КАК СДЕЛАТЬ КАТАНИЕ НА ГОРНЫХ ЛЫЖАХ СТАБИЛЬНЕЕ И БЕЗОПАСНЕЕ

В этом видео я расскажу о положении частей тела в конце поворота, которое значительно сокращает вероятность падений.
Теперь о некоторых странностях, которым я не придал ясности на видео.
1. Верхняя-нижняя и внутренняя-внешняя.
В поворотах я употребляю "внутренняя и внешняя", а в упражнениях, где нет перекантовки, то есть, нет связанных поворотов - я использую слова "верхняя и нижняя". Так на мой взгляд проще воспринимается.
2. Провожать лыжи.
Под "провожанием" лыж я имею ввиду вкручивание корпуса внутрь поворота до перекантовки. Я знаю, что есть множество адептов вкручивать корпус до финишной отметки, а все остальные вводные для них - это "таз наружу поворота" и неправильно. Так вот я не являюсь таким адептом. Я провожаю лыжи без активного вкручивания корпуса примерно 3/4 поворота, в зависимости от радиуса. В дальнейшем мои лыжи продолжают "доделывать начатое", а я тем временем готовлюсь "перескочить" через лыжи в новый поворот. В этом мне помогает положение "вертолет" в конце поворота.
3. Я знаю, что много инструкторов под вертолетом понимают совсем другие упражнения и акценты. Также я знаю, что есть много похожих положений, таких, как копьеносец и так далее. Заранее извиняюсь за то, что задел чью-то горнолыжную религию и нарушил чей-то свод определений и формулировок.
Так, как у нашего российского горнолыжного мира нет единого "талмуда", у нас будет каждый суслик в поле агроном. Так вот и я из этих сусликов. Стараюсь быть последовательным и лаконичным. Спасибо за внимание.

[ИннокентийДрузь]

Ничего не понятно, но очень интересно! 😅

[Khagrim]

Супер! Никогда не задумывался о контрротации в конце поворота в этом ключе

[KIRRIeSHka-]

смотрел объяснение в слоу мо)) дельно. Понятно. кто не понял, ну блин, не доросли. Завтра попробую на горке. респект. И бедро, естественно смотрит на носок лыжи, потому, что коленный сустав работает в одной плоскости. а ротация стопы относительно голени ограничена конструкцией ботинка

[Baslio]

Ни одного видео, как ты едешь со скрещенными лыжами, не показал

[olegkhodasevich]

"Карверы" только сейчас постигают то, что знал нормальный "классик".

[ЯпонскийГородовой-ог]

Привет, Алексей! Чиркну вам критики, раз уж обещал, коротенько, минут на 40...😃
Видео примеры у вас в ролике это оч. хорошо, но они должны соответствовать комментариям автора, иначе они будут только вводить зрителей в заблуждение.
Лыжник на 0:18 просто влетел во флаг и внутренняя лыжа была совсем не виновата...
На 0:34 лыжник зацепился правой рукой за снег, поэтому и ушел во вращение с перегрузкой на внешнюю, которая его и выстрелила.
Вот здесь, хоть и плохо видно, пример неправильной работы с внутренней лыжей у Кати:
На 0:49 некорректно сформулирована причина нарочитого падения, ибо сила притяжения не может быть "сильнее" результирующей силы, хотя бы потому что диагональ всегда больше стороны параллелограмма векторов слагаемых сил... Просто направление результирующей было уже не в опору.
Причиной падения внутрь настоящего резаного поворота не может быть только наклон тела, если ему соответствует угол закантовки лыж, для падения нужен срыв с резаного ведения лыж, на таком свинорое резаного ведения не бывает... Но это уже другая и более сложная тема.
Причины ваших падений для меня вполне очевидны. Ни я, ни мои ученики в таких случаях никогда не падаем, потому что у нас нет вашей закатанной технической ошибки (видимо закатали на курсах НЛИ или уже в RS, где похоже уже нанюхались Харба и обкурились Малфатто), с которой вы теперь и боретесь этим вертолетом.
Кстати, когда на 1:39 вы показываете свое упражнение "Вертолет", то стоило бы пояснить, чем оно отличается от общеизвестного упражнения "Джавелин" (Javelin Turn). Тем кто хотел увидеть как едут с вертолетом можно посмотреть такую же езду с копьем здесь:
Вот тут даже Шиффрин была замечена за таким занятием:
Обратите внимание, что в первом ролике Дебби Армстронг (бабушка имеет золото Олимпиады) предостерегает от опоры, как у вас, на пятку поднятой лыжи в Javelin Turn.
Путь устранения своей проблемы Алексей, вы по наитию наметили верный, но причину проблемы точно так и не определили, имхо. И потому, выражаясь фигурально, решили кататься с костылем (т.е. с вертолетом) вместо того чтобы просто вылечить ногу.
Ну и с 3:13 у вас излагается очень сомнительная физика и биомеханика по поводу "выталкивания из поворота в спину"...
Если коротко, то чем сильнее мы упираемся в лыжи, тем сильнее реакция опоры действует и на нас. И именно эта реакция опоры и меняет нашу траекторию, и поднимает нас из поворота, толкая не "в бок или в спину", а по направлению опорной линии от точки опоры в сторону ЦМ. А поднимает она нас потому, что вектор этой реакции опоры проходит ниже нашего ЦМ в резаном повороте. До апекса он не дает нам упасть, а после апекса начинает поднимать и выкидывать из поворота. Задача лыжника не прозевать этот момент и до начала транзита остановить старое вращение и задать новое вращение еще до начала резания новой дуги.
Ну, и много чего еще чему не учат в НЛИ... Успехов!

