Vergleich VW ID3 & VW e-Golf VII - wir haben die beiden Elektroautos mal nebeneinander gestellt

Der Volkswagen ID3 verkauft sich gut und erfreut sich hoher Nachfrage.

Ebenso wie der VW e-Golf, wo kurz vor Ende der Produktion noch ein richtiger Run auf das Auto stattfand und viele sogar gerne noch einen e-Golf gekauft hätten, dann aber der VW ID.3 nahtlos in die Fußstapfen eintreten sollte und die batterieelektrische Zukunft bei Volkswagen eröffnete.

Aber unter der Käuferschaft wird immer mal wieder die Qualität, Haptik & Optik kritisiert, einige sind sogar so verschreckt und haben sich noch nicht für den Kauf eines ID entschieden...hier VW signalisierte zwischenzeitlich noch optional eine aufgewertete Ausstattungslinie zu schaffen...

Für uns ist es Anlass genug mal beide Autos, den VW ID.3 und den letzten VW e-Golf, mal nebeneinander zu vergleichen und Euch einfach mal aufzuzeigen, einerseits wo sind die Unterschiede Vor- & vielleicht auch Nachteile und wo sind andererseits tatsächlich in punkto Qualität, Haptik & Optik die Unterschiede zwischen beiden Volkswagen Elektroautos.

Dabei verfahren wir nach den gleichen Prinzipien Exterieur & Interieur, Platzverhältnisse, Kofferraum, Materialien, Größe, Akku, Infotainment, Assistenzsysteme uvm...

Schreibt doch mal bitte in die Kommentare, wie Ihr den Vergleich seht und was Ihr zu beiden Fahrzeugen denkt...

Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI

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#einfachelektrisch #vwid3 #vwegolf

P.S.: Schaut auch gerne mal in unseren neuen Merch Shop vorbei:

Kapitelsprungmarken:

0:00 Einführung
01:43 Vergleich VW ID.3 & VW e-Golf Exterieur / Aussen / Design
08:29 Vergleich VW ID.3 & VW e-Golf Kofferraum
11:58 Vergleich VW ID.3 & VW e-Golf Frunk / Laden / Schnellladen
15:27 Vergleich VW ID.3 & VW e-Golf Innen / Interieur / Infotainment
26:39 Vergleich VW ID.3 & VW e-Golf Fazit

Hier ist mein Tesla Empfehlungscode. Mit dessen Verwendung profitiert Ihr von 1500 gratis Kilometern beim Kauf eines Tesla. Dies ist nicht mehr nur für Model 3 interessant, sondern auch für Model S und Model X, da bei letzteren beiden das gratis supercharging gerade gestrichen wurde:

Folgt mir bitte auch auf:

[geraldmarx]

Ich hatte den egolf und jetzt den id3 und sage bis auf die Ladeleistung ist der egolf das deutlich bessere Auto

[thirgendwas]

Optisch gefällt mir persönlich der E-Golf deutlich besser und hochwertiger als der ID-3.

Das betrifft auch den um Längen hochwertigeren Innenraum.

[rogerschreiber]

Als Zweitauto würde ich den gebrauchten Golf unbedingt vorziehen. Wieder vielen Dank für den Vergleich.

[edmundhillary]

Vielen Dank für den Vergleich! Kleine Korrektur: Der e-Golf lädt AC zweiphasig und hat damit an der heimischen Wallbox auch keine Probleme mit der Schieflast.

[jochenhaase]

Sehr guter Bericht, da ich selbst Aktuell einen E-Golf Bj.05/2020 fahre kann ich genau das was in diesen Bericht erläutert wurde bestätigen. Der E-Golf ist mit Abstand das wertigere Auto und genau aus diesem Grund werde ich ihn auch nicht mehr hergeben. Günstig in der Versicherung, Steuerfrei und sehr günstig in der Unterhaltung. Klar hätte VW einen größeren Akku integrieren müssen um der Etwas weiteren Reichweite, aber das ist leider leider nicht mehr machbar gewesen, wegen den ID 3. Ich bin froh das ich mein E-Golf habe und werde ihn so schnell auch nicht mehr hergeben.

[carstengrau]

Sehr schöner Vergleich. Der e-Golf (2. Gen) lädt übrigens die 7, 2 kW zweiphasig.

