AF 447 - A história do ACIDENTE que MUDOU a aviação comercial EP. 447

Acidente Airfrance A477 mudou o rumo da aviação comercial. Nesse vídeo, vou explicar o que ocorreu.

Há 10 anos, o Airbus A330 da Air France, matrícula F-GZCP, deixou o Rio de Janeiro em direção à Paris. O voo decolou no dia 31 de Maio de 2009, às 7:29 da noite do Galeão e exatamente às 11:14, apenas 3h45 minutos após a decolagem, atingiria a superfície do oceano Atlântico. Como foi possível um avião de última geração perder o controle em pleno voo de cruzeiro, em apenas 4 minutos e 23 segundos? Esta é a história baseada no relatório final do acidente do avião que ficou perdido no Oceano Atlântico.

✈ Seu vídeo na abertura: Suspenso por enquanto

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Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”

"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."

#af447 #airfrance

[mariocapparelli]

neste acidente morreu o Dr. ROBERTO CORREA CHEN, meu colega de CPOR, turma 1963, grande Cirurgião Plástico que, quando trabalhando no HPS - Hospital de Pronto Socorro de Porto Alegre - implantou - pela 1ª vez no Brasil - o braço em um motociclista que o perdera num acidente. Estavam juntas com ele Vera (esposa, 64) e Letícia (sua filha, 36). O destino era Grécia, em férias. Grande perda. Como engenheiro de segurança atuante há 45 anos, sou assistente assíduo do teu canal, Lito, mas este relato, que somente hoje vi, foi o mais impressionante e didático. Abraço, sorte, sucesso e SAÚDE para ti e os teus.

[rosa]

Eu perdi meu namorado nesse vôo, levei muitos anos para me recuperar, hoje estou casada e feliz, mas ainda é doloroso lembrar do acidente e da perda.

[avlis]

Esse pode fazer um vídeo com 5 h de duração, que você assistirá tranquilamente. Português limpo, vocabulário extenso, carisma e conhecimento!

[junimsouza]

Fico com pena do Bonin, apesar de ter cometido vários erros pela inexperiência ele parecia ser o único preocupado com o voo o tempo todo!

[antonioaugustosouza]

Minha mãe e eu estaríamos naquele vôo, não fosse um dos mistérios da vida. Na hora de comprar as passagens, atendi a um pedido dela de viajar no dia 01 de junho de 2009. No dia seguinte. Acompanhando o desenrolar dos fatos no dia seguinte ao acidente, justo no dia que nós iríamos viajar na rota Rio - Paris, tivemos, minha mãe e eu, que segurarmos as emoções, a tristeza, a desconfiança e o medo para criar coragem e subirmos no avião da mesma companhia e rota. Desta vez um Boeing. No aeroporto do Galeão, as inúmeras equipes de TV ainda gravavam entrevistas no saguão lotado da área internacional do terminal 1. Um silêncio dominava aquele saguão, com gente ainda sem entender o que tinha se passado, e ainda com outros que nem sabiam o que tinha ocorrido. A funcionária do balcão da Air France nos informou que o nosso vôo sairia no horário previsto. Embarcamos com os corações com turbilhão de sensações. Me recordo que a tripulação acomodou todos os passageiros na cabine quase lotada. Ainda com o avião no solo, foi oferecido aos passageiros uma pequena garrafa de vinho para um brinde de entrada na aeronave. Instruções dadas, o avião decolou para uma aventura de 11 horas até o Paris CDG. Nada de anormal no vôo, a não ser o visível abatimento de toda a tripulação, a apreensão de todos os passageiros, notadamente na tal zona de turbulências comum à proximidade do paralelo 0. Eu não dormi até chegarmos em Paris e só pensava na minha mãe ao lado, na minha família em casa e nos passageiros do vôo vitimado. Descendo no Aeroporto Charles de Gaulle então em obras, minha mãe ainda foi entrevistada em francês antes de seguirmos nossa conexão para Viena.
Todas essas palavras para agradecer ao Lito pela explanação precisa, didática, meticulosa, contida, técnica, mas, com emoção suficiente para transparecer uma homenagem à todos que morreram neste acidente, inclusive aos eventuais membros da tripulação que podem ter falhado de uma forma ou de outra. O destino comum de todos os transformou em homenageados, que aliás mereceram um local especial no Parque do Penhasco do Leblon, no Rio de Janeiro. O grande Lito transformou em informações relevantes toda essa história, mais uma vez sublinhando que os acidentes servem como lições para que outros passageiros e outras famílias não venham a sofrer. Ao Lito, Mila e Malone os meus mais sinceros agradecimentos.

[dinhuxdddd]

Me orgulha ter no Brasil um profissional como você.

[williamcabral]

Sabe por quê não viram fotos de corpos deste acidente?
Estive presente no resgate deste vôo. Estávamos chegando em Porto Rico, no Navio Doca Rio de Janeiro, havíamos levado suprimentos para a tropa brasileira do Haiti e recebemos o chamado para o resgate do vôo 447 Air France, na área de Recife.
Quando entendemos o que estava acontecendo, fizemos um pacto de honra e acertamos que nenhum militar tiraria nenhuma foto de nenhuma "alma" que fosse encontrada. Recolhermos todos os celulares e câmeras fotográficas de todos os militares.
E assim, em respeito a todas as vítimas e seus familiares, não nos demos o direito de expor as imagens que se seguiram por dias.
Cumprimos o nosso dever.
...
Que acidente triste!

