Innovations-Check Porsche Macan (2024): 'Das ist anders, aber geil!' - Bloch erklärt #249 | ams

Porsche wechselt beim neuen Macan vom Verbrenner- zum Elektroantrieb. Alexander Bloch fährt das neue Porsche-SUV und prüft genau, welche Punkte innovativ sind - und welche nicht. Ist Porsche mit dem neuen Macan Turbo ganz vorne mit dabei?

00:00 Anmoderation
01:04 Design und Aerodynamik
03:18 Cockpit
08:15 Komfort und Fahrdynamik
17:00 Verbrauch und Laden
22:43 Raumangebot
27:23 Motor
33:20 Software
36:21 Akku
38:19 Fazit
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[Charles.von.Hoefen]

Mr Bloch ist einfach ein wahnsinnig kompetenter Typ, welcher sogar die Fähigkeit besitzt, dem Zuschauer das Fahrzeug verständlich zu erklären. Großer Respekt und vielen Dank❤

[fredi]

Kleine Korrektur, das Fzg ist deutlich breiter geworden. Mit Spiegel liegt er bei 2, 15m. Analog Wie mein Taycan. Leider wachsen weder Straßen noch Parkhäuser mit, so dass ich mit meinem Taycan viele ältere Parkhäuser nicht nutzen kann ohne die Felge zu schrotten und das wird mit dem Macan nicht besser...
Ansonsten tolles Fzg und für ein Porsche in der Basis bereits gut ausgestattet. Freue mich auf die Probefahrt...
Ansonsten toller Beitrag!

[Benzonmam]

Ein echter Autojournalist ist doch was ganz anderes als die ganzen YouTuber… 👍

[dr.uweschmidt]

Super beschrieben, die spezielle Porsche-Dämpfung: nach dem Einfedern sofort wieder „flat“, bereit. Das ist ein Riesenunters hied z.B. zum Lotus Eletre, der beim Anfedern härter ist und zum Springen neigt, gleichzeitig aber beim Ausfedern schwingt und erneut den Kontakt zum Boden verliert. Super bemerkt!

[KA_Sammler]

Über die Tankklappe oder die Fronthaube wischen zum öffnen ist mal wieder nicht zu Ende gedacht. Es sei denn, ein Porsche bleibt auf magische Weise immer sauber. Wenn nicht, streicht man also des Öfteren den Dreck vom Auto.

[jobo]

Der Beitrag fängt genau das gut ein was Porsche einfach perfekt kann: Autos perfekt abstimmen . Angenehm, dass es noch Tasten und Schalter gibt. In Summe mit der Reichweite und der Ladegeschwindigkeit wohl das begehrteste EAuto momentan.

Der Macan liefert in etwa das geradlinige Design, dass ich sowohl von außen als auch innen vom neuen Q6 erwartet hätte. Für mich das vermutlich begehrenswerteste Fahrzeug am Markt, trotz und nicht wegen des E-Antriebs ;)

[FTomSupreme]

Danke Alex Bloch immer wieder sehr gute Videos. Sie erklären das am besten. Kompliment! Der Macan sieht sehr gut aus und die Verarbeitung ist Super. Platzangebot für Große Leute=Top. Das Design finde ich ebenso sehr schön.
Ich bin ein großer Porsche Fan (bin schon mehrmals mit verschiedenen Porsche Modelle gefahren) & dadurch das ein Onkel von mir einen Porsche Cayenne hat, weiß ich wie stark dieses Auto ist, in der Verarbeitung, die Motorisierung & die starke Zuverlässigkeit dieser Marke ist auf einem anderen Level als bei andere Autohersteller. Das ist für mich Deutsche Ingenieurskunst.
Wenn ich mir mal ein Elektroauto kaufe, dann wäre es vermutlich der Porsche Taycan. Der ist ja vom Preis her sehr interessant geworden. Denn den älteren Taycan bekommt man jetzt schon so um ca.60-78k, also könnte man sich da mal überlegen sich einen gut erhaltenen zu kaufen. Also ich denke da kommen die Chinesen überhaupt nicht mit, da ist Porsche weit vorne. Klar sind wir da auch in einer anderen Preisklasse, aber zurecht kostet dieses Auto auch mehr als zum Beispiel ein BYD.
Schöne Grüße

[jurgens]

Macan? Taycan? Ich schau mir das gerne an und bin begeistert von Porsche. Ob die nun in drei Jahren so unverkäuflich auf den Leasing-Rückläufer-Markt kommen, dass ich mein Konto überzeugen kann 🙄?

[berndklein]

Sowohl Verbrenner als auch E-Maschine sind Energiewandler. Der eine wandelt chemisch gebundene Energie in kinetische, der andere elektrische in kinetische Energie. Ich nehme an, Alex wollte drauf hinaus, das bei E-Auto nochmal eine Wandlung statt findet, die im Akku von chemisch in elektrisch.

Aber für den Vergleich müssen wir dann ja noch Wallbox, Kraftwerk, Raffinerie, tote Dinos und alles mit reinrechnen. Das macht die Motordimensionen immer so rießig ^^

[andipfaandi]

Bitte mal ein Bloch erklärt nur auf schwäbisch 🙂 Gruß vuneme Badner 😊

[iclic]

Super Beitrag!! Gute Einschätzung mit Lob + Kritik. Auch die Bilder gefallen mir. Eine Großaufnahme bei der Routenplanung wäre gut gewesen...
Das Design des Macan finde ich eher unemotional und besonders von der Frontansicht bin etwas enttäuscht...

[Mikele]

Mr. Bloch, Danke für dieses hoch informative Video. Was mir persönlich einzig gefehlt hat - deshalb 1/2 Punkt Abzug in der B-Note 😊 - ist eine Beschreibung der Rekuperations-Steuerung, so es die überhaupt gibt. Viele Grüße, Michael

[candlebougie]

Die Navigationskarten sind aber schon arg klein - da hat so ein großer hingeklatschter Tablet-Bildschirm eben doch seine Vorteile

[knurhahn]

Mit dem Bild vom aktuellen Q5 FY als Plattform Bruder des "Verbrenner" Macan erweckt ihr den falschen Eindruck. Das Ding hat tasächlich auf dem Q5 8R, also der ersten, vor 16 Jahren auf den Markt gekommenen Variante basiert. Kann man heute z.B. daran erkennen, dass der Macan nach wie vor nicht mit Head Up Display angeboten wird obwohl das in der aktuellen Q5 Generation von Beginn angeboten wurde. Erstaunlich, wie lange Porsche mit den ganzen Limitationen durckommt und sich lange die Kosten für eine Neuentwicklung gespaart hat. Würde sich doch mal als tolles Bloch erklärt Video anbieten, wie viel kann man aus einer "alten" Plattform noch rausholen und wo sind die Limits. Die Phaeton Plattform war ja z.B. auch ne alte Konzernmatratze mit den Gastauftritten bei Bentley.

[cornelialuca]

Wundervolles Auto, herrliche Landschaft, Chef Reporter charmant = perfekte Formel. Es ist auch ein Fest, dieses Video anzuschauen.. Danke 🎉🎉❤

[heisenberg]

Einer der wenigen Hersteller der diese hässlich aufgesetzte Bildschirme nicht verbaut. Bravo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[Chris-xets]

cw Wert ist ja nur die halbe Miete. Die SUV Frontfläche bleibt ja.

[mari-io]

Allein für deinen kurzen schwäbisch Einsatz hat das Video ein Like verdient 👌

[Another_Duke]

Super Gesamtpaket ! Diese tolle Form und Design. Insbesondere Heck