Tenere 700 OHNE Tieferlegung für kleine Fahrer (1,70m)

Nachdem ich die ersten zwei Jahre und 30.000km mit meiner tiefergelegten Tenere absolviert habe, kam heuer der Rückbau. Ich fahre seitdem die T7 wieder in Original Höhe und berichte euch von meiner Erfahrung, sowie den Vor & Nachteilen des Rückbaus!
Mehr aktuelle Infos findet ihr auf Instagram!

[bohnito]

Ein Tipp zum aufrichten der Maschine vom Seitenständer: Einfach den Lenker nach rechts einschlagen, dann lässt sich jedes Motorrad leichter aufrichten. Auch wenn es komisch klingt, empfehle ich es einfach mal auszuprobieren.

[helios]

Schönes Video, gut erklärt.
Ich selbst habe mir eine komplette Tieferlegung gegönnt. Das rumgekaspere im Schotter war mir zu blöd geworden. Es ist jetzt auf jeden Fall besser, auch vom Kopf her.

Den Hauptständer sowie den Seitenständer habe ich ebenfalls eingekürz.
Bei dem Hauptständer war es sehr kraftaufwändig, mit Gepäck unmöglich. Auf dem gekürztem Seitenständer steht sie viel sicherer.

[andi-san]

Hey Benedikt, ich (1, 71m) nur 18 mm über die Umlenkung tiefer gelegt, die Gabel minimal durchgeschoben und ne tiefere Sitzbank verbaut! Das klappt bisher wunderbar und hab damit keine Probleme! VG

[TheWaldtroll]

Hallo Benedikt, vielen Dank für dieses Video. Ich bin selber nur 1, 65 m groß, fahr eine F800GS. Die ist nicht tiefer gelegt und ich habe eine tiefe Sitzbank verbaut. Fußsituation wie bei Dir. Am Anfang war das ein relativ kippeliges Gefühl wenn beide Füße unten waren. Ich mach es aber dann auch wie Du, eine Fuß ganz runter, der andere bleibt auf der Raste. Es ist mittlerweile vor allem das Balancegefühl besser geworden. Öfters war jetzt schon die Situation das ich schon gestanden bin und beide Füße waren oben. Das ist natürlich nur sehr kurz möglich, bevor sie dann auf eine Seite kippt, da muss der Fuß natürlich schnell runter. Bei Anhaltesituationen muss ich halt immer ganz dabei sein, sonst klappt das nicht. Ich hatte bis jetzt auch noch keine Gefahrensituation wo man instinktiv reagiert.
Viele Grüße Johannes

[derentmenschte]

Ich hatte mit meinen 172cm das selbe Problem. Hab einfach 40kg zugenommen. Ich wiege jetzt 125 kg damit drück ich die Sitzhöhe auf solide 71 cm. Das passt!😄

[maik]

Also das man bei einer Enduro mit beiden Füßen fest auf dem Boden stehen können muss ist völlig überbewertet. Fahre mit meinen 170 cm auch eine KTM 990 Adventure und da ist nix tiefer gelegt. Einfach mit dem Arsch auf die entsprechende Seite rutschen und man kommt immer mit einem Fuß ordentlich runter. Das nennt sich Motorrad und nicht Laufrad wo man sich mit den Füßen abmachen muss. Wenn ich rangieren muss steige ich ab und nutze die Kiste halt nicht als Laufrad.

[CB-Four-Driver]

Hat mal irgendjemand den seligen Gaston Rahier damals auf der BMW bei der Paris-Dakar gesehen? Der war nicht viel größer als 1, 65m, trat das Motorrad auf dem Zylinder stehend an, fuhr dann auf der linken Fußraste stehend an und wenns lief, das Bein rüber. Und gewann dann die Rally !

[MW-ttfy]

Herzlichen Dank für die Infos.Ich muss jetzt echt mal probesitzen. Bis vor ein paar Jahren hatte ich `ne XJR1300. War ein tolles Motorrad, aber halt auch echt sauschwer. Seit 4 Jahren fahre ich einen 125er Roller mit 135kg fahrfertig und find`s megageil, überall im Stau durchzuwuseln. Fühl mich immer an meine Yamaha DT50 der 90er Jahre erinnert (Enduro-Moped). Die war auch so leicht. Ich hätte nur gerne eine Reiseenduro, weil ich gerne auch mal weiter weg möchte. Jetzt hab ich gehört, dass sich die Standard-Tenere nur sehr schwer aufrichten lässt, wenn sie mal liegt - soll einen hohen Schwerpunkt haben. Die 700 World Raid soll trotz größerem Tank einfacher aufzurichten und langsam zu fahren sein, weil der Tank weiter nach unten geht und der Schwerpunkt tiefer liegt. Ich bin auch nur 1, 77 mit kurzen Beinen

[joeytheandonly]

Ich werde mir die Yamaha tenere rally Edition anschauen. Bin 1, 80. Hoffe das passt😅

[andreasmaschek]

Wieder ein sehr informatives Video ! Bevor ich ein Moped tieferlege würde ich es erstmal mit einer niedrigen Sitzbank probieren. Das hat bei meiner R1200GS ausgereicht. Ich bin 173cm. Und wenn Sie beladen ist hab ich beide Füße auf dem Boden.

