Хабы на Уаз Патриот. Польза или Вред? (Доработка Уаз Патриот).

preview_player
Показать описание
Плюсы и минусы Хабов на Уаз Патриот. Доработка Уаз Патриот.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Имею опыт эксплуатации УАЗа с 2007 года. Сейчас езжу на третьем авто 2017 года выпуска. Взял привычку разумного-необходимого тюнинга, ибо машина в таковом нуждается. Хабы стояли на всех авто. Стояли хабы разные, от AVM до обычных безымянок, особой разницы нет. Из преимуществ могу отметить ощутимую легкость набора хода, появление большего наката, уменьшение шума трансмиссии в передней части и, как ни крути, экономию топлива в пределах 08 - 1, 1 л/100 км. Предположительно, считаю, что отсутствие вращения в переднеми дифе, карданной передаче, полуосях и раздатке существенно снижает их износ.Из недостатков отмечу шумность хабов из-за их конструкционных особенностей (гремят они при движении и ничего с этим не сделать). Так-же недостатком хаба является его негерметичность (нежелательно топить в воду). Все мифы и сказки-ужаски про разрушение сальника переднего фланца раздатки и сальника фланца переднего моста, при отсутствии вращения, считаю выдумками диванных профессоров. В исправной раздатке и главной передаче моста радиальных перемещений фланцев быть не должно. Опыт эксплуатации подтверждает надуманность последнего. Упомянутый Вами износ шлицевой части, также считаю выдумкой тех же диванных пешеходов. При наличии смазки и исправности узла, износ сведен к минимуму. На многих автомобилях, таких как Джимни, Хайс, Фронтерра и Сурф передние хабы стоят с завода, работают автоматически и никакого износа карданной передачи там нет. Вывод: Ставить! Польза будет.

Mecenatum
Автор

Не нужно бояться большого расхода, нужно бояться маленького дохода

bfdrxro
Автор

А я небуду ставить хабы, я брал Патриота не для того чтобы искать выход экономии бензина. Для экономии надо пузотерки брать.

bkiwsvu
Автор

Мой тебе совет постав хабы и 1 раз в месяц просто включи на один метр передок можно с отключонными хабами чтобы кардан здвинулся с места, то есть поменял положение да и всё! Какие проблемы! А так машина будет резвее и экономичнее! И езди на здоровье!

qjhpouy
Автор

На многих Японских джипах стоят хабы с завода. И эту сказку про кардан я слышу впервые. Если такого качества метал, то что можно говорить о качестве машины в целом

ivfywyk
Автор

В инструкции по эксплуатации TOYOTA HIACE 1989 г. Написано частая езда с отключенными хабами и выключенным передним мостом, влечёт износ переднего карданного вала. Ездить можно, но переодически надо включать, чтоб кардан провернулся и не изнашивался в одном положении. 30 лет машине, кардан родной.

mdqtmyw
Автор

Два года уазу брал новым сразу посавил хабы 60 000 пробег всё отлично кардан как новый. За всё время по грязи раз десять остальное город, кто наваливает по грязи у того и мотор слабый и всё отрывает и карданы летят .Для тех кто скажет зачем брал УАЗ? объясняю чтобы поставить газ метан 5 балонов, и ездить 2 рубля за км

ubgukob
Автор

Как известно УАЗы (старые, прошлых лет разных моделей) всегда с завода шли с хабами. Я езжу с хабами практически с момента покупки "патра", время от времени включаю хабы, никаких проблем с этим узлом за 40 тысяч км нет. Ставь и не парься, почуствуй разницу!

akx
Автор

Для уменьшения износа переднего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твердым покрытием вместе с отключением переднего моста отключайте и ступицы передних колес.- Это инструкция завода УАЗ Патриот (с 2005 года).

