Форсунка сливает в обратку от давления ручной подкачки

preview_player
Показать описание
Самая распространенная причина плохого запуска, или вообще его отсутствия - это отсутствие давления в рейле при пуске. Пока давление не достигнет 250кг/см, ЭБУ не даст импульс на форсунки. А давление не создается по причине: форсунок, ТНВД или клапана давления в рейле.
Надёжности Вашему двигателю!
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видео . Информативно . Иду свой витос проверю . Такая же проблема вроде . Кидало в обратку . Всё проверял, а до форсунок не добрался . Спасибо за полезное видео :)

artall
Автор

Спасибо за ваши видео! очень крутой канал... 

wizall
Автор

Подскажите, мотор не заводится и при прокручивании стартером из обрати форсунок потихоньку выливается солярка. Это норма? Или оттуда вообще не должно ничего выливаться, пока форсунка не заработает?

ДмитрийСедов-бъ
Автор

На Лексус ис 22 на диагностику говорят что сливаются 2 форсунки в обратку. заводится нормально пока горячая если Заводить через пару чесов то очень Тяжело и загорится сразу и чек с ошибкой утечки топливо. что это может

Lexus-gs
Автор

скажите а может и за датчика давления ТНВД  нет достаточного давления в топ. рейки машина не заводиться ?

ungena
Автор

Добрый вечер. При снятие и установке впускного коллектора.Менялись прокладки колектора. Машина не заводиться .До снятия.Заводилась.Мерседес

ДжеймсБонд-вп
Автор

Здравствуйте! Подскажите, по виду форсунки как на f9q, но там пластиковые до ужаса хлипкие штуцеры обратки. Подскажите, возможна ли и целесообразна ли переделка на такие штуцеры, как на этом видео и насколько трудно?

ВячеславКулагин-рт
Автор

Соответственно было низкое давление в топливной рампе. 
Вопрос ! На citroen jumper 2.0HDI какое давление должно быть в топливной рампе, при заводки двигателя?

PerfectElectricalDevices
Автор

Тоже смотрю Ваш канал, У меня W 204 ом 651, на этом моторе можно провести такую процедуру? Заводится едет хорошо, но как потеплеет или прогреешь до 20-30 гр. на ХХ оборотах начинается тряска как бы троит мотор, посмотрел давление в рампе а там когда ее колошматит давление скачет и то многвенно от 1.9 до 4.6 . иной раз и на горячую слышно что где-то так вдалеке подтраивает на светофоре когда стjишь. Регулятор на рампе поменял, результата 0. Насос в баке тоже как-бы отпадает, когда промывал винсом систему ставил в обход него, и было слышно что чуть подтраивает.
Словом, когда холодно завожу обороты на 1000, все хорошо, но как только опускаются на 800 и газанеш начинается пляска, или когда тепло заводишь обороты на 800 и ровно через 10-15 сек начинается та же песня.
Может подскажете в каком направлении искать, .... фильтра менял, регулятор менял.
C уважением

petroterletskyi
Автор

У меня тоже поттекает обратка с форсунки.из-за этого может плохо заводится?

sergeysavich
Автор

Мужики помогите, 3.2 cdi w210
Иногда двигатель глохнет на ходу, регулятор давления топлива отпадает на 80 %, все что увидели Старом это контроль давления топлива , но не пишет минимальный или максимальный, нету рядом нормальных спецов, один говорит что проводка может быть другой говорит что проводка точно не может быть, а проблема в топливе и все диагносты горды что бы к ним попасть на 5 минут диагностики нужно звонить спрашивать или смогут посмотреть и каждый раз напрашиться

mr_avantgarde
Автор

Здраствуйте спринтер 2'2cdi стартер крутится не заводится а талчком заводится что делать памагите

kubanychsmart
Автор

Скажите пажалуста из за фарсунок может двигател свалитса в авариной режим

нурлан-фь
Автор

Вот как оно бывает, а я думал только дело в груше может быть, это качаю, а она не держит давление становится мягкой через пару сек, возможно дело в форсунке

minya_
Автор

Заклинил мультипликатор ну—ну знаток форсунок проверку Седло клапана промыло на будущее

GMCGF