[sergeimichigan]

Гораздо полезней было бы разобрать подводящие упражнения чтобы человек смог сам почувствовать. На склоне вся это теория уже вылетит из головы.

[dhhxj]

Я вообще ничего не понял. Какой нахрен вертолет? Картинка со стрелочками тоже не понятна

[aleksejalekseev]

Спасибо большое, я живу в Вене и в феврале на 5 дней еду в Капрун вот там и буду одтачивать мастерство!!!
А ведь, я учился в Алма-Ате и это была старая школа а вот сейчас хочу новую освоить!!!

[OrlovIV]

Положение вертолёта это плуг? Надо почити наступить на внешнюю лыжу?

[alexmetallurg]

Алексей, спасибо за видео. Не могли бы Вы пояснить, на какой скорости, выраженной в км/ч, становится возможным такое опускание бедер в поворот, как, скажем, у Вас на видео с 0:07 по 0:12? Практически все ролики на ютубе на тему обучения карвингу говорят о том, что для максимального опускания корпуса нужен «склон покруче». Склон покруче – понятие абсолютно размытое и бесполезное. Хотелось бы узнать количественную оценку скорости, на которой становится возможным такое катание. Понятно, что эта скорость будет сильно зависеть от типа лыж и навыков катания. Можете ли Вы спрогнозировать такую минимальную скорость для лыжника со средним навыком катания на лыжах типа Fisher RC One 82 GT (166 см) радиусом 15 м? Ну, или хотя бы дать вилку, например, от 58 до 63 км/ч. Или быстрее, или медленнее. Спасибо.

[ИмиджПлюс]

Всех с наступившим Новым годом, я заядлый горнолыжник в прошлом , в марте прошлого 22 года сломал правую ногу вот также входил в поворот налетел на бугорок от сноубордиста, прошло десять месяцев уже хожу нога срослась, но остался страх и осознание того что нога так легко может сломаться , может у кого был подобный случай , стоит забыть про лыжи или на что то можно надеяться что скажете.

[Alpineskicoach_]

Чушь собачья ... И на 0:34 его развернуло из-за сильного зацепа правой рукой за снег и он сам это признал в своем аккаунте в инсте... ☝️🤪

[oc]

Интересно!
Опережающее положение корпуса перед входом в следующий поворот...

[petrsergeevish]

Хотелось бы посмотреть на катание автора в этом ролике! Если я не падаю в свободных проездах за катания дня, считаю, что день прошел зря. Для меня наклон внутренней голени к склону, это благо. Постоянно к этому стремлюсь, но не всегда получается. У меня уже заезженные ошибки, т.к. катаюсь уже 54 года..

[Volodiaka]

Вы о том, что в конце 3-ей фазы поворота грудь должна быть повернута к центру нового поворота?

[johnmanitra]

Было бы неплохо если бы было видео самого упражнения

[Nik-shved]

Просмотрел с постоянными паузами и отмотками назад чтобы осмыслить. Не лету трудно понимать картинку и текст с таким темпом.
Спасибо за видео.

[АлексейКалиниченко-ис]

Никогдаа бы не подумал, что можно до такой степени все намешать в одну кучу.
😮 какой то бред смешанный с КМ и упражнениями на баланс для начинающих.
Видимо это "ЧАРВИНГ"😅

[AnonymouSRU]

Да ну его нафиг этот карвинг, годилек наше все, едешь задниками метешь...)))