Bester OEM Swap für BMW E30 - M50/M52 24V Motor Umbau - Überblick

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Комментарии
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Mein M50 Umbau steht auf Grund von Motivationsmangel seit längerem. Dein Video macht endlich wieder Lust weiterzumachen. Danke Tino! Hinweise bezüglich Eintragung und kompetenten Anlaufstellen wären auch gut.

hiobs
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Danke für die sachliche Zusammenfassung. Auch wenn ich einen e39 fahre, so sind gewisse Infos immer willkommen - Man profitiert von deinem Erfahrungsschatz. Bleib wie du bist 😀👍

BerndF
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Klasse Video! als nächstes ein Video über den Umbau auf M57 wäre echt super!

sbiann
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Was bin ich froh, den M52B28-Umbau bereits 2006 gemacht zu haben 🙏

torquemaster
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Danke für das Video 👍🏻. Auch wenn man online schon alles findet, ist es halt doch besser wenn man es noch mal erklärt bekommt. Eines Tages ist meiner dann auch fällig 😎.

heinzmuller
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Super Video, ich baue auch gerade um. Das Thermostatgehäuse schaut vielversprechend aus. Aber das Gewinde muss man aufbohren oder? Von dem angegossenem Stück bleibt doch nichts über. Wird das dicht? Hätte sogar den passenden Gewindeschneider hehe

nickneumann
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Dass die Kardanwelle vom 320i E30 passt wäre super! Passt sie dann bei beiden hinterachse von Zahlen? Also beim 168er und beim 188er? Denn die Differentiale haben ja glaube ich eine unterschiedliche Länge.

Würde mich riesig über Antworten freuen 😊

berndoehlert
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Danke, sehr übersichtlich erklärt. Ich überlege ja ob ein M50 auch in mit vertretbarem Aufwand in meinen E 12 passen würde, um den M20B20 zu ersetzten.

ollihilgers
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Gibt es eine Werkstatt wo solche Umbauten anbietet?
Habe einen Touring und würde gerne so einen Umbau machen lassen.

michaelkrknyak
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Bekommt man den BKV einfach eingetragen, oder muss man da einen Nachweis erbringen bezüglich der Bremsdrücke usw.?
Vielen Dank für das sehr coole Video.😁

shadox
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hey mich würde mal interessieren was ich für den umbau alles noch brauche wenn ich einen 323ti als spender nehme. dann würde ich alles übernehemen was geht (achsen und bremsen etc). was brauche ich sonst noch? wie viel kostet der tüv?

florider_hd
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Ich liebe meinen e30 m52. Geht schon ziemlich gut vorwärts. Fahre meinen mit 7, 5 -8, 5 liter.

Aszu
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Moin Tino, denke über nen M52 oder nen M60 Swap nach in meinem E30 Cab. Les mich gerade ein auf deiner Seite, aber findet nirgends in welcher Stahldicke dein Motorhalter gefertigt sind. Kannst mir das mal kurz mitgeben, da ich am Freitag mal bei meinem Tüv Prüfer vorfühlen will...
Grüße
Claudius

lachgummi
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Vielen Dank für die Zusammenfassung :)
Du hast als Zusatzlüfter den vom e36 M3 genannt. Unterscheidet der sich vom normalen e36 Zusatzlüfter? Hat eine andere Nummer im ETK, aber die Datenblätter sehen sehr ähnlich aus. Ich habe den normalen drin (endet auf 093) und der ist leider zu schwach. Vermutlich geht wegen des Klimakondensators zu viel am Wasserkühler vorbei. Bin mir unsicher ob es sich lohnt das besser abzudichten, oder ob ich lieber gleich noch einen weiteren, saugenden Lüfter hinter den Kühler packe.
Zum 6-Gang Getriebe/Diff: Ich habe GS6-37BZ (e87, e46, ...) mit 3, 07er Diff aus 323ti (mit 25% Sperre) und bin damit sehr sehr glücklich.

progammler
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M54 ist definitiv nicht zu übersehen! Die Leistung ist echt ordentlich. Doppel Vanos ist zwar nervig aber im Alltag durchaus nützlich. Leider gibts auch nur Sau teure Dächerkrümmer mit tüv

florider_hd
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Könntest du im Detail zeigen wie du die Lenkspindel umgebaut hast für das E36 Lenkgetriebe? Ich finde dazu im Internet nur fragwürdige Lösungen.😅

checkerupdown
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Hinweis bei Rechtslenker Karossen: man kriegt Probleme mit dem lenkgestänge. Und markiert euch vorher wo die Kardanwelle reinkommt

realpascinator
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E30 320i / 316i auf 323ti Getriebe + Motor hatten perfekt passende Schaltgestänge

realpascinator
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Muss die Kardan von einem Schalter sein? Oder geht auch eine 320iA-Welle?

JackJones-pwcw
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Wäre auch ein Umbau auf S50 möglich und ähnlich?

waltavista
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