VW Transporter Bus T4 T5 gebraucht kaufen Motorkast #1 Kaufentscheidung Kaufberatung Vanlife Buslife

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Gebrauchtwagen Tipps bzw. Ratschläge, was beim Kauf vom VW Transporter (T1, T2, T3, T4, T5, T6) als Gebrauchtwagen zu beachten ist und was unserer Meinung nach den besten Kompromiss im Moment darstellt!

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[motorschuppen]

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[kartoffelbaron]

Der T5 ist deshalb günstig, weil Motor/Getriebe erheblich mehr Probleme bereiten als beim T4. Das hat sich erst ab Modelljahr 2008 zum positiven gewandelt.

[bestvideosever]

Danke, werde mir einen t5 suchen und oder wahrscheintlich einen t6 kredit nehmen.

[irwanretsiug]

Vw Crafter kann ich empfehlen, preis Leistung für meinen Fall unschlagbar 👍

[jensadolffrese]

Vielen Dank ja ich bin hatte zwei T3 beide die totalen Katastrophen Punkt daher bin ich so auf der Suche nach einem Auto in der Größe und das sind eure Berichte goldwert für mich

[Smudos]

unhöflich jemanden nicht aussprechen zu lassen

[Eiseskälte]

Ich habe für meinen T4 Caravelle GL mit 340tkm und dem 2, 5L Benziner (5 Zylinder) 3400€ gezahlt. Er hat praktisch keinen Rost (nur an der Windschutzscheibe ganz bisschen Flugrost - aber echt nur minimal). Motor läuft wunderbar und Getriebe schaltet sich top. Verbrauch finde mit ca. 11 Liter bei normaler Fahrweise für so ein großes Auto echt in Ordnung. Und jetzt hoffe ich, dass der Wert steigt. :-P

[MartinLV.]

habe grad mal mir t5 gekauft, gefulsmassig wie aus golf 2 auf passat b5 umgestiegen...

[kartoffelbaron]

Mein T4 BJ2002 hat serienmäßig ABS und Fahrerairbag. Kein Unterschied zum T5.

[SUN-exey]

Die VW Bully Familie ist mittlerweile groß und wer die einzelnen T-Modelle, von 1 bis 7 oder 8, mit einander vergleicht wird sicherlich seinen Favoriten finden. Während ich eher der Meinung bin, das von T5 bis T8 doch eher Modellpflege betrieben wurde, so ist der Vergleich zwischen den einzelnen T-Modellen nicht ohne weiteres möglich!
So ist der T1-T3 Heckangetrieben und seit dem T4 mit Frontantrieb ausgestattet. Dies ist ein anderes Fahrgefühl und ist auch auf Grund der Gewichtsverteilung eine wichtige Komponente.
Der T4 ist zum Beispiel aus der Bully Familie der größte von seinen Abmessungen, während ab T5 der Bully wieder schlanker und kürzer wurde.
Was die Rostprobleme der einzelnen Typen angeht, so haben sie alle ihre Model Typischen Schwächen oder Stärken, was die Modelle ab T5 erst noch zeigen werden.
Die Motoren lassen sich nur schwär mit einander vergleichen, zu mal es auch immer leistungsstärkere Motoren gibt. Ab T5 sollte Mann und Frau schon genauer hinschauen welcher Motor es sein soll, da der T5 auch neue Motoren erhalten hat und hier nicht alle mit guten Teilen versehen sind. Da gibt es schon vorprogrammierte Haltbarkeitsdaten und sicherlich gibt es auch gute Motoren darunter, doch kann es sich schon lohnen erst mal sich mit T5 Fahren zu unterhalten oder in den diversen Bully Foren sich schlau zumachen. Darf man aber auch nicht alles glauben was so erzählt wird, doch so mit der Zeit bekommst du schon ein Gefühl dazu was zu dir passt.
Ich selbst bin lange T3 gefahren, ein Kindheitstraum von mir. Habe mir dann einen T4 geholt, weil ich mal was neueres haben wollte, doch kannst du einfach nicht mit einander vergleichen. Da ich mir immer wieder mal die lange Hecklappe auf den Kopf gehauen habe, da die schließ Hilfe/Schlaufe falsch positioniert ist und ich auch im Innenraum weniger Platz hatte als im T3 habe ich mir wieder einen T3 geholt.
Nun habe ich aus Beruflichen Gründen mir dann irgend wann mal einen T4 Hoch und Lang mit original Hecktüren geholt. Nun es war schon eine Umstellung, da ich nicht mehr in ein Parkhaus komme und ich manches mal um den Block fahre bis ich eine passende Parklücke gefunden habe. Doch daran hatte ich mich schnell gewöhnt und die Vielseitigkeit überwiegt für mich deutlich. Nach 20 Jahren fängt er nun an mit kleinen Rostproblemen um die ich mich kümmern darf und sonst hätte er nur normale Verschleißsachen. Ich denke da kann man nicht meckern.
Und denn noch hätte ich gerne noch mal einen T3, denn das ist einfach ein anderes Fahrgefühl.
Lg Steffen

