ЗАДИРЫ и ЭНДОСКОПИЯ ЦИЛИНДРОВ. Как правильно проверять двигатель на задиры?

Как проверить стенки цилиндров на задиры? Сегодня разберем как правильно произвести эндоскопию двигателя, что важно учесть при проверки хона цилиндров, чтобы не попасть на капремонт двигателя.
#задиры
#проверказадиры
#задирыцилиндров

Другие полезные видео на канале:

Меня зовут Вербицкий Алексей, я профессиональный автоэксперт и автокриминалист с многолетним опытом.

[ANTI-PEREKYP]

Видео Алексея как всегда информативно и понятно, всё по - делу! Алексей, спасибо)

[hdcphqn]

Алексей спасибо огромное за познавательную информацию!!!! Ждем другие видео.👍

[vhikhzg]

Спасибо за очень интересное и полезное видео!👍
В связи с этим у меня вопрос, а как обстоят дела с теми же корейскими авто на заводском оборудовании? Многие утверждают что у них с задирами проблем нет. Надёжнее ли они бензиновых двигателей?

[EkbRacing]

8:44 У меня вопрос - то что на камере, как задиры, потом после разбора мотора будет ощущаться как царапины ? Или так же гладко будет.

[leoestate]

Подскажите пожалуйста. Приходилось ли Вам проводить эндоскопию на моторе 3.3 бензин (киа соренто прайм 2016г)

[cvhyvox]

Эндоскоп с 2 камерами все хорошо видит -я про задиры!!!клапана нет -но диагностировать им легко

[PNUTTUM]

Насчет масла. По какой причине оно вдруг разжижается при пробеге 5000-6000? Это возможно только при попадании топлива во время зимних прогревов после ночной стоянки

[artemdeveloper]

Спасибо Алексей за видео. Сегодня поеду смотреть машину. Посмотрел весь пелйлист на скорости 1, 5. Теперь буду хоть как то вооружен :)

[bloger_s_youtube]

Подскажите пожалуйста, а что за модель эндоскопа?

[tfdcvfj]

Видос хороший и всё по-феньшую! Сам моторист, хотя и в прошлом.
А ИЖ-49 на заднем плане..., не в планах продажи?

[IAM]

Вы упомянули, что по некоторым параметрам двигателя (комп. диагностика) можно косвенно предположить наличие задиров - какие это параметры? Спасибо

[wzschyj]

Скажите пожалуйста Алексей ! Машина лачетти, двс 1.6, пробег 220000км . При движении задним ходом из выхлопной трубы начинает идти синий дым с сильным запахом горелого масла . Тоже самое происходит при движении вперёд при оборотах выше 4500об . Масло меняю каждые 5500-6500 км . Последняя замена масла показала расход ~2л на 6500км . Выхлопная труба естественно в масле .
Сальники клапанов, или кольца ? Или и то, и то 🙂?

[beaver]

Алексей добрый вечер. Что можете сказать про тусан 1поколения 2.7 бензин. На 10000км 2 литра масло. Как быть, подскажите пожалуста. За ранние спасибо.

[AutoExpertMax]

На каких немцах нужно снимать впускной коллектор, для снятия свечей?
Проверял кучу v6, v8 прямотна парковке. . Для обдува свечных колодцев, тоже есть приспособа

[rzwchqo]

вы пишете по расходу масла, а как узнать реальный расход при покупке? ведь хозяин его дольет до нормы при продаже

[qgflcpz]

Ну так-то всё по делу, конечно, но есть нюансы.
Вообще эндоскопию, как по мне, очень желательно делать на любом автомобиле, у которого более-менее сложный и дорогой в ремонте (даже не капитальном, а вообще) мотор.
Дело в том, что эндоскопия - это же не только про задиры. Эндоскоп с артикуляцией покажет и стенки цилиндров, и проблемы с прокладкой гбц на стыке головы и блока, и проблемы с клапанами, и с колпачками, и даже с поршневыми кольцами в принципе во многих случаях можно увидеть проблемы. Это просто ещё одна операция, которая даст представление о текущем состоянии двигателя. И если при осмотре клапанов, например, условного 2GR на камри (который вообще без эндоскопии покупать - риск, вопреки «тойотовской надежности») выясняется, что колпачки просятся на замену - это хороший повод торговаться, и неслабо - эндоскопия всяко окупится. Машины, привезенные с США, опять же, без эндоскопии вообще покупать не стоит.
И вот по поводу идеи лить масло не такое, как задумал производитель - вот тут прям резануло, конечно. Вообще во многих случаях производитель оставляет некую вилку по вязкости. Это вряд ли напишут в инструкции по эксплуатации, но в фирменной сервисной документации это есть, что допускается лить, например, 5в30, 5в40, 10в40.
Но есть и случаи, когда допускается только одна вязкость. Хондовские моторы и их 0в20 - пожалуй, ярчайший пример. И чем новее мотор, тем реже допускается вилка по вязкостям. Это связано с тем, что современные настоящие синтетические масла, на которые рассчитаны двигатели, не так разительно отличаются по своим свойствам в различных температурных режимах. Соответственно и лить более густое масло в жарком климате вовсе не нужно - нужно просто внимательнее следить за системой охлаждения))
И при больших пробегах то же самое. Часто можно слышать, что типа износились поршни/цилиндры, вкладыши, шейки и тд, и типа пленка жидкого масла уже тонковата для таких зазоров. Так вот оно может быть и так, но только вот диаметры каналов, например, не изменились. И уж точно ничем хорошим не обернется попытка заставить подношенный насос прокачивать более густое масло по каналам, рассчитанным под жидкое. Такие вещи гораздо быстрее приведут к масляному голоданию, чем якобы небольшая толщина пленки. Как-то так)

[fuadaliyev]

Здравствуйте Алексей. Мы получаем много пользы от вашего канала. Большое спасибо. Встречается ли эта проблема на китайских автомобилях?

[ruiuzlh]

Алексей .добрый вечер. Скажите пожалуйста есть Хамер Н 3. Пригнан из за границы без пробега по России. Я буду первый владелец если куплю Якобы не конструктор. Есть смысл связываться с такой техникой. На будущее . Спасибо заранее за ответ.

[qjkyyru]

Спасибо Алексей хороший урок. Подскажите пожалуйста в форд транзит 2.0 пробег 180 тсч. что заливать: 10w40? Заранее спасибо.

[Victor-vhmh]

По поводу маслофорсунок не согласен. На всех современных грузовых двигателях есть маслянные форсунки охлаждения поршня. Был случай на аксоре сделали кап.ремонт двигателя, через 3 тысячи км. застучал двигатель. Вскрытие показало, износ цилиндра и поршня. Была установлена повреждённая масло форсунка, которая не брызгала на днище поршня.