[gery_der_kaeferfahrer]

Wem die Qualität im Innenraum des ID3 nicht gefällt, einfach den Cupra Born nehmen. Zwar erreicht auch der nicht das Niveau des e-Golfs aber dennoch deutlich besser als im ID3. 🙂

[dominikkonig]

@einfach elektrisch: Ich bin mir ziemlich sicher, das die Trommelbremse nichts mit Sparzwang zu tun hat (auch wenn an anderen Stellen durchaus, zB Innenraum). Die Trommelbremse hat eben den Vorteil, das die doch eh schon beim E-Auto wenig genutzte Bremse durch die Kapselung der Trommelbremse weniger anfällig auf Rostschäden hat. Daher gab es auch früher oft Trommeln hinten beim Kleinwagen. Das macht in meinen Augen durchaus Sinn, auch eben technisch betrachtet. Zumal die Bremswerte ja in den Tests durchaus gut sind.
Andere Punkte muss ich dir Recht geben, da is die Qualität dem Preis definitiv nicht wirklich stimmig. Lg aus dem Ruhrpott.

[Vw-egib]

Ich fahre einen e-Golf und bin von dem Auto sehr beeindruckt. Ich habe mir beim Kauf auch überlegt einen ID.3 zu kaufen. Allerdings hat mir der e-Golf von Design und Qualität besser gefallen. Der Preis des e-Golf wurde zum Ende 2019 deutlich gesenkt, da er anfangs nicht die Verkaufszahlen hatte die VW wollte. Bis dahin hat der e-Golf 35.900€ gekostet und wäre somit 3000€ teurer als der ID.3. Ansonsten ein wirklich gelungener Vergleich👍

[medienwurmchen]

Guter Vergleich.
Kl. Korrektur: Der e-Golf lädt AC „zweiphasig“ mit 7, 2 kW. Dies ist beim ID. 3 in der Einstiegsvariante auch so. Erst in den besseren Varianten gibts 11 kW.

[dercapndirk]

Mir gefällt der ID.3 besser. Spritziger und wendiger und ein Akku, der auch Mittelstrecke problemlos möglich macht. Den Innenraum finde ich auch nicht schlecht, die Türen könnten anders verkleidet sein, aber sonst ist für mich der Rest i.O.

[e-mobility-factory]

Ich finde den e-golf immer noch sehr schick 😎und auch von den technischen Daten kann sich das ebenfalls sehen lassen. Oldie, but Goldie... 😍
Ich würde dennoch den id3 bevorzugen, weil er einfach das modernere Auto mit modernerer Technik ist.... Trotz doppelt so grosser Flosse 😂🙈 und Auch wenn die Materialien im Sagen wir mal.... Verbesserungswürdig sind 🙈😅
Aber alles in Allem zwei tolle Autos 😎

[frankfeldhaus]

Moin Olli
Vielen Dank für dieses tolle Video. Genau solche Videos gefallen mir.
Wie ich Dir schon einmal geschrieben habe, ist nicht jeder bereit für ein Fahrzeug soviel Geld auszugeben.
In meinem Fall fahre ich zu 90% Kurzstrecke und ich glaube dafür würde der e-Golf allemal reichen.
Ich fahre vielleicht 1x im Jahr ca. 800 Km / Strecke in den Urlaub und sonst nur so umzu meiner Heimat.
Deine Meinung würde mich interessieren.

[Mikel-wxfy]

Hatte den E-Golf, tolles Auto, leider fehlten den AKKU 10 kw., das hätte ich ihn nicht hergegeben.

[RB-Engineer]

Das mit den Preisen und Sparzwang ist leider wahr und einfach nur dem Geiz der Hersteller geschuldet wo es nur um Marge geht...

Und den ganzen Touch Blödsinn vorallem am Lenkrad und für Temperatur / Sitzheizung und Lautstärke ist echt nicht meins da empfinde ich das als schlechtere Bedienbar und als Rückschritt zu den älteren Autos.

[epower]

Der ID3 hat in der Normalausstattung noch nicht einmal einen höhenverstellbaren Beifahresitz. Den hat sogar mein e-up!, völlig unverständlich. Damit der ID3 mit dem 58iger Akku einigermaßen ausgestattet ist, muß man ca. 40.000 auf den Tisch legen. Und dann schaut auch mal die Preise für Reifen an, die sind fast doppelt so teuer wie beim Golf. Bis auf den Akku ist das Auto ein Rückschritt.

[raidene]

Hm, als Ex-Golf-Fahrer bin ich doch ziemlich hin- und hergerissen. Aber am Ende wird mir doch der ID.3 mehr gefallen, denn er ist schon ziemlich performante :D

[juveopera]

Der id3 sieht viel besser aus. Der egolf ist so altmodisch.