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Mehr als nur ein City-Stromer? 🔋 Peugeot e-208 GT Pack (100 kW) [4K] - Autophorie
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Der kleine Peugeot 208 ist auch als vollelektrische Variante namens e-208 verfügbar. Wir haben uns den Kleinwagen zwei Wochen lang angeschaut und berichten von unseren Eindrücken. Positive als auch negative Erfahrungen haben wir mit dem Elektroauto gemacht. Dabei kann der Peugeot e-208 einiges ziemlich gut, zur Perfektion fehlen aber leider auch essentielle Kleinigkeiten.
Viel Spaß mit dem Video.
#Autophorie #e208 #Elektroauto
00:00 Intro
00:20 Design Rundgang
03:30 Antrieb / Technik / Laden
04:58 Cockpit mit Ausstattungen
08:50 Rücksitzbank
09:48 AVAS / e-Sound
10:25 Fahreindruck
20:13 Fahr-Assistenz
21:25 Fazit / Outro
22:14 Outtakes
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Preise ohne Umweltbonus
ab 31.950 EUR
Testwagenpreis: 38.290 EUR oder 284 EUR/Monat bei 7.658 EUR Anzahlung
Haltungskosten - neue Info
Versicherung HK/VK/TK - 14/21/14
Gesamtkosten inkl. Steuern: 578 EUR/Monat - 46,2 Cent/km
bei 60 Monate mit je 15.000 km im Jahr
Wertverlust 327 EUR
Betriebskosten 100 EUR
Fixkosten inkl. Steuer 95 EUR (und 50% Beitragssatz der Versicherung)
Werkstattkosten 56 EUR
Technische Daten
Peugeot e-208 GT Pack
100 kW / 136 PS Peakleistung (in Sport bei SoC über 90%)
57 kW / 77 PS 30-Minuten-Dauerleistung
260 Nm
150 km/h Vmax
8,1 Sek 0-100 km/h
WLTP: 16,6 kWh/100km
WLTP: 340 km Reichweite
50 kWh Lithium-Ionen Batterie
11 kW AC 3-phasig (0-100% in 5h)
100 kW DC (0-80% in 30min)
4.055 mm lang; 1.960 mm breit mit Spiegel; 1.430 mm hoch; 2.540 mm Radstand
265 - 960 Liter Kofferraum (konventionell: 309 - 1.004 Liter)
1.585 kg Leergewicht; Zuladung 325 kg; zul. Gesamtgewicht 1.910 kg
Bereifung 195/55 R16 84P // 205/45 R17 84P
Wendekreis 10,4m
Testverbrauch
15,3 kWh/100km Stadt
17,2 kWh/100km Autobahn in B (80-130 km/h)
19,4 kWh/100km Autobahn in D (100-140 km/h)
15,6 - 16,3 kWh/100km Mix-Verbrauch
AC Laden mit Juice Booster2
19,82 kWh in 3h26min, 44 auf 90% (100 auf 292 km laut Anzeige)
13,29 kWh in 2h30min, 100 km nachgeladen
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