Tipps für kleine Motorrad Fahrer (Adventure Bikes)

Hier bekommt ein paar Tipps zur Übung, um mit einem hohen Motorrad besser umgehen zu können. Für meine 170cm ist die Tenere nicht zu hoch. Ich habe aber etwas Zeit gebraucht, mich an die Höhe zu gewöhnen.
Wenn ihr noch mehr Tipps braucht, schreibt eure Fragen in die Kommentare.

[Reiwadatschi]

Ein Tipp den ich vergessen habe: An Kreuzungen und Abbiegungen lieber 10x mal öfters "unnötig" stehen bleiben, mit geradem Lenker, anstatt sich zu denken, da fahr ich gleich weiter um dann während dem Einlenken schlagartig bremsen zu müssen, weil man ein Auto übersieht! Das verhindert sehr oft Umfaller !

[detlefhartmann]

Klasse Video! Ich bin ebenfalls 1, 70 cm und trage bei Jeans eine 30iger Länge (also auch kurze Beine). Fahre eine F 800 GS, die meines Erachtens nicht ganz so "kopflastig" ist, wie die Tenere, dafür aber auch etwas schwerer. Ich gebe Benedikt Recht: Ich Grunde musst du als Zwerg einfach nur besser fahren als die Langen.... Danke für die Tips!

[perrylongbottom]

Seltenes Video, in der Tat. Gute Basics. Was auch hilft sind Sicherheitstrainings beim ADAC oder der Verkehrswacht etc. Die Trainer sind in aller Regel sehr hilfreich.
Dazu auch noch eine Ergänzung zum Thema Spitzkehre und plötzliches Stoppen darin. Nicht die Vorderradbremse ziehen sondern nur hinten bremsen!
Grund: Wenn du in der Situation vorne bremst, geht das Bike vorne in die Feder bei eingeschlagenem Lenker. D.h. das Gewicht drückt nach innen und dann wird es heikel die Fuhre mit dem Bein abzustützen. Aus eigener Erfahrung, liegt man dann sehr schnell samt Bike unten.
Das mit der Hinterbremse muss man tatsächlich üben, weil die meisten vorne bzw vorne und hinten bremsen.
Ansonsten gut, dass sich jemand dem Thema annimmt. Bin zwar selbst Gardemaß, habe aber in Bekanntenkreis etliche kleinere Biker.

[thecowbiker]

Hey Benedikt, vielen lieben Dank für das tolle Video für die etwas zu kurz geratenen unter uns 😊 ich bin stolze 167cm groß und fahre eine 1250 GS, zwar tiefergelegt, dennoch bin auch ich weit davon entfernt mit beiden Füßen komplett auf dem Boden zu stehen... Du hast vollkommen recht, wir müssen einfach nur besser und vorausschauender Fahren, dann klappt es auch im Gemüse 😅
Waren paar gute Tipps dabei in deinem Video, werde ich demnächst mal üben. Gern noch mehr solcher Videos, man kann immer was voneinander lernen!

[montanaseventy]

DANKE für dieses Video! Konkret und sehr, sehr nützlich. Danke!

[andresunkel]

Gute Tipps. Ich handhabe das ähnlich wie du, bin mit 1, 68m Körpergröße ebenfalls auf der Tenere 700 unterwegs. Beide Füße flach auf den Boden habe ich noch nie gebraucht. Im Verhältnis zu größeren Fahrern ist bei uns kleineren Beweglichkeit, Gleichgewichtssinn und vorausschauendes Fahren sowie Körperliche Fitness umso mehr zu Trainieren. Dann hat man auch viel Spaß beim Fahren wenn mal kein Asphalt da ist.
Gruß André

[radwanderer]

Sehr interessant! 🙂
Einen sehr wichtigen Punkt hast Du angesprochen, den ich auch oft bei Mädels sehe oder von ihnen höre: Der Versuch, auf Biegen und Brechen mit beiden Füßen auf den Boden zu kommen...was oft dazu führt, das GAR kein Fuß sicher auf dem Boden steht, gekippelt und getänzelt wird.
Wie Du es richtig gezeigt hast: Die Maschine minimal aus der Senkrechten nehmen und EIN Bein richtig FEST auf den Boden stellen -das ist die ganze Kunst, wenn man weder Riese, noch Chopperfahrer ist.
Allen Zweiradfreunden allzeit gute Fahrt! 🙂

[michaelrusch]

Geil, nach dem Video bin ich wieder sehr zuversichtlich meine Africa Twin RD07 mit 1, 62m größe doch noch gut in den Griff zu bekommen. Danke für die Tipps.