[SUN-exey]

Hallo, interessantes Gespräch. Nur schade das bei über Tausend Interessenten kaum Kommentare vorhanden sind.
Darum schreib ich mal was.
Ich fahre schon lange und täglich VW Bully. Es gibt viele schöne Fahrzeuge und Automarken. Zunächst sollte überlegt werden wo für brauche ich ein Fahrzeug und was ist mir wichtig. Ich habe schon Fahrzeuge mit allem schnick und Schnack gehabt, den du teuer mit bezahlen musst. Im Endeffekt aber nicht wirklich brauchst und beim wieder Verkauf dir keiner bezahlen will. Entscheidend finde ich auch die Frage wie lange fahre ich im Schnitt meine Autos? Reparaturen fallen bei jedem Wagen an und was er nicht hat kann nicht kaputt gehen. Wie ist die Nachfrage des Fahrzeuges und die Ersatzteil Beschaffung, denn ein Exot kann deutlich günstiger in der Anschaffung sein, doch teuer werden wenn ich schlecht oder gar keine Ersatzteile bekomme.
Nun bei der großen Fan Gemeinde des Bully ist letzteres wohl nicht zubefürchten, da selbst bei einem T1 noch alles irgend wie zu erhalten ist und wenn es halt nachgebaut ist. Wo bei hier der Preis auch nicht immer etwas über die Qualität der Ersatzteile aussagt.
Der VW Bully ist letztendlich für mich auch ein Lebensgefühl !
Er ist wie ich, vielseitig und ich kann alles mit ihm machen. Ob ich bei der Oper vor fahre oder zur Eisdiele, einen Umzug mache oder in den Urlaub fahre, ihn für die Arbeit nutze oder anschließend mit Freunden unterwegs bin.
Was die Sicherheitsaspekte angeht, ist der Bully schon ab T3 mit der besten Sicherheitszelle ausgestattet, was diverse Tests und Unfallfahrzeuge belegen. Sicher ist dieses auch Geschmacksache und je mehr Technische Sicherheitsmerkmale und Assistenten ein Fahrzeug hat, um so sicherer mag sich der / die eine oder andere fühlen, doch sich darauf zu verlassen ist genauso fahrlässig und Technik fällt auch gerne mal aus wenn du sie benötigst. Muss nicht, ist jedoch meine Erfahrung. Und dann gibt's natürlich die, die entsprechend risikofreudiger fahren weil sie ja so viele Assistenten haben, aber das ist ein anderes Thema.
Lg Steffen

[rideandsmile]

Nie werd ich meinen T4 durch einen T5 ersetzen. Der T4 lässt sich mit "Kleingeld" reparieren, der T5 ist ein Geldgrab. Auch als Ex-Volkswagen-Mechaniker hab ich absolut keine Lust dauern an meiner Karre rum zu schrauben. P.S wer auf ABS angewiesen ist, sollte lieber mit der Bahn fahren.

[strad.franzschnell]

Eure Diskussion hat mir sehr gut gefallen. Ich möchte mir einen T5 kaufen.

[samirzivoli]

Ich finde den T3 am kultiksten. Er ist einfach ein Auto für die retros unter uns

[grokur]

Mein Vater hat ein T2 und interessiert sich nicht mehr für ihn