Как тормозить на механике

#механика #мкпп #авто

[atomix]

ему пришлось два раза поездить для двух кадров, он подкупил переднюю машину, чтобы сделать два торможения
достойный поступок!

[ВасифСулейманов-зк]

Дело в том что в автошколе учат по первому варинату что бы не заглох ученик.Потому что при нажатие на тормоз падает обороты и все ровно жмем цепу и ставим низку передачу иначе курсант заглохнет.И это тяжело дается ученикам, много движение.Увидел причину остановки жмешь цепу и катишься и надо остановился тормозом и поставил или первую или нейтралку.

[Александр-жъе]

В ситуации как на видео более верный первый вариант, а если просто притормозить, чтобы соседа не втетерить достаточно нажатия на одну педаль тормоза

[Владимир-яшу]

В автошколе далеко не глупые люди сидят и понимают, что обучают вождению некомпетентных людей с нуля. Поэтому всё правильно. Сначала сцепление-потом тормоз. Опытный водитель работает педалями по-разному и выбирает разные передачи под каждую конкретную ситуацию. Но сравнивать опытного водителя с нулёвым учеником нельзя. Поэтому я полностью согласен с тем, что шаблон "всё делать только через сцепление" единственно верный для новичка

[MrExalon]

Если впереди точно будет остановка
- сцепление тормоз
Если впереди экстренная остановка
- тормоз
Если впереди чуть медленнее поток
- притормозить (или переключение ниже и тормоз)

Нет правильного варианта последовательности педалей, для каждого случая свой вариант

[macready]

если едим 130 - 110 - 110 -100 - 90 - 80 - 70 - 60 - 50 - 40 км.ч. Нажали педаль тормоза, сбросили скорость до 30-20 км/час, идеально выжимать педаль тормоза до 20 км.ч. и выжимаем сцепление и дотормаживаем. Если едем со скоростью 30-20-10 км в час, выжимаем сцепление и нажимаем педаль тормоза.

[Noname]

Я сейчас учусь. Меня инструктор научил так: сначала начинаем тормозить слегка, потом сцепление, и на выжатом сцеплении дотормаживаем.

[xxi]

Люд используйте 1 вариант, он универсален для всех машин

[twotwo]

Сначала учили сцепление + тормоз, потом когда почувствовала педали, инструктор начал потихоньку переучивать, чтоб сначала тормоз, потом сцепа в конце

[anonymousUser-nv]

В автошколе учили сначала сцепление, потом тормоз. В итоге даже на поворотах поначалу так снижала скорость. Начала переучиваться. Теперь иногда при полной остановке забываю выжать сцепление и глохну при парковке. Тяжело переучиваться

[ЕленаБулах-уш]

Притормозить тормозом до 20 км/ч, далее сцепление и плавный тормоз до полной остановки

[Роман-орк]

Всегда использую второй вариант. Исключение только при езде на малой скорости, например на первой передаче. На ходу машина вряд ли заглохнет, конечно если вы не будете тормозить до 10 км/ч с включенной пятой передачей)

[Barmaley]

Первый вариант лучше летом, а второй зимой.

[TundraPlayer]

Нажимаем на тормоз -> обороты падают -> машина начинает люто трястись -> выжимаем сцепу. Из этой цепочки можно исключить тряску, если сначала выжимать сцепление

[ТаняБусел-юе]

Если просто нажимать тормаз машина может заглохнуть (проверенная информация), поэтому нажимать нужно сцепление с тормозом

[olegivanov]

Такое торможение правильное по меркам автоспорта, с точки зрения эффективности торможения двигателем и про этом загружая перднюю ось входишь в поворот, я так торможу всегда . Но для начинающего водителя это нужно практиковать после получения прав, все придет с опытом.

[ares]

Сцепление сначала выжимается не для того, чтобы новичкам легче было, а для того что бы мотор свой не угробить. Нужно понимать как работают педали, и для чего вообще нужно сцепление

[СветланаБерт]

С одной стороны это верное видео, т.к. если прейдётся останавливаться не полностью а продолжить движение до остановки то второй вариант верен, но если ты уверен что ты остановишься полностью то лучше всего включить нейтраль/выжать сцепу и тормозить, при необходимости добавить газу.
Но многие из современных автошкол выходят и продолжают боятся авто и если они будут действовать второму варианту то не исключено что они могут допустить ошибку, и в лучшем случае заглохнуть, а в худшем въехать в жопу.

[KV]

Единственное «диванное» замечаеие: сцепление нужно выключать резко, почти пинком - это продлит его ресурс и в целом этот навык позволяет развивать хорошую динамику при разгоне, а так же тренирует когнитивные функции мозга и развивпет координацию (одна нога движется медленно, другая очень быстро и т.д.)

[_Ing_]

Как праввильно
1 полностью выжать сцепление
2 по немногу нажимать на педаль тормоза