[christianfenzl]

Servus Benedikt! Wirklich lässige kleine (aber großartige) Tipps, die auch auf der Straße nützlich sind! Vielen Dank!

[christiankaufmann]

Super Video! Spitzen Perspektiven! Toller Ton. Super gesprochen! Wunderschöne T7❤. Danke! Echt cool!

[Maverick]

Sehr gute Tipps! Danke für das interessante Video. Das eine oder andere wird mir bestimmt helfen im Umgang mit meiner 2019er AfricaTwin die ich als Wiedereinsteiger nach 20 Jahren mein eigen nennen darf. 🙂 Sie hat zum Glück schon ein tieferes Wilbers- Fahrwerk drin, sonst wäre es mir mit meinen 1, 62m niemals möglich mein Traumbike zu fahren. Weiter so und allzeit gute Fahrt!

[enduromotorradtouren]

Super Tipps, Benedikt, danke. Klasse gezeigt. Mit meinen 1, 80 m habe ich die gleichen Probleme bei erhöhten BWM HP2 Enduros von Freunden, 93 bzw. 96 cm hoch. Habe die deshalb noch nie probiert. Gruß aus Nürnberg, Günter

[Wieland_der_Schmied]

Super Video! Ich war auch mal 170 cm hoch und habe eine BMW G 650 GS Sertao. Ich habe sie mir 3 cm tiefer legen lassen und habe mir mit der Zeit einige Deiner Tipps schon selber angeeignet. Trotzdem habe ich noch etwas dazu lernen können. Einen Fehler, den Du leider auch gemacht hast, habe ich allerdings mal mit einer geprellten Schulter bezahlt: Niemals in einer engen Kurve, also beim Wenden oder Rangieren, die Vorderbremse betätigen; rückwärts schon, dann ist das Vorderrad ja quasi hinten 🙂, aber niemals vorwärts.

[LaLaObeRoT]

Hab das Video meiner Frau gezeigt. Mir glaubt sie ja nix. Danke!

[martinoberngruber]

Super!
Tips für kleine Fahrer und -innen!
Bin selber nur 172, Schwiegertochter 160, Tochter 150, Schwiegersohn 165. Nicht einfach es ist, zu Fahren ein Motorrad, ohne die Macht!

[Juan-Jose-zocv]

Ich bin 172 und kam mit Yamaha XT 600 E sowie danach Suzuki RS 650 R super klar. Interessant wird es offroad. Aber mit etwas Schwung geht auch das. Am spannendsten war es mit hohem Gepäck auf dem Heck. Da bringt ne gute Dehnung in den Beinen Vorteile 😊

[aGentleUser]

Joa, klasse Beitrag! Ich bin auch 170. Habe mir jetzt noch eine alte Freewind geholt, die ist leichter und tiefer und macht Laune auf Adventure, aber das wirkt mir bei sowas wie Tenere doch arg hoch. Gehen tut es, aber ich sage mal da sind halt schon wenig Reserven und fordert halt schon doch oft sehr viel vorausschauendes agieren und eben umherrutschen :) wenn man Jahrelang lässig im Sattel saß fällt das schwer. Für stehen das gleiche.

[horst-horstmann]

Kleiner Tipp: Angewöhnen, keinen Leerlauf einzulegen, erspart das hin und her mit den kurzen Beinen, weiterhin kann man mit dem rechten Fuß immer die HR Bremse kontrollieren. Zum Abbremsen (auf Null) mit eingeschlagenem Lenker, die Benutzung der HR Bremse verhindert das Einnicken der Maschine.

[SileXcoup]

Schlag zum Aufrichten den Lenker maximal nach RECHTS ein. Geht direkt um ein Vielfaches einfacher! 👍
Kannst dann noch mit nem push auf die rechte Raste nachhelfen. Die Teile müssen dein Gewicht auch aushalten können sonst gäbs keine Homologation.

[danielmarko]

Gutes Video, gute Tips. Aber kurzer Einwand zur „Kies-Szene“. Es gibt schon Situationen, bei denen du das Moped mal abfangen musst, z.B. wenn du mit mehreren fährst und der plötzlich stoppen muss, oder dir off-road an einer engen Stelle etwas entgegen kommt.
Ich bin auch gerade am Überlegen von meiner Speed Triple auf eine Enduro umzusteigen, die mir auch ein bisschen hoch ist. Aber wie du sagst, ist Übungssache 😀
Gibt ein paar gute Videos von Jocelyn Snow (auf Englisch). Sie ist Profi-Fahrerin und…klein :)