mfeszmv
Автор

Кардан не приварен там и не будет стоять в одном положении. Всегда есть факторы, которые заставят вращаться ГП переднего моста и крутить кардан. А с хабами плюсы это легче идёт и накат, минус это попадание воды. Бензин по опыту на поллитра литр меньше жрет. Ощутимо если пробеги по трассе большие, если по городу и по бездорожью то нет там экономии. В общем если по трассе много ездишь то имеет смысл ставить

uuuu
Автор

Ставь.на моём опыте проверено.зимой не отключаю летом включаю перед внедорожьем и иногда для профилактики😉первый уаз 192.шт.прошёл.второй пока 30.единственно на этом патрике карданы не обслуживаемве, как себя дальше поведёт🤔у меня на 100.экономия 1.5-2.литра.

vxzhncr
Автор

Насчёт кардана это миф. На разных машинах с такой проблемой не сталкивался. Тем более когда включаешь передок скорость маленькая, даже убитый кардан вибрации не добавит.

ffyldnb
Автор

Я ездил на старом уазе(разваливался) 3 года и не знал проблемы с мостом (были хабы) . И два года езжу на уазе без хаб второи раз собераюсь ремонтировать мост 40 000 км пробег .

𝔹𝕆𝕃𝔸𝕋_𝕋_𝕄
Автор

Привет, сам я не уазавод, но летом планирую покупать. Как и Вы решил про хабы подумать. Из всей этой эпопеи выделил плюсы и минусы:
+ Экономия топлива
+ Повышенная динамика
+ Элемент тюнинга
- Износ передней ходовки (Спорно)
- Стоит денег
- Можно сломать, загрязнить
- Может отказать в Вкл/Выкл
- Что бы Вкл/Выкл, надо выходить из машины
- Включать перед тем как засядешь, иначе есть риск сломать
Возможно я какие то пункты + и - пропустил или их еще не знаю. Но пока что, считаю данный агрегат не выгодным в плане окупаемости для прямого назначения Патра. Но если хочешь мощности и ездишь по асфальту, то почему бы и нет

jasnyj_svet
Автор

Когда не было Инета и Ютуба и Патриота то же..
Но были УАЗы - председателя колхоза и командира части, санитарка-буханка и милицейский бобик и у всех стояли "трещётки" которые при помощи шестигранника вводи в зацепление шлицевые соединения и заставляли привода крутиться вместе с колесами, в переднем мосту.
Так почему все кретинами стали, когда завод Патриот с хабами выпустил!
По чему так рвет пердак, по этому поводу?

Pinoshet
Автор

Ставь и не морочь себе голову...! Дело не в экономии! 18 лет на уазах, ставил на все и самые дешёвые ...! Кто говорит, что нет вибрации, тот никогда с хабами не ездил, я тоже думал что нет, когда поставил, понял, что она офигенная...! Единственное, это вози с собой родные крышки которые снимешь с моста, они много места не занимают! редко, но бывает, что хаб ломается, у меня за всё время два сломалось и то потому что я про них забыл и не мазнул негролом! И ещё, если ездишь в морозы, не ставь автоматические, они живут своей жизнью в мороз, и простые не смазывай солидолом, тоже в мороз, поворачиваешь регулятор в положение 4х4, а шестерня внутри остаётся на месте...! А вообще я в мороз всегда и везде езжу с мостом, но я наваливаю, носит сильно Франкенштейна моего...!

jsujmcw
Автор

Машина 2005 года патриот, недавно появился скрежет справа спереди, разбило втулку цапфы, а причина хаб заклинило. То-есть не вышел с зацепления, так же и кардан на шлицевой.

lwdmjru
Автор

проехална хабах 50 тысяч, полет нормальный! экономия бензина, накат, разгон! вывод: ставить!

zrixnwg
Автор

Подписался специально, что бы отслеживать эксплуатацию нового «уаз» . Автор уверял, что все просчитал. На сегодняшний день в итоге сколько стоило: ТО+ улучшения +ремонт +бензин/пробег? Лайк поставил.

qwridpl
Автор

Я так понимаю кардан все равно крутиться

ctkzoee