[flaviosoarescavalcante]

Nessa noite, esse avião saiu de SP para o Rio e de lá, para a França. Eu e meu esposo estávamos no aeroporto Internacional de Guarulhos esperando a hora do nosso vôo para Fortaleza Ceará. Vimos quando os passageiros que saíram de SP passando para a sala de embarque para ir para esse referido avião. As 3 da manhã pegamos o nosso vôo da Gol para Fortaleza Ceará e chegamos aqui as 6, 35h. Foi quando soubemos que aquelas pessoas haviam morrido na queda do avião, no oceano. Levei um tremendo choque. Aqui mesmo, no Aeroporto Internacional Pinto Martins em Fortaleza Ceará, tive uma crise de choro, seguida por uma crise de ansiedade terrível. Tive que tomar medicamentos no propio aeroporto. Nunca mais esqueci a imagem daquelas almas seguindo para a morte. Não lembro os rostos, claro. Mas lembro da fila em andamento.. Não É uma triste lembrança. ( estou digitando no celular do meu esposo. Meu nome é Fátima ).

[fernandohenrique]

Esse vídeo é Infinitamente melhor q os documentários!!

[guiverde]

O incrível é que mesmo sabendo do fim trágico desse voo, a gente fica torcendo pro Bonin parar de puxar e assim evitar o acidente que já aconteceu . Muito triste !

[Walkdicas]

Cara, não consigo entender como eu assisto seus vídeos mesmo sem ser um super apaixonado pela aviação. São vídeos longos mas vc consegue prender a atenção desde o título até o desfecho. Parabéns!!

[papaneto]

28:20 como professor de matemática, só tenho a agradecer ao Lito pela ênfase na eficiência do método usado para encontrar as caixas pretas. Mostrarei aos meu alunos.

[katyaferreira]

Trauma desse voo. Atendi um jovem casal estrangeiro, muito animado e simpatico, horas antes de embarcarem nesse voo! Até hoje é difícil pra mim imaginar que eles não existem mais...

[paraverdeluzacesa]

Nossa, ele explica tão bem a cadeia de eventos que chega a ser hipnotizante! E eu, que não entendo absolutamente nada de aviões, consigo entender tudinho!

[CarolMolinie]

Esse vôo me marcou muito pq eu havia comprado a passagem pra esse vôo. Mas acabei mudando a data, em cima da hora, (o que me custou bastante), por uma briga com meu namorado na época, e fui uma semana mais tarde.
Ele estava na França e eu ia pelo menos 1x no ano pra ficar uns 3 meses com ele. Graças à Deus esse desentendimento entre nós me salvou. Eu me livrei desse vôo! (Além de ter me livrado desse homem bucha, chato e arrogante alguns meses depois ! 🙏🏼🙏🏼🙏🏼)

[ricardogarlipp]

Trabalhei 3 anos em uma empresa francesa (que não é da área de aeronáutica) e percebi que há uma falha terrível de comunicação entre eles. Creio que há uma espécie de orgulho deles em não aceitar que há limitações pessoais o que causa esse tipo de problema. Comigo, cerca de 70% dos negócios era prejudicado por essa falta de comunicação entre eles. No final, fui demitido porque me acusaram de ser o responsável por essas falhas. Entrei na justiça com todas as provas da incompetência deles e ganhei!

[anteconstitucional]

Esse cara representa o resultado de quem estuda de verdade.

[jotawolf]

Eu participei da missão de Resgate, estava em um navio de Guerra, voltando de um treinamento nos EUA entre as Marinhas Americana e do Brasil, recebemos o chamado de Salvamento no mar de um avião Francês que tinha acabado de cair, imediatamente nos direcionamos para arquipélago São Pedro e São Paulo, iniciamos às buscas, entre cálculos, as possibilidades e mudanças do tempo, encontramos os destroços com o auxílio do helicóptero, nós fomos o primeiro Navio a chegar na área do resgate, tínhamos a esperança de encontrar sobreviventes em boias ou algo que flutuasse, mas o que vimos foram pedaços, destroços e a calda, mesmo assim tínhamos a esperança de encontrar sobreviventes, não sabíamos os motivos do acidente. Permanecemos e patrulhamos em um raio de busca, foi qd infelizmente começamos a ver os corpos, e com muito respeito e pesar retiramos um a um para dentro do navio, e com a chegada de mais navios de guerra no local completamos a missão com tristeza, mas com o sentimento do dever cumprido. QUE DEUS ABENÇOE SEMPRE À TODOS NÓS!

[MarioSeteGalo]

É tão bem explicado que parece que estamos lá com os pilotos! Meus sentimentos para as famílias pela perda!

[sandrinerobadeyhuback]

Neste voo, estava a professora Izabela Kestler, que, naquela época, era a minha professora de Literatura Alemã. Na sexta-feira, ela estava em sala de aula, animada, comentando sobre a viagem; na segunda, veio a notícia. Foi um choque muito grande!