ДЛЯ ЧЕГО ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ СИЛИКОНОВЫЕ ПАТРУБКИ

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот сидел и следил за коментариями. Я тот самый человек который задал этот вопрос. И теперь я понимаю что увы этот блогер выкладывает полный бред. Я не послушал его и поставил силиконовые патрубки. И знаете это такой кайф. Ничего не дует, система работает отлично. А вот то что он сказал за груди... Ну это не то что я хотел услышать. Думал взрослый человек а так узко мыслит, у меня отцу 51 и он владелец АвтоВАЗа. И он в свои 51 год признал что силиконовые патрубки лучше чем резина из сажи. Кратко говоря Я не даволен ответом. Вы никакой не специалист а просто балабол который выкладывает по 3-4 видоса в день....

rkwwxyh
Автор

Автопроизводители не используют лучшее, они используют оптимальное. Изготавливается все по принципу чтобы было недорого и работало. Отсюда вывод - не всегда заводское это лучшее

eduardfedorov
Автор

Думаю что силикон не ставят с завода потому что он дороже чем резина по крайней мере в магазине

inhbtpj
Автор

если заводские пришли в негодность, найти качественные резиновые сложнее, чем качественные силиконовые.

MrGloomytype
Автор

На производстве сейчас главный критерий это экономия

levvg
Автор

Так то ты вроде соображаешь. А тут ты совершенно не прав. Именно силикон долговечен

wqqdgue
Автор

Стояли у меня резиновые патрубки на газели, постоянно текли, особенно в холода, хотя я их постоянно подтягивал по чуть-чуть после того как начинал сочиться тосол. Подтягивал на холодном двигателе, как положено. Но всё равно хватало на год-два. Заменил на силикон и забыл про течь. Вот уже езжу где то лет 5

jnrltro
Автор

На уазах есть смысл, там патрубки с завода ходят пару лет. А например на тойотах по 20 лет оригинал ходит отлично

ewwofgz
Автор

Заводские задубели, ремкомплект из резины быстро прохудился.Поставил силикон и забыл...

knowvpr
Автор

Вопрос звучит так- какой салон лучше в авто? Люксовое кожанное с алькантара с прострочкой от ламборджини или самый простой матерчатый салон от калина? Ответ звучал так- лучше матерчатый который прошёл с завода на калина. Если было бы лучше от ламборджини или мерседес то они с завода его поставили бы.. Зачёт 👍

Mysafir-pytnik
Автор

Силиконовые качественные патрубки в пять раз превышают ресурс чем патрубки российских аналогов или любых китайских. Это проверено на личном опыте и опыте таких же коллег. Согласие автора видео и несогласие основано на догадках . Вам нет необходимости с оригинала таëты переходить на силикон.

Mysafir-pytnik
Автор

С завода не ставят силикон не потому, что инженеры производителя там проводили какие-то исследования на прочность и т.п., а потому, что он тупо дороже. Нынешнему производителю главное, что бы машина гарантийный период худо-бедно отъездила, а дальше ежели хоть все патрубки порвутся - им это только выгодно, продажи запчастей с наклейками оригинала - это-ж целый бизнес.

Dmitry-Seliverstov
Автор

Обычно только хорошее слышал о силиконе, а тут плохое)))

rangers_texas
Автор

Я проорался с этого видоса! Мужик ничего не сказал по существу! Это просто кликбэйтерское видео, не более! Есть анекдот такой:
- Сергей, у меня в машине что-то стучит. Какие могут быть причины и какие последствия?
- Здравствуйте. Причин может быть множество, а последствия самые разные.
- Спасибо, Сергей!

Я в шоке, что у этого персонажа почти мульт подписчиков.... Силикон не надо ставить потому что его не ставят с завода, ахахаха! А еще с завода не ставят хорошие покрышки, магнитолу, лампочки, щетки стеклоочистителя. Это все из-за того, что так надо, аахахаахах!

sanptoww
Автор

По шильдику кажется вижу, что у Вас Мерседес. В таком случае Вы правы, а если как у меня Волга с ЗМЗ 402 где с завода и в качестве запчастей предлагается откровенная сажа, текущая с любого места через год-полтора, то уж лучше силиконовые лет на 5, а то и больше

Abiturient
Автор

Как уже многие писали - зависит от того какие патрубки с завода и какие есть в продаже. На Волге раньше приходилось менять раз в год-полтора, менял когда становились дубовые, чтобы не подвели в дороге. Со временем поставил все силиконовые, теперь забыл о проблеме. Другой вопрос то, что не все они качественные. Бывает нитки торчат внутрь патрубка, тогда через них понемногу просачивается антифриз.

alexwhitekz
Автор

Вы это спорткарам расскажите, у которых нагрузки и температуры совсем другие и ездят годами.

alexz
Автор

Не редко спрашивают, почему же с завода не делают решения, которые у спорте себя зарекомендовали.
И правда почему не ставят деталь за 600€ в место детали за 112€
При том, что обе отрабатывают шатаний гражданский режим.

vladmegaphone
Автор

Не знаю, я на патриот пока не поставил силиконовые патрубки с течью тосола не мог справиться

Igor-pxrq
Автор

Столько слов и ни одного слова по факту . Считаю тема не раскрыта . Ждем продолжения .

Shaman_Neytronov