебя не шуточная и ты в ней уже много изучил.

[evgeniymezhenskiy]

Масло тоже участвует в охлаждении двигателя. Пример из жизни, зимой при -30 машина прогревались до +80. Снял защиту и при -30 стала прогревается до +70 и выше никак не может поднятся. Потоки воздуха снизу охлаждают поддон это железобетонно!!! А вот летом этот эффект будет значительно хуже но будет.

[Kirill-gr]

Вопрос, что с машинкой дальше по планам? расскажи в следующем видео)) лайкаем коммент чтобы увидел!)

[PavelKudlaev]

1) Масло вносит существенный вклад в охлаждение двигателя. Не раскрыто как-то на мой взгляд.
2) 0..7, 0.4, 0.1 чего? Не ясно. Тогда зачем числа давать?

ЗЫ: Спасибо за видосы, Тоже владелец трёшки на ручке. Смотрю с удовольствием.

[Андрей]

скинул в русскую группу легасиводов) хороший канал! мало на наших кузовах кто шарит, и хорошо пилотирует ) хороший выпуск!)

[sergeysh]

Отличное видео
По этой причине я снял в джипе firewall . Он грелся на подъёмах разница около 4-6 градусов.

[tosoltosol]

Ну ты заморочился, интересно получилось. Когда выпуски про тюнинг?

[zver_custom]

Так же, если ваши цифры 0.7 и 0.1 ( точность не важна) но если сверху больше, то тем самым м получаем место в котором будет задувать воздух сведижий под капот, хоть место это и под лабашом.

[jaguar]

у вас на видео ноздря стоит по направлению воздуха а если ее развернуть к лобовому стеклу???? такгда как???

[vladimirtomshin]

Круто давай ещё. И пластиковый поддон, мне совершенно не мешал, и я его именно так и воспринимал, как пластик моторного отсека

[iskanderomelchenko]

Работай в flow vision покажи вырезки из арлграммы

[CTO_masterskaya]

Не досмотрел ещё ) петли капота приподнял сзади. Продувка на турбо ДВС лучше. Что не говорили про мифы. Увы и ах
4g63t, Аля Лансер эво

[ЕшкинКот]

Очень крутое видео, не грех посоветовать друзьям. Спасибо