Когда из-под форсунок идут пузыри, не поднимайте панику. Opel Astra G 1.7d X17DTL

preview_player
Показать описание
Больше информации по этой теме на нашем сайте
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мужики, огромное спасибо как бабушка пошиптала. Я успокоился.

МихаилЕзжалкин
Автор

Знакомый дед-дезелист работал на заводе VW 80-90х годах, порассказывал много интересного.
Я не утвеждаю, но не доверять его словам тоже не было повода. 300.000 км. на перебраном тнвд с форсунками, всё ок! Пару раз распылители поменял и всё.
Так вот, если идёт прорыв газов по резьбе форсунки это приведет:
а) к перегреву распылителя- цвет становится тёмно-желтым. Здравствуй ссущий распыл и т.д
б) Прогару упорной поверхности головки и тепловой шайбы, далее пункт а)
в) закоксовыванию- закисанию форсунки.
Существует даже спец. Инструмент а-ля зинковка для восстановления посадочных мест в головке. После которого чуть поджатая форсунка уже не травит. Ни в коем случае форсунку не откручивать " от двигателя на себя" только на двигатель. Иначе отломанный кусочек резьбы вам гарантирован.

Перед демонтажом не спешить, и заранее залить всё керосином, wd40.

AlexTehmaniac
Автор

представляю, сколько клиентов Вы отбили у СТОшников этим видео😁

daily.ukraine
Автор

У меня на бмв была такая проблема, текли шланги обратки.Поменял их, все исчезло, только под третьим цилиндром были пузырьки, выкрутил форсунку, поменял медную шайбу под ней, и пузырьки исчезли.Поэтому считаю все же ненормальным если есть пузырение.Вопрос в другом-Если выкручивать эти форсунки, есть большая вероятность сорвать резьбу под ними.А это уже другой вопрос, и клиента врядли устроит цена решения вопроса, поэтому ездят и так, с пузырением.

bmvvpolyachok
Автор

Тоже была такая проблема, сначала очко заиграло, а потом разобрался, поменял шлангочки обратки и все, проблема решена.

andreyspivak
Автор

я конечно не доктор наук! Но это не хорошо когда газы идут с колодца! рано или поздно это вылезти боком! Не должно так быть!

ВикторСкуратович
Автор

Поменял шланги обратки, шайбу под форсункой пузырьки остались только под одной, остальные сухие
FIAT doblo 1.9D 2002

petrovych
Автор

Давно вас смотрю и первый раз удивлён, не ужели конструкторы допускали прорыв выхлопных газов из под форсунок?

ВикторБезменов-еш
Автор

Ага.Это из разряда тех "задач"как и у Рено 1.5Dci с пузырями воздуха в ТНВД. Форумы забиты инфой как так пузыри есть, а машина работает без проблем.Пока само Рено не поменяло шланги с прозрачных на чёрные.

dmitriv.
Автор

Сдаётся мне -- ещё и вибрация диз. дв. помогает взбивать соляру в пену.

viktorivanov
Автор

Ничего страшного в этом нету... все ясно и все сразу...

mbvito
Автор

У меня такой же ДВС, воздуха хапнул (был сильно накренен при малом количестве топлива). Сижу думаю, как завести, долил солярку, брызгал эфир, пока не помогает...

yourcrush
Автор

на холодную булькатит там соляр засасывается в пространство под резьбой а когда пускаеш мотор то детали разогреваются и начинает пузыри.

erwe
Автор

Могу ли я проехать 20 километров до сервиса так?

likiru
Автор

Завоздушивание может произойти если так пропускают шланги ?

plang
Автор

U mnie też to samo się dzieję czyli mozna jezdzic nic strasznego sie nie dzieje?

piotrekwisniewski
Автор

На бензинке на холодную из под форсунок идет течь до того как прогреется, форсунки уже менялись проблема та же...

alekx
Автор

а из-за этих шлангочков может воздушить систему?

gacefal
Автор

Уменя опель виваро 2, 0 из под 4 форсунки выпрыскивает антифриз с вихлопной идет сызый дим что может быть, трещина, пробило прокладку.????.

ІванБожок-бъ
Автор

Всё хорошо. Но вонь от соляры идёт через возд. Фильтр в салон и вонище спустя день от вещей как будто искупался в соляре. Да и лёгкие наверно так же парами А так да ничего страшного :))

silaenergy