ANÁLISE DE LITO SOUSA SOBRE A FILMAGEM DO ACIDENTE DA VOEPASS #FN

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Rafael Colombo detalha a queda do voo da VOEPASS em Vinhedo (SP), que resultou em 61 mortes. Lito Sousa, especialista em aviação e criador do canal “Aviões e Músicas”, analisa o comportamento da aeronave durante o acidente com base em registros recentes.

Assista ao episódio completo no canal do #FlowNews!

AVIÃO COM 61 PESSOAS CAI EM VINHEDO (SP); NÃO HÁ SOBREVIVENTES - FLOW NEWS - #305 #FN

Foto de Bornil Amin na Unsplash.

#flownews #lula #voepass #art72 #aviõesemúsicas #vinhedo
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Комментарии
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Num momento de uma grande tragédia, o Lito mostra seu respeito para com todos. Você merece toda nossa admiração.

danielc.nascimento
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O meu filho era formado piloto na primeira categoria e muito fã do Lito . Mas meu filho faleceu no acidente de carro aonde outro motoris imprudente bateu de frente no carro do meu filho levando ele há óbito .

iltarocha
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Já passei por esse mesmo problema, em 1996, com um T-27 da FAB, entre Córdoba e Mendoza. Houve congelamento muuito rápido do bordo de ataque e do canopy. Perdi 3000 pés em poucos minutos (do nível 120 até o 090). Felizmente, após cruzar os 9.000 pés, saí da formação de gelo e com a mesma velocidade que o gelo se formou, também descongelou e voltei a pilotar efetivamente a aeronave.

cariocapiloto
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Em 2020 embarquei num avião desse modelo para fazer a conexão entre Lisboa - Portugal a Valencia - Espanha e a situação meteorológica não estava propícia para a decolagem, pois ventava muito em Lisboa e começava chover. Mesmo assim foi feita a decolagem, porém, depois de uma hora de voo o comandante anunciou que estávamos voltando a Lisboa por condições técnicas desfavoráveis ao prosseguimento do voo. O comissário de bordo nos deu informações muito esparsas sobre o ocorrido para não alarmar os passageiros e assim tivemos que trocar de aeronave e consequentemente assumir o atraso pela segurança.

masajubr
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Quê Jesus Cristo conforte essas famílias nessa hora tão difícil

juarezmartins
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Pelos vídeos que eu já assisti, o "flat spin" é estarrecedor: em muitos casos, nem mesmo os mais experientes pilotos conseguem reverter a situação, pois não há como fazer a aeronave (re)ganhar velocidade horizontal e planar. Triste demais. Tenho certeza que as vítimas foram recebidas por espíritos de luz.

miltonjunior
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Ser piloto nao e brincadeira. Tem muita coisa envolvida tem que saber tomar atitudes certas na hora certa. Senao termina em acidente😢😢

josialves
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O Lito apenas falou das suposições do acidente q saiu da mídia, ele foi sensato em dizer q temos q esperar as investigações.Do resto é tudo achismo.

asms
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Tivemos um acidente na United Airlines muito parecido, com avião de 60 passageiros da Embraer. O piloto e a co- pilota em começo de carreira, não tinham tanta experiência que se traduz em horas de voo e não se deram conta do acúmulo de gelo nas asas. Naquele caso estavam voando numa nevasca. O avião “ stahl” e caiu dessa mesma maneira, queda livre rodopiando. Quando ouviram a caixa preta, eles estavam falando sobre coisas triviais, nunca perceberam o tamanho da emergência, e nem prestaram atenção nos instrumentos a tempo de tomar alguma providência. Lamentável.

rosemariemontier
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O lito é de uma propriedade em falar de aviação, parabéns meu amigo

alexandrearaujo.
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Na verdade, a maioria das pessoas, compram passagens e nem fazem ideia do avião que vão viajar

WagnerMascarello-qdvb
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Pessoa compra a passagem pela latam, achando que vai viajar de avião de turbina, e chega no aeroporto descobre que latam terceirizou pra outra empresa de turboélice, a Anac tem que proibir essa prática.

odair
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Sou Aeromodelista e construtor de aeromodelos à mais de 25 anos. A diferença de um aeromodelo para um avião real é só o tamanho. Já construi aviões à partir da planta do avião real, somente construindo em escala, e voa perfeitamente. Pela minha experiência esse ATR-72 tem a corda da asa principal muito pequena. Voar voa más não vai planar nunca pois sem motores o avião perde muita velocidade e com a área de asa tão pequena fica praticamente impossível de planar. Vendo as imagens do avião caindo pode-se perceber que a asa não estava fazendo efeito nenhum na queda. Essa aeronave foi mau projetada. A corda da asa deveria ser pelo menos metade a mais do que é. É muito simples: é so comparar com outras aeronaves do mesmo porte que qualquer leigo vai perceber a diferença.

osvaldosalvatori
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Esse aparelho é muito seguro, vamos aguardar a investigação, lito sempre explica criteriosamente

beneinacio
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Já andei num modelo desse de Chapecó a Porto Alegre, nunca mais esqueci daquela viagem, foi horrível, tremia todo, não sei se é sempre assim ou se naquele dia o tempo estava desfavorável.

marcyelly
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Já voei várias vezes em aeronaves ATR . Eu sou leigo mas nunca botei fé nesse tipo de aparelho .
Muita turbulência sempre, voa bem baixo … muito estranho esse acidente ! Meus sentimentos aos familiares das vítimas !

autoescolaamarante
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Boa Amigo realmente foi um acidente muito difícil. Macaé RJ.

joseluizvidal
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ESTRANHO ESSA QUEDA, PARECE QUE O AVIÃAO SIMPLISMENTE DESLIGOU E CAIU GIRANDO.

willyansjohnwickmarques
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Meu Deus proteja todas as pessoas q precisam viajar de ✈️✈️

PauloAlberto-kbei
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Coisa muito triste que Deus conforte o coração do familiares.🙏😪

marlisaojoao