5 TIPPS GEGEN ANGST VOR DER KURVE! MOTORRADFAHREN SOFORT BESSER!

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[saschaholzenthal]

Die Blickführung ist das A und O! Das hab ich auch schon oft gemerkt! Guck ich Scheisse, fahr ich Scheisse.

[КостюшаМолчун]

der Tipp, immer die Schuld zuerst bei sich zu suchen ist Gold wert. Hilft auch später im Leben. Wer sich vor der Verantwortung scheut, wird nichts gescheit machen können.

[DKCA]

Endlich mal ein Video bei dem man den Lenkimpuls nicht nur erklärt bekommt sondern auch im Fahrbeispiel vernünftig sieht. Danke dir! :D

[mogale]

Sehr schöne Erklärung zum Einlenken!
Eine kleine Ergänzung aus eigener Erfahrung dazu... Unglaublich hilfreich ist es für mich immer mit lockeren Ellenbogen (v.A. am kurveninneren Arm) auf dem Motorrad zu sitzen. Wie auch beim skifahren hilft mir dabei wenn ich möglichst weit vorne mit dem Oberkörper bleibe. Nur dann läst sich jeder Zeit ein geschmeidiger, Richtungswechsel über gezielte Lenkimpulse umsetzen. Gerade wenn noch etwas Respekt vor Kurven da ist, gar nicht so easy...😉
Liebe Grüße und Spaß am Fahren!😄

[themuellers]

Mein Tipp, immer mal wieder ein Fahrsicherheitstraining machen. Ich hab mich z.B. mal wieder für das Kurventraining beim ADAC angemeldet zusammen mit einem Freund. Egal wie lange du schon Motorrad fährst. Du nimmst immer etwas mit aus diesem Tag und du kannst ohne Angst und Gegenverkehr richtig unter Anleitung üben. Ich freu mich schon darauf.

[ronnyweinreich]

Sehr gutes Video! 👌
Ich kann wirklich allen Punkten aus eigener Erfahrung zustimmen. 👍
Am wichtigsten ist, sich zu gut zu Informieren, zu lernen und das gelernte viel zu Üben.

[desertx]

Langsam fahren! Und am aller wichtigsten vorausschauend fahren!!!

Ich habe CE DE und A also alles was man haben kann!

Und Beobachtung (Fahrbahn Verkehr Witterung) ist das a und o beim fahren. Statt Schräglage und Knie/Ellenbogen Kontakt zum Boden, langsamer fahren.

Tipp vom Profi der schon mehrer Millionen km in ca. 80 Ländern auf de Welt unterwegs war!

Keine Technik keine neuen Reifen nur Vorsicht kann dich retten!

Lg

[nativebikers]

Der kurze "Lenkimpuls" (Antippen) ermöglicht, schnelle Ausweichbewegungen zu machen. Zum Beispiel, wenn eine Scherbe auf der Straße liegt. Da ist jede andere Reaktion zum Ausweichen zu lang. Mit dem kurzen Lenkimpuls kannst Du die Fahrtrichtung minimal beeinflussen, danach soll das Motorrad ja weiter in der vorher gewünschten Richtung fahren.
Das Drücken am Lenker an der Radiusinnenseite dauert durch die ganze Kurve durch und richtet die Kurvenfahrt (oder das Ziehen am Lenker an der Radiusaußenseite). Das kann sehr fein dosiert werden. Manche Motorradfahrer meinen, dass sie die schwere Maschine durch vollen Körpereinsatz in die Schräge zwingen müssen. Aber Kurfenfahren kann so leicht sein ohne Anstrengung. Und Bremsen in der Kurve nur mit der Hinterradbremse, sonst stellt sich das Motorrad auf und fährt geradeaus aus der Kurve.

[seppmi]

Vielen Dank für die Tipps. Ich habe gerade erst zum Motorradfahren angefangt und ich habe mir schon einige deiner Videos angeschaut.
Ich denke es gibt kein besser / schlechter oder etwas perfektes beim Motorrad fahren. Jeder Typ Menschen fühlt sich anders Wohl.
Sei es schnelles Kurven fahren oder auch langsames Kurven fahren, sei es eine gewisse Angst in den Kurven zu haben.
Spielt es den wirklich eine Rolle wie jeder einzelne Motorrad fährt, so lange er / sie sich wohlfühlt und Spaß dabei hat ?
Jeder hat einmal irgend etwas neu gelernt und der Lernfortschritt bei jedem ist anders.

