Эндоскопия двигателя - Краткое пособие для автоэкспертов - дефекты цилиндров

preview_player
Показать описание
Эндоскопия двигателя. Краткое пособие для автоэкспертов. Рассказываю на что обратить внимание при проведении процедуры эндоскопии двигателя. С помощью официального документа от Mercedes описываю основные эксплуатационные дефекты цилиндров двигатлеля.

Помощь в развитии канала (donate) - карта Сбербанк 4276 4200 3079 1973

Автоподбор и выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Нижнем Новгороде и Нижегородской области.

Whatsapp/Telegram +79202535410

В видео используется композиция Музыка: Miami
Музыкант: Deleted Account
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чем полезнее видео, тем меньше просмотров. Вот если бы вы все эти картинки назвали "ЗАДИРЫ ПОСМОТРИТЕ КАКИЕ ПЛОХИЕ СТАЛИ МОТОРЫ ВСЕ ЗАДРАНЫ ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ" уже б 300к просмотров было)

Отличный материал, спасибо. Кое-что новое узнал.

MintConditionAuto
Автор

Учиться никогда не поздно)! Очень просто и понятно. Спасибо автору)!

creatorofyourlife
Автор

Спасибо за познавательный видео-урок 👍

Iiu
Автор

Как всегда годный контент, а главное очень полезный.

vadimkornilov
Автор

Мега нужная информация.
Теперь я хоть понял, что увидел в своих моторах, когда эндоскопию сам делал.
Спасибо за понятное и важное описание!

megasalamandra
Автор

Очень интересный материал Спасибо как раз двигатель ремонтирую успокоили значит жить будет

auto-boss
Автор

Здравствуйте. Спасибо за полезное видео.

ruuum_project
Автор

Отличный мануал. Спасибо за работу! ;)

mr.kalosha
Автор

Класс... Обычная царапина.. Которая даёт плюс 0.5 литра на 1000 км.. Блок подлежит эксплуатации😋

volvoteam
Автор

Красава 👍 приятно посмотреть на качественную работу настоящего авто эксперта

podbor
Автор

Спасибо большое за ваше видео, очень и очень полезное, было бы хорошо у видеть у вас ролик про эндоскопию грузовых дизельных двигателей, очень нужная вещь

ufllexk
Автор

Большое спасибо за видео. Очень четкое объяснение.

PavelDovzenko
Автор

Учебное пособие просто) автору респект 👍

sergeyyegres
Автор

Работал в тепловозоремонтном депо и у нас "промоинами" называли места, куда из-за попадания охлаждающей жидкости и одновременном действии трения колец и возникают "такие" места.

Babas
Автор

спасибо. недавно сделал сам эндоскопический осмотр на своем 4А92 (Митсу), на пробеге 60к есть потертости конечно существенные. не знаю почему. наверное виноват городской режим экслуатации - частые запуски, пробки.
может масло паленое однажны попалось, есть такое подозрение.

немножечко начал подъедать. ну как немножечко. на 4к съел около 800 мл масла. Раньше вообще не ел.

VOIixiIOV
Автор

Нашёл у себя в бмв ф85 маленькие риски и сразу началась паника, думал задиры. Отвёз дилеру но те сказали что это не задиры и поршневая в норме.
Я до последнего сомневался пока не посмотрел это видео. Теперь я спокоен. Спасибо

KalchykDen
Автор

Коррозия на стенке цилиндра просто так не появляется. Она встречается в следующих случаях: контрактный двигатель долго хранился на складе не законсервированным, возможно без скрученных свечей, во время ремонта долго находился блок цилиндров при повышенной влажности.

alexb
Автор

Резюме тех ноты от бенца: пока поршни не выплюнуло или на цилндры не намазало - блок подлежит дальнейшей эксплуатации! А намажет - купите у нас шот блок по цене МКС.

hjionrw
Автор

Спасибо добрый человек, очень полезно.

bzjcirv
Автор

хорошо рассказал, спасибо, я лично собирал в хлам ржавый блок прям с раковинами (себе) и по итогу компрессия была почти ровная +- 0.5, но не сразу, надо время, что бы кольца поверхность набили, движок хорошо работал, хотя на вид было ужасно )) вот заказал гнущийся эндоскоп надо изучать тему

SibirTech