Какие обороты плохо влияют на двигатель? Высокие или Низкие?

preview_player
Показать описание
Узнал у моториста, какие обороты плохо влияют на двигатель!

Подпишись на канал не пропусти новое видео!

#авто#ремонт#автохитрости
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самое лучшее, когда обороты от 2400 и в момент переключения 3100, тогда на след передаче происходит оптимальное схватывание

esp
Автор

Раскрутил мотор до 20000 оборотов. Пока только до стратосферы долетел. Полет нормальный!

curce
Автор

Надо экономить топливо, на низких оборотах, для капитального ремонта

grmkgvo
Автор

Не нужно следит за тахометром. Звук мотора и поведение авто сама подскажет вам

feridxanovferidxanov
Автор

Редко бывает чтобы давал до 5-6 тысяч двигаюсь часто 2500-3000

nusrataliev
Автор

При всем желании, в городе, мне нереал держать выше 2к, то как скорость на 6 передаче, при 2к оборотов около 120 и камеры на мкаде через каждые 500 метров, если не через 200. По трассе, только если на дальники

-DS
Автор

Ваз 2112 16кл частенько до отсечки кручу, самое главное не тяните движок. Например в горку 40км час на третьей передаче начинается детонация( конкретно про свой движок), а так можно и на низких, но главное не тянуть движок и не бойтесь крутить двигатель

rltkkcf
Автор

Полное ощущение, что автор вообще не понимает работу ДВС. Наиболее экономичная езда это ближе к оборотам максимального крутящего момента, есть определенные НО.
Для правильного понимания нужен график распределения мощности и крутящего момента, потому как
для турбированного, а тем паче компрессорного двига любые обороты выше 1100 - 1200 уже норм. А там еще есть двиги с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами и проч и проч, поэтому для каждого двига рекомендации свои, единственно с чем согласен периодически надо крутить двиг в отсечку.

namefamily
Автор

У моего гелика М157AMG . Мах на трассе 2300-2500 оборотов, больше без риска для своей жизни и жизни окружающих не получается.

armanamirov
Автор

У меня довольно слабенький мотор, при этом я много лет езжу по трассе на 4200 оборотах, пока вроде ничего не произошло - пробег уже 280тыс.км. Недавно открыли платную дорогу, по которой хочется быстро ехать со скорость 170-180, а это 5500 оборотов для моего мотора. Несколько раз проехался, но задумался на сколько хватит мотора с такой ездой - жалко мотор.

diem
Автор

Подскажите кто шарит в теме, хундай акцент, заводиться на холодную как обычно, потом через км 6-7 поднимаються обороты до 4000 т и так и держит, глушишь заводишь так и держит 4000 т, а когда полностью остывает и заводишь то опять как положино держит

MEGAMAT-_
Автор

Чего тут придумывать нет нагрузки нет оборотов .Есть нагрузка есть обороты .

ewxzhol
Автор

Я почти всегда езжу на примерно 10 к оборотов на 13, 5 тысяч не могу потому что не вывозит

nhbiglm
Автор

У меня пик крутящего момента 4, 5 т потом спад идет, больше практически и не кручу

ivanleontev-wykk
Автор

Большей чуши ещё не слышал. Автор, как ты представляешь себе езду с постоянно высокими оборотами? Тебе коробка автомат просто не даст этого сделать и переключится на более высокую передачу.

rpxsjyt
Автор

Здравствуйте Ничего же не будет если случайно тихо поднялись обороты до двух с половины и три при капеталенном двигателе на на среднем ровном месте особо газу не давал нагрузки не делал

wvojoyx
Автор

Веста робот. Все передачи переключаются до 2000 оборотов. Инженеры придумали не просто так.

dmitriismirnoff
Автор

Спокойная езда убивает движок также как постоянная высокая

SuchKwach
Автор

У нас скорость ограничено, больше двух с половиной это нарушение скоростного режима, где ездить на высоких.😂😂

mffezit
Автор

Между серединой и отсечкой.... это где?

wrinwfj