НЕ надо КАТАТЬСЯ на НЕЙТРАЛКЕ, история из моего опыта.

Всем привет ✌️ Сегодня хочу рассказать историю из своей жизни. Мне кажется, что это очень поучительная история о том, что катание на нейтральной передаче может сыграть злую шутку. Также выскажу ещё пару причин, почему ездить нейтральной передаче опасно. Всем приятного просмотра, жду ваши вопросы в комментариях).

Мой Инстаграм:

СПАСИБО! Для тех кто хочет поддержать меня лично, а также поддержать развитие моего канала:
Карта Монобанк 4441114443441546
Мечтаю создавать качественный и полезный контент. Благодарю каждого кто смотрит мои видео, подписывается и пишет конструктивную критику и слова поддержки в комментариях ❤️

Парковка передом:
Мужчина и Женщина за рулём, в чем разница?

#нейтралка #автоманка

[ЯнаГерецун]

Опыт самостоятельного вождения несколько месяцев и привычка ездить на нейтралке, так учил муж, уже стойкая. Буду избавляться. Убедили! Спасибо за полезное видео.

[Волонтер_Сіріус]

Саме це застереження: НІКОЛИ не їздити на нейтральній передачі, особливо з гори, я почула на першому занятті в автошколі. Теорію викладала жінка. А під час одного практичного заняття їдемо з затяжної гори в Києві на Теліги, і інструктор мені каже: "Ставь на нейтральную" Я подумала, мені почулося. Він повторив. Думаю, він інструктор - він знає, що каже. Послухалась. Машина розігналася шалено, гірка закінчується. Інструктор каже: "Переходи на четвертую". Я намагаюся, а коробку заклинило! Він теж, бачу, в шоці. Плавно гальмували, перекотилися до узбіччя біля блошиного ринку, увімкнули аварійку, інструктор викликав колегу, теж з ученицею за кермом, і вони нас відбуксирували в ремонт. Я всю дорогу інструктору вичитувала про те, як він міг такого не знати - нам Таня про це на першому занятті розповіла. Словом, два тижні чекала, поки машину поремонтують. Про нейтралку затямила на все життя ))

[zort.v]

Я как- то перед поворотом должна была уступить встречному транспорту, тормозила на нейтралке. Короче, поняла, что я успею проехать перед машиной, до неё ещё прилично расстояния было, и начала давить газ, а она только гудит и не едет, смотрю, что я на нейтралке и 1 врубила, как я стартанула... Чуть не занесло на повороте в отбойник. Больше я так не тупила. Опыта меньше месяца было)))

[elenabelyanina]

Вы супер. Восхищаюсь вашей правильной речью, складом ума, тыщщи лайков и лучи любви!

[veter]

При управлении авто внимание должно быть включено.
Всё.
Ум не должен проваливаться в транс.
Блуждать в мечтах, решать задачи.
Водитель находится здесь, а не там где-то.
Опытный всегда оценивает ситуацию на дороге, обочине, чувствует авто, а не только смотрит вперёд.
Такой ум паралельно и зачи в уме может решать контролируя происходящее во круг.
И не важно нейтраль или не нейтраль, важна бдительность.
Нет бдительности и включёная передача не поможет.

[МаксимЛавренко-фм]

Я 30 лет за рулём! Ты все правильно говоришь.

[High_Card_Ace]

здравствуйте Юля, в общем вы все правильно говорите, но водители с опытом часто ездят на нейтралке потому что видят когда это можно делать а когда нет, я например тоже катаюсь на нейтрале просто потому что это бывает комфортнее, НО если я вижу что около меня есть ктото или чтото не понятное я сразу подтыкаю скорость (бывает держу сцепление, но скорость на готове), на светофор если все обсалютно прямолинейно могу на нейтрали подкатиться, если же есть хоть не большая непонятка, могу прикатиться на сцепление со включеной скоростью, все ситуативно. Говорите верно, но допустим если вам надо быстро от тормозиться, и у вас машина с АБС(антиБлокировочнаяСистема), то для более быстрой остановки рекомендуется выжать сцепление и вжать тормоз в пол, и в таком состояние рулить автомобилем, современные машины это позволяют. Даже опытные инструктора рекомендуют отработать такой навык, чтоб в момент когда вам надо будет резко затормозить, вы не боялись вжать на сцепление тормоз в пол и не растерялись от той перегрузки которую испытывает водитель при экстренном торможение (некоторые тормозят НО про руль забывают). А так по сути вы все правильно говорите, с нейтралкой так же как с большой скоростью, с опытом приходит понимание, когда можно а когда нет. А видео как всегда приятно смотреть =)

[Markus_Rite]

Все правильно говоришь. А те кто верит в стереотипы - пусть верят, толстолобых не пронять даже фактами)

[ВікторіяПрилепська-ък]

Получили с мужем права в начале лета. Товарищ его стал учить ездить на нейтралке, и он частенько на нее переходит. Мне тоже советует, но я не поддаюсь)), говорю, что буду ездить так, как научили в АШ. Ваш рассказ укрепил мои убеждения. Спасибо большое.

[dfdm]

Здравствуйте.
Ключевое это - управление авто должно быть при всех маневрах КОНТРОЛИРУЕМО, при движении на нетралке водитель не сможет придать ТС ускорении, а значит не сможет в полной мере контролировать ТС. И ваш пример это подтверждает, это если отбросить человеческий фактор - время реакции, и т.д.

Даже если в авто есть автопилот (в машинах тесла) в инструкции к тесле указано, что водитель обязан в любой момент нажать на тормоз или подрулить если этого требует дорожная обстановка и автопилот не справляется.

При движении на нейтралке с горы (достаточно протяженной и с ощутимым уклоном) приведет к тому что тормоза перегреются и перестанут тормозить, это касается фрикционных (основанных на физическом принципе - трения, при трении мех. энергия переходит в тепловую).

А при торможении двигателем действительно экономится топливо, компьютер ТС отслеживает это и подаёт меньшее (значительно меньшее количество топлива по сравнению с холостым режимом работы двигателя при котором 800 оборотов в минуту, но достаточное чтобы двигатель не заглох) топлива, но есть исключения, некоторые ТС конструкционно сделаны так что при торможении двигателем это отрицательно сказываться на коробку и сам двигатель, но таких ТС единицы.

Спасибо что поделись своим опытом.

[Дана-об]

Нет "зимнего или летнего времени" ЕСТЬ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОЖДЕНИЯ .Все правильно говоришь. ОТУЧАЙСЯ ОТ ЭТОГО.Не економь бензин, помни о том что правильное безопасное вождение спасает и тебе и кому то ещё жизнь!!!

[НатальяБандонис]

Спасибо, Вам за это видео...Давно интересуюсь этим вопросом, у всех водителей с опытом... Всё верно!Жаль супруга не могу переубедить в обратно.И в поворот, и на большой скорости...

[ВадимКасьян-цш]

Підтримую Вас за те, що потрібно їздити на включеній передачі

[ИванДанилов-иы]

Чего только не наслушаешься в интернете, а еще надо иметь и мозги свои и знания😊.

[alenkabudrowska]

Супер, какая умничка! Спасибо за классные видео.

[ЖивемПросто]

О чем дискутировать? В Германии ездить на нейтралке запрещено.

[kolyakuznetsov]

Согласен, пару раз был эпизод:
Докатывають на нейтрале на светофоре, ещё не остановился, включается зелёный и я забыв, что на нейтральной, жму газ и получаю мегаперегазовку))

А в плане экономии, самая большая экономия, когда отпускаешь газ и машина едет на оборотах выше холостых.

[АндрейГерман-ыз]

Выжетое сцепление и нейтральная передача-это разное-не путайте. На нетралке опасно ехать когда или рельеф или погодные условия требует дополнительное торможени-торможение двигателем. Экономия топлива на нетралке есть, но оно минимальное-хочешь иди накатом-хочешь не иди и увеличивай риски.

[КонстантинЗайцев-чк]

Как же ты права!!! Все правильно говорила. Молодец!

[БорисЛебедев-ре]

Если нету головы на плечах, а особенно в настоящее время, то вам ни какая передача не поможет