[reinharddesar]

Mit Gepäck auf Rasen und Schotter nur auf Zehenspitzen, und dann rangieren, da ist der Umfaller vorprogrammiert

[willex]

Die Vorredner haben es schon erwähnt.Wenn du ein Motorrad tiefer legst dann bitte immer vorne und hinten nicht nur eine Seite und ja logisch es verändert sich dadurch auch die ganze Geometrie des Fahrwerks.Am besten austesten ob man damit klar kommt.Das tänzeln mit den Fussspitzen wird dir irgendwann, wenn auch nicht gewünscht zum Verhängnis werden.Ich bin 182cm und der hohe Schwerpunkt der Tenere ist schon kritisch. Das ist aber nur das einzigste. Ich hatte 20mm tiefer gelegt und dann die stärkere Feder hinten rein von 90 Nm und da war sie fast wieder so hoch wie im Original.Grüße

[facelift]

Ich kann Dich beruhigen, alle vernüftigen Reiseenduros kippen alle über 12-15° auf links. Der Grund dafür ist relativ simpel. Wenn man den Esel gut beläd sind da rechts und links sowie hinten Gewichtserhöhungen, logisch. Und damit jetzt der Biker nicht noch die 100% Balance aller Gepäckstücke ermitteln muss und er ja auch irgendwann mal aufsteigen sollte, geht man über die 10° Seitenneigung aus rein physikalischen Gründen. Der Seitenständer sollte natürlich so dimensioniert sein das er das Gewicht auch tragen kann ( in der Regel haben die 500 kg Bruchtest)
Damit ist nach links die Kippkante vorgegeben und fixiert, du kannst jetzt also über die Rasten aufsteigen oder das Bein über die Sitzbank schieben, macht keinen Unterschied und dann nur noch die Fuhre auf 0° bringen. Ist der Winkel unter 10° wie bei einem Sportler, kippt man mit dieser Fuhre garantiert ins Gemüse, weil ich muss während dem Aufsteigens auch noch die Längsachse tachieren, es sei den man berherrscht den Aufsitzsprung über das Heck wie Winnetou😉 Aber mit deiner Sitzhöhe und dem Fusskontakt würde ich nicht einen Meter im Gelände machen. Das ist immer noch 25 - 30 mm zu hoch. Da hat nur der Sattler die beste Lösung, die übrigens bei all meinen Moped die beste war. Und viel teuer als Zubehörhandel ist die auch nicht mal, dafür genau für deinen Arsch und Figur gemacht. Es geht da nicht nur ums sitzend fahren sondern auch um stehend durch die Pampa zu brettern. Musst Du einmal unverhofft und hart aus dem Stand absteigen und Deine Sitzbank ist zu hoch, da werden die Glocken im Kölner Dom neidisch;-) Klar muss man immer etwas Kompromisse machen, mit meinen 1, 95 m habe ich wieder ganz andere Probleme, aber auch hier kann der Handwerker mehr ereichen wie das Fliessband. Und es gibt halt mehr Polstermaterialien die besser polstern dünner sind und ein Mopedleben locker halten. Ich fahre eine Kombi aus Rosshaar, Gel und Thermolam genial für mich. Handwerk natürlich kann man auch das Fahrwerk modifizieren, aber ne Tieferlegung am Enduro ist für mich wie als wenn ich mir nen Carrera 3 GTS kaufen und mir den höher lege damit ich besser reinkomme😎

[Joergensons_Adventures]

Moin, ich selbst fahre zwar eine KTM 790 ADV - habe aber, bedingt durch meine Körpergröße von 173cm und einer Schrittlänge von knapp 80cm dieselben Probleme! Es ist die S Variante der 790 und ich habe die originale Sitzbank im Shop mal probehalber auf die um 20mm niedrige getauscht. Diese hatte aber effektiv nur knapp 5mm gebracht, da einen breiteren Schrittbogen und eine unangenehme Kante…somit bin ich schlussendlich auf die R Variante umgestiegen. Deine Anschauung auf ebenen Asphalt ist sicherlich auch soweit möglich, aber wehe, Du stehst in einer Kuhle oder einem ausgefahrenen Feldweg und musst mit Deinem Standbein noch weiter runter wie gewohnt!? Auch wenn die T700 etwas leichter als die KTM ist, wenn ein gewisser Neigungswinkel überschritten ist, fängst Du das Gewicht nicht mehr ab. Daher bin ich um jeden Zentimeter froh, den ich mehr an Standsicherheit habe. Grüße Jörg

[andreasaigner]

Hallo Benedikt! Eine Ständerverbreiterung würde aus meiner Erfahrung das Problem mit dem zu kurzen Seitenständer etwas mildern. LG

[georgiostiganis]

Bei der Maschine wo Du gerade vorführst sehe ich einen Hauptständer, wenn ich mir im Prospekt die neue Yamaha anschaue ist kein Hauptständer vorhanden oder ist der aufpreispflichtig?

[BimmerFanPhil]

Das video machte mir Hoffnung das ich vielleicht trotzdem mein Traummotorrad trotz meiner Größe fahren kann (KTM SMC-R) 🤗

[evelknievel]

Ich bin 1, 76 und fahre seit Kilometer 0 im Originalzustand problemlos herum. Im Gelände wenn’s mal heikel wird, vermisse ich mehr Bodenkontakt. Hatte bisher aber Glück 🍀 und hab sie noch nicht umgeschmissen. Werde die Sitzbank noch verändern, da sie mir auf langen Touren einfach zu unbequem ist. Eventuell, wenn der Sattler es hinbekommt tiefer und bequemer.

[LadyMoped-ey]

Ich muss mit beiden Füßen auf dem Boden stehen, sonst habe ich das Gefühl sie kippt mir um. Ich wohne in HH und muss quer durch HH um in interessante Gebiete zu kommen. Hattest du das Gefühl das sie sich durch die Tieferlegung auf Feldwegen unsicherer fahren lässt?

[bambusbjorn]

Dane f+ür die Infos ... als baldiger Anfänger (kommenden Sommer) mit 172cm sind das ebenfalls Fragen die mir andauernd durch den Kopf gehen. AUch wenn ich mir erstmal die neue RE Himalayan 450 mit 805mm Sitzhöhe zulegen werde