Газель Камминз, картерные газы или как 'сапунит' мотор.

[mishashisharukobludov]

Автору огромный респект!!! Он сохранил нервы тысячам газелистов!)))

[АлександрНеклеенов-ьз]

Спасибо!!! Очень поучительный ролик!!! Всё понятно и без всякой лишней "требухи"!!!

[DenisGorbanTransport]

Компрессия и степень сжатия это не одно и тоже. Если в книге написано степень сжатия 16, то компрессия в таком дизельном моторе будет примерно 24 бара. Чем выше степень сжатия тем больше КПД мотора, но при этом и возрастает нагрузка на двигатель. Например в двигателях Газель Cummins E3 и E4 степень сжатия меньше, чем в моторе Евро5, соответственно и компрессия другая. Поэтому на первых этапах производства новых автомобилей Газель Е5 производитель столкнулся с проблемами с продуванием прокладок ГБЦ.
Например в Газелях с двигателем Эвотек 2.7л снизили объем двигателя для лучшего охлаждения, но чтобы компенсировать упавшую мощность они увеличили степень сжатия, что привело к увеличению нагрузки на коленвал и разрушению его по первой шейке.

[waldemardris]

Спасибо Вам большое Денис, очень интересный канал. Огромная Вам благодарность за Ваши выпуски и советы!

[andreyable]

Молодец Денис! Как сказал: "видно надо отдельное видео по картерным газам снять". Так и сделал. Молодец! Теперь всё понятно стало. А про покупку нового автомобиля с картерными газами это я говорил. Реально было стрёмно. Хорошо, когда есть настоящие спецы, которые популярно (до мелочей) всё разъясняют. СПАСИБО!

[Евгенийстолбов-юю]

Как всегда всё понятно и чётко. Спасибо больше видосов.

[RAZRYHITEL]

спасибо большое, очень полезная информация!

[ВладимирГусаров-лт]

Как всегда всё по делу.. Перебрал двигатель благодаря твоим видео, доволен результатом. Осталось поменять фильтор.

[xrus]

Наконец-то внятный ответ.Спасибо за видео.

[Иванов.Д]

У меня на приоре тоже летели картерные газы во впуск, что я сделал, положил в заводской масло уловитель железную губку для мытья посуды. И стало заметно чище, ржаветь она не будет, а удерживать масло вполне

[СергейВолодин-мв]

Спаси побывал в юности в фазанке, , , были хорошие мастера, , , сейчас д вигателясложнее, , вам огромное спасибо, , , несёте культуру производства, , , , подписался, ,,буду перемывать свои мозги, , ,

[АлександрМалов-ео]

Спасибо приятно слушать без мата так держать,

[DinTranse]

Как всегда всё четко по полкам👍профессор в свем деле💪

[ИванПашин-сл]

Спасибо за информацию, аж настроение поднялось.

[Islam-hn]

Денис спасибо тебе за этот канал .. оч информативно ...

[Avacha]

Степень сжатия и компрессия разные вещи, и никак друг на друга не влияют.Степень сжатия — отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания., где — объём хода поршня, — объём камеры сгорания.

[GARIKDIAN]

Еще может быть прогар медных шайб под топливными форсунками.

[ВладРумянцев-яы]

В таком случае, чтобы не менять крышку клапанов, маслоуловитель возможно поставить.

[suiris]

Я конечно дико извиняюсь, но степень сжатия и компрессия две разные величины.Степень сжатия это отношение рабочей камеры сгорания к объему цилиндра от вмт до нмт 1/16 допустим, а компрессия величина которую создаёт поршень в цилиндре и она изменяется в большую или меньшую сторону из-за степени износа цпг.Поэтому и делают замер компрессии для того чтоб предварительно оценить состояние мотора, а степень сжатия величина постоянная.Ну никак не сухого цилиндра.

[ЭльнурГахраманов-ло]

Спасибо брат вы чотка объяснил спасибо