NEW Toyota Yaris GR Sport Edition 2024 | 1.5 Hybrid 130hp | POV Test Drive

👉 Car: Toyota Yaris GR Sport Edition 2024 1.5 Hybrid 130hp

Engine: 1.5L Hybrid Dynamic Force 3-cylinders
Displacement (cc): 1490
Power: 96 kW/130 hp
Torque: 145 Nm
Transmission: 1-speed automatic E-CVT
Traction: FWD ( Front-Wheel Drive )

Acceleration (0–100 km/h): 9,2 s.
Acceleration Joe (0–100 km/h): 10,4 s.
Top Speed: 175 km/h
Fuel Consumption Combined in l/100 km by Toyota: 5,1
Fuel Consumption Combined in l/100 km by Joe : 4,8
Car Mileage 1700 kilometers

Fuel Tank Capacity: 44L
Total Range: 863 km
Weight: 1160 Kg
Cargo Space: 382 Liter
Model: 2024
Base Price: 25.500 EUR

Driver: Joe Black
Video: GoPro Hero 12 Black
Edit: MacBook Pro / Final cut Pro X
GPS Performance Meter /Dragy
Videos in first person (perspective - POV 4K) - no narration.

#ToyotaYaris

[dutchflyfisher]

Hi Joe,
My new Toyota yaris gr-sport drives crazy.
I love the car. Own it now for 1 week.
This weekend I had a small drive about 75 km.
Small roads 80km and highway I drove 90 km/p/h.
Fuel I like it.
I have to drive this car more km. something about Amsterdam - Paris (555km)
Then I will know how the fuel consumption is when I drive 100km/p/h/.
When you are in a hurry, ..set in on sport en it will drive like a small rocket.
greetings from The Netherlands.

[marrotjeanjacques]

Je partage mon avis en tant que passager de la nouvelle Toyota Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024, fraîchement sortie du concessionnaire Toyota Toulouse. Nous avons réceptionné le véhicule la veille de notre départ pour une semaine de vacances à l'Île de Ré, couvrant un trajet aller-retour de Toulouse à l'Île de Ré, soit un total de 1067 km.

En tant que passager, je vais comparer surtout l'habitacle de cette Yaris Cross GR avec celui de ma vieille VW Golf Plus 6 automatique de 2009, qui a des dimensions et une hauteur similaires.

Premières impressions sur :
La nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport m'a semblé légèrement plus silencieuse que la version 116 chevaux Sport de l'année précédente.
L'intérieur est confortable et agréable, notamment grâce aux coutures rouges qui ajoutent une touche de sportivité.
Le grand écran est magnifique et propose de nombreuses options que je ne maîtrise pas encore tout. Cependant, je n'ai pas trouvé de réglage l'égaliseur et balance pour ajuster le son entre l'avant et l'arrière, ni de port USB pratique pour nos multimédias personnels ou pour regarder des vidéos facilement.

Points à améliorer et qui manquent à la Yaris :
- La boîte à gants est assez petite et ne dispose pas de support pour stylo ou bloc-notes.
- Il manque des fentes près du conducteur pour garder à portée de main les tickets de parking ou cartes bleues.
- Pas de trappes de rangement sous le volant pour y glisser quelques pièces de monnaie.
- Absence de tiroirs de rangement sous les sièges avant, alors qu'il y a pourtant de l'espace disponible pour des objets comme les gilets jaunes et le triangle.
- Pas de boîte à lunettes au plafond.
- L'accoudoir avant est un peu étroit et offre un espace de rangement très réduit en dessous, ce qui est gênant d'autant plus qu'il ne peut pas être réglé en hauteur et en longueur.
- Les accoudoirs sur toutes les portières sont mal conçus pour des trajets longs (400 km), il est difficile de s’y appuyer confortablement.
- Le loquet d'ouverture des portières est peu pratique et mal positionné.
- Il est navrant de constater l'absence de molette de variation individuelle du débit d'air sur les bouches d'aération avant.
- Pas de possibilité de régler le chauffage ou la climatisation à l'arrière, il manque de bouches d'aération dédiées réglables.
- Il n'y a pas de tablettes pliantes ni de prise USB pour les passagers arrière.
- Les boutons pour actionner les vitres ne sont pas clairement signalés par un sigle.
- Les portières avant ne permettent pas de ranger une bouteille d'eau d'au moins un litre.
- J'ai remarqué que les montants des portières et du coffre se salissent très vite, ce qui pourrait indiquer un petit problème de joint.

Ce que la Yaris Cross a de plus :
- Une allure sportive très réussie.
- Un grand coffre avec possibilité d'ajuster la profondeur.
- Un compresseur et des tapis en caoutchouc dans le coffre.
- Magnifiques jantes de 18 pouces.
- Un intérieur moderne et soigné avec son grand écran.
- Un moteur hybride qui consomme peu de carburant.
- Confortable et agréable à conduire.
- Etc...

En résumé, malgré quelques points perfectibles, la nouvelle Yaris Cross 130 chevaux GR Sport 2024 est un véhicule agréable et sportif, que j'apprécie beaucoup.

[Raffaello]

Joe początek filmu, to tak w ciemno to musi być Bytom 😎