Daher lieber Respekt für alle und weniger Ärgern :)

Beste Grüße aus Oberösterreich

[tubestyle]

Danke für das Video, lerne gerade auch auf ner Grossen. Man muss sich echt einige Dinge aus dem Kopf schlagen die man für logisch hielt. ZB. habe ich noch ab gewissen Geschwindikeiten Mühe in der Kurve, werde unsicher und fange an zu bremsen. Dadurch stellt sich die Maschine aber eher auf und als Anfänger hat man dann noch viel mehr Mühe. Mehr einlenken und den Reifen vertrauen und eventuell sogar etwas mehr Gas geben (nur etwas Druck erzeugen) dann kommt man plötzlich runter und die Kurve klapt plötzlich. Auch das Thema orientiere dich nicht an deiner Gruppe, hat mir mein private Fahrlehrer (Kollege/einfach viel Erfahrung) schon erklährt. Man denkt sich schnell, wenn der das mit der Maschine kann dann ich mindestens so, fokusiere dich auf dein Können, nicht das der Anderen auch wenn es der Antrieb für deinen Ehrgeiz ist!

[hwrr]

Ich möchte bitte ein Video von DIR sehen in dem DU ein Motorrad mit 20Km/h in VOLLER! Schräglage bewegst also Kreise ziehen. Die Geschwindigkeit bitte dabei eingeblendet. Die Geschwindigkeit kannst du ja über Standgas regeln und die techte Hand vom Lenker nehmen. Ich bin gespannt was die Physik dazu sagt... aber wer solche aussagen trifft sollte es auch beweisen können. Ich freu mich drauf und wenn du es tatsächliche schaffst bin ich auch bereit meinen Hut vor dir zu ziehen.

[adalbertusignatius]

Also mir hat am meisten geholfen ans Countersteering zu denken. Es wird dir so gut wie nirgendwo gesagt, dass man eigentlich ganz kurz in die andere Richtung lenken muss, um in die Schräglage gehen zu können. Das machen sehr viele Leute komplett unbewusst, nichtmal in den Fahrschulen wird das richtig erklärt, dort wird höchstens 2 Sekunden von einem "Lenkimpuls" gesprochen, was das genau ist, wird nicht erklärt.

[alexwalker]

Alleine der Punkt mit dem Druck der innerenhand hat mir schon unfassbar viel weiter geholfen danke ❤

[Hexe]

Vielen lieben Dank, von gerade dabei einen B Schein zu machen und hab auch Angst, in den Kurven. Durch dein Video bin ich sehr zuversichtlich das ich meine Angst in den Griff bekomme.

[danny_x_]

Das mit dem stürzen kann ich 1zu1 bestätigen. Hatte es vor Jahren mal, Sturz in der Kurve, nach Heilung des Schlüsselbeins direkt zum Fahrtraining, hat super geholfen.

[wintergreen]

Ich komme morgen zurück, wenn Du dann vielleicht zum Punkt kommst.

[-Takt-Halle]

Ich fahre auch nur mit allen fingern am Griff, und das hat mich schon vor ein Sturz gerettet, da kam so eine bodenwelle das es mir fast dad Lenkrad aus den Händen gerissen hat, nicht voll umscchlossen wäre ich geflogen.
Mit 2 Fingern am Kupplungshebel fahre ich nur meine. 2Takter bei vollgas, um schnell reagieren zu können wenn der Kolben klemmt und das Hinterrad in der Kurve blockiert.

[hdmdp]

Meine Güte ohne Punkt und Komma...aber gesagt hast du eigentlich nichts über richtiges Kurvenfahren.
Wichtig ist dass man sich auf seiner Maschine wohl fühlt, auch wenn es mal schneller wird. Das man Vertrauen erfährt, zum Reifen selbst und auch mal die Unterschiede wahrnimmt. Das man die Schräglage und deren Reserve auf den Reifen immer wieder am Reifen checkt. Das man die Reifen warm fährt, das man auch mal rollen lässt und der Körper nach innen geht und versucht eben nicht von oben zu drücken.. homogene Sitzhaltung ist das Zauberwort, es muss ein Fahrfluss entstehen. Das man Bitumenstreifen penibelst meidet. Alles elementare Dinge die du null ansprichst 😊

[Prozent]

Bin Anfang des Jahres in einer Rechtskurve auf der Autobahnauffahrt über eine Ölspur weggerutscht. Seitdem geht rechts rum garnichts mehr. Habe jedes mal so ein "Phantom-Gefühl" dass es gleich wieder rutscht. Links rum macht keine Probleme. Ist also anscheinend nur Kopfsache, krieg ich aber trotzdem irgendwie nicht mehr hin. Hab schon überlegt einfach fürs Gewissen neue Reifen draufzuziehen

[gerhardbeschorner]

Hab doch nochmal geschaut.
Sind bekannt, Deine Tipps.
Aber gut rübergebracht.
Fahr bitte nicht so nah auf Deinen Vordermann.
Immer in der Spur bleiben.😊