ЗАМЕНА САЛЬНИКА РЕДУКТОРА ЗАДНЕГО МОСТА ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)

[linilife]

Автор! Сальники обязательно нужно смазывать внутри бровки смазкой типа "Литол"! Без него он работает насухо и наружный пыльник быстро стирает. Из за того что на Российских заводах их не смазывают - они долго и не "ходят". Это технология. И новую гайку с пластиковым фиксатором шевелить можно и туда и обратно. Зачем выдумывать если этого не знали? "Остальное" вроде понятно? Хотя зачем считать обороты на старой гайке, а ставить новую, не понятно?

[ВартанМариков]

Везде, даже в мануалах АвтоВАЗа написано нужно смазывать посадочное место сальника на флянце. А вот герметик на обойме не обязательно. И тоже не понял зачем считать обороты на новой гайке. Если ставишь новую гайку нужно уже диноключем момент замерять, и при этом ещё контролировать момент вращения хвостовика, чтобы не пережать или не дожать подшипник. При этом ещё сняв колеса, тормозные диски с тормозами, чтобы свободно все ходило. Это по технологии. Поэтому и ставят обычно старую гайку, сделав на ней до разбора метку. На всякий случай проверяют момент затяжки. Чтобы не заниматься разбором колес тормозов, ещё нужно либо спец диноключ или просто весы. Если ставишь новую гайку и не хочешь регулировать натяжение подшипника(мое мнение), то перед откручиванием старой нужно записать момент, на которую была закручена старая гайка. Далее закручивать новую сначала на тот же момент, далее немного ещё добавив усилия (буквально 5мм оборота гайки). Чтобы распорная втулка затянула как надо. Перед разбором ещё по мануалу требуется проверить распорную втулку, также проверяя моменты проворачивания флянца. Но для этого опять все надо разбирать (колеса, тормоза) и бежать за весами или спец дино ключом. Чтобы этого не делать достаточно рукой проверить осевой люфт, и вращение флянца. Если все печально, то метки и подсчет оборотов гайки не помогут. Лучше менять втулку. Либо снимать колеса тормоза, брать весы в руки, и по мануалу проверять его годность. Короче замена сальников на редукторах это вам не сальник распредвала, коробки, раздатки. Важен не просто момент затяжки, а ещё и момент свободного вращения флянца. Поэтому и пишут в мануале большой разброс момента затяжки гайки 117-255н/м. Цифра очень не точная, то есть можно и 120 и 170 и 230. А какой выбрать? Зависит от момента проворачивания флянца. А процедура измерения сложная. Особенно на переднем мосту, где придется весь передок разбирать от колес, тормозов, шаровых опор, до гранат. Чтобы вытащить их от моста, чтобы можно было этот момент правильно определить. А распорную втулку менять только если влом все это разбирать проверять его состояние, а рукам своим не доверяешь

[rikon]

Почитал комментарии, всё он правильно поменял я так же менял на ниве 7 лет отездил, не течет не гудит, вот только сейчас начал по немногу капать, буду так же менять. По научному их мало кто меняет это факт.

[владимир-мое]

После замены сальника, застопорив фланец, затягиваем гайку динамометрическим ключом 118Н-м(12 кг-м) периодически проверяя момент сопротивления подшипников вращению ведущей шестерни. Если момент сопротивления вращению оказался менее 157Н-м(16кг-м)для новых подшипников, для б/у менее 39, 2 Н-см, (4кг-см)то подтягиваем гайку крепления фланца, не превышая момент затяжки. После этого вновь проверяем момент сопротивления вращению ведущей шестерни. Если момент сопротивления оказался более 197Н-см, (20кг-см)для новых подшипников, б/у более 59Н-см(6кг-см)то предварительный натяг превышен в этом случае меняется распорная втулка.

[ЮрийЗахаров-ъц]

Если масло накидало на резонатор-это по шлицам хвостовика течь, помимо сальника.

[ОлегНфт]

Чудны дела знаешь как правильно - не берись.

[КочпонЧит]

Берём ключ АААААА
Отворачиваем болт АААААА
Берём ...ААААА

[Abram]

Хозяин тот ещë жук. Пол-литра старого масла решил назад залить.

[ГригорийЯрков]

Автор все правильно делает . сам так поменял все норм как и было, кто занимается редукторами в Саратове замена сальника 4-6 тыс стоит, при новом редукторе 10 тыс

[Артураиартёмка]

Промежутку то тоже надо менять, момент затяжки она определяет

[ВикторСидоренко-цр]

Ещё раз убеждаюсь, что всё нужно делать самому!
Очередной клоун показал как делать нельзя(категорически).

[psygoa]

Это сальник вроде как 2123 и под него фланец соответствующий нужен с углублением под ребро

[ГеннадийНиколаенко-ъп]

Привет. Молодец, хорошая работа! Четко, грамотно, без лишних слов. Машина -она как женщина, любит ласку и уход!!!

[ajmal]

Спасбо больше за полезное вилео а подскажите пожалуста какая примерно лолжна быть температура редуктора? В летне время

[Schmidt]

Зря ругаете механика - он своё дело знает, в начале видео чётко рассказал, как делать по науке, но клиент даже на масло жмётся и платить за правильную работу с дополнительной, соответственно, оплатой не будет, поэтому получает то, что хочет - замена сальника и всё тут . И ответственность за результат лежит на хозяине авто, но предупредить, конечно, необходимо ...

[ДрбрыйВалерий]

Это не сливная пробка, это заливная и к тому же мерка уровня масла в редукторе.

[sabotehnik]

Всю жизнь до срачки тянулась гайка хвостовика

[Сергей-эжу]

Пугает одно. Щас собераюсь менять а гайки новой нет и найти не могу. Все говорят что можно и на старую, ну я сомневаюсь.

[ajmal]

Спасибо большое. Всё чётко и понятно, а если разобрали не сделали метку, что потом можно сделать?

[GrixaGA]

Почему смазанный сальник будет течь, объясните физику процесса?