Про ОППОЗИТ VW T3

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)

Контакты:

[victorlevakov]

У меня был такой движок, а автобус у меня до сих пор такой катается каждый день. По движку следующая инфа: тяговит, как не в себя, допуски по люфту коленки микроскопический, усилия, с которым крутятся головы к блоку 2.5кг предел - дальше их рвет и далекоооо не всегда эти шпиливильки нормально откручиваются. Распредвал со временем становится "ровный" )) без кулачков, а новых распредвалов на них не делают от слова совсем, Поршневую родную очень сложно найти новую и найдешь в цену трёх рядных движков 1.8, которые превосходно встают в т3 с комплектом крепления от родного дизельного двигателя (1y, cs). В итоге паразит уехал на переборку за 5т.р. и потом за 50т.р. продался новому хозяину. Крайне невыгодное занятие капиталить паразит. Гильз нет, поршневой нет, распредвалов нет нормальных по адекватным ценам - хоть с луны хоть с Европы хоть с Африки.. запчастей нет - только б/у в хз состоянии. И самое главное - на выходе 60л.с. (не 67 как хозяин мотора говорит, а именно 60) по паспорту. Можно собрать dj в корпусе df нового года, поставить инжектор и сделать 100+ л.с. - но это уже совсем другая история и другой бюджет (в сотнях т.р. измеряется). И не важно в какой ты стране - а в сервисах как на него смотрят :)) как на 😈 дьявола какого то когда крышку моторного отсека открываешь:). А чего стоит поисково-спасательная операция по замене гидриков на паразите - телескопические трубки толкателей стоят как рядник от Ауди с навесным.:))). Я не хаю паразит - это хороший мотор с блестящим моментом на низах и очень хорошим нравом.. но в наших условиях ремонт его - дороже покупки и переборки рядника с установкой его в бус. По карбам - 34pict однокамерный его родной, 2е3 пирбург ставят - летает как ракета, если настроен (и автоподсос работает).. и 21073 (что у меня стоял) тоже хорошо его кормит. Январь тоже ставят на этот мотор. И гильзы ставят от газона вроде, но точат их. Перед этим. А ещё интересная тема - если захочешь поменять гидрики - будь добр меняй на телекопы трубки толкателей (родные вытащишь, но обратно без снятия голов не вставишь обратно - они не разожмутся как надо до герметичности, так что откручивай головы. А если откручиваешь головы - то держи гильзы -под гильзами резиновые колечки и если гильзы "тронулись" то 3.14зда герметичности и далекооо не факт, что не потечёт в них охлаждайка когда все соберёшь.
Глушитель на 2.1 (да и на 1.9 тоже) - тоже боль та ещё - либо варишь новый, либо собираешь это днепроподобное гнилье, кривые дуги от головок гнилые у 80% всех бусов и стоят как крыло самолёта.
Ещё добавлю - увеличивают мощность - меняют головки ставят с большими клапанами от 2.1 но головки между большими клапанами трещат между ними (и это нормальным считается). Ещё такие паразиты ставят на дельтапланы и автожиры в воздушном исполнении.

[humanspirit]

Сделать сапун, который выходит в виде шланга в бачок набитый нержавеющими губками для мытья посуды, сверху дырка для вентиляции, а снизу трубка обратно в поддон (типа тюнинговая про-шпрот маслопомока) - и никаких проблем.

[tubadur]

Женя! Не бей одним молотком по второму! Я так же хотел диск колёсный поправить, от удара от одного молотка откололся кусок 4-5 мм и как пуля залетел в ногу. Я даже не почувствовал, а обратил внимание, когда вся штанина в крови была. Залетел кусок так далеко, на 4-5 см в глубь мяса, хирурги даже не стали доставать, сказали очень глубоко, может и не найдём, ходи с ним, или приживется или организм вытолкнет. Так что тема очень опасная, может не в мясо попасть а куда нибудь в живот или голову.

[serg]

извините, но не было на т3 по заводу дизелей 1, 9, это сами ставили с поддонами и маслозаборнками от 1, 6д.

[leonid]

Отличный обзор, можно смело начинать кап ремонт такого двигателя...

[thund]

Приветствую! На тему стравить воздух из системы охлаждения. На моём Т3 не было таких стравливателей :) на двигателе. А был на радиаторе, отдельный болтик. И приходилось перед машины приподнимать или заехать на эстакаду, потом дать 2000 оборотов и потихоньку стравливать. Не сложно но очень не удобно. Т3 1986 двигатель 1.6. Дизель

[husky_marten]

Для мытья двигла очено подходит силит для духовки. Только нужно хорошо смывать

[Tex-Pracivnuk]

Дуже хороший огляд, массу інформації дізнався! В мене в самого т3 але дизель 1, 7d ky попередні власники поставили 1, 9 з гольфа або з пасата, сам т3 взагалі доволі хороший авто, особливо задіус розвороту

[fwbsrvw]

За главную половинку картера так разогнал, красавчик пря по полочкам разложил, красавчик, уважуха, мужчин настоящий 👍💪💪💪💪💪

[motrdi]

Перевести бы такой на инжектор чтобы высоту убрать которую добавляет карб и трамблер . Интересный моторчик.

[Alim]

18:48 "Каналы эти"-убрать стоковый впускной коллектор, или два Солекса поставить или 4 карба с Явы.Можно еще с инжектором заморочиться Январь 5, 1;7, 2 или Бошевский ЭБУ.

[cfkibei]

Интересный факт!!!! Сегодня он говорит это этот мотор оппозитный, а завтра он говорит что опозитный мотор это мотор с двумя А тут всего лишь он один, по факту это мотор с развалом в 180 градусов как в Субару.... Противоречит себе спустя два месяца

[qoebvll]

Мой совет на будущее - никогда не бей молотком по молотку. Боёк молотка каленый. Осколки откалываются со скоростью пули.

[yxewsgf]

Может будет что то по гибридных двигателях попадаться, очень хотелось бы увидеть.

[maxho]

Давно вже оглядів не було! Дякую за якісне відео! 👍 Цікавий моторчик!

[wzidcuz]

Керхер дитячий, що ж ти з нього хочеш?)

[iripxwd]

Здравствуйте спасибо за ролик очень познавательный такой вопрос что бы снять головку блока обязатель снимать двигатель с машины или возможео снять прям на месте не снимая двигатель Спасибр

[Ruinskiy]

Получилось поставить сильные пружины из-за того что они напротив уравновешивают нагрузку на распредвал. То есть пастели мало нагружены ибо толкает соседняя пружина пол нагрузки, а гидрики уравновешивают зазоры чтоб не было ударов перегрузки в продувке

[zhennik]

Переделывать моновпрыск с электронным управлением на карбюратор это нужно быть очень старым и не очень умным дедом. Ибо моновпрыск гораздо проще по конструкции и гораздо более ремонтопригоден. НО у нас в Беларуси таких переделанных опелей и вагов ездят сотни. А сейчас берут эти же переходные пластины, переворачивают их и ставят эти моновпрыски на жиги вместо карбов. Что логично в общем.

[Dimon]

Женя, у вас дистанционные шайбы стояли неправильно. Шайбы должны были стоять за кольцом с бабитовым покрытием. Вот и ответ почему шайбы